Hrdlo škrticí klapky NRF 408130
- Kategorie: Karburator / prislusenstvi
- Výrobce:NRF
- Katalogový kód:408130
- EAN:8718042498205
- V nabídce od:25.06.2026
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 2 956,60 Kč / ks
- 3 577,50 Kč s DPH
- 123,71 € / 149,69 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje náhradní hrdlo škrticí klapky od výrobce NRF s výrobním označením 408130, které je klíčovou součástí sacího systému moderních spalovacích motorů. Hrdlo škrticí klapky slouží jako hlavní průchod pro nasávání vzduchu do motoru a jeho správná funkce je nezbytná pro efektivní směšování paliva se vzduchem. V případě poškození, koroze nebo mechanického opotřebení dochází k narušení proudění vzduchu, což se projevuje nestabilními otáčkami, horším startováním nebo zvýšenou spotřebou paliva. Tento díl s přesným průměrem 69,77 mm je navržen tak, aby odpovídal původním rozměrům a tvaru, což zajišťuje bezproblémovou montáž a těsnost v systému. Elektrická část je řešena pomocí konektoru se šesti póly a specifickým tvarem zásuvky D, což odpovídá standardům pro dané typy motorů. Napájecí napětí 12 V je v souladu s běžnou elektrickou instalací osobních vozidel. Při výběru tohoto autodílu je důležité ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla a rokem výroby, protože i drobné odchylky v rozměrech nebo typu konektoru mohou vést k nefunkčnosti. Kód NRF 408130 je univerzálním identifikačním číslem, které usnadňuje hledání správné náhrady v katalogu. Montáž tohoto náhradního dílu vyžaduje základní mechanické znalosti a často je nutné provést kalibraci elektronické škrticí klapky po výměně, aby řídící jednotka správně rozpoznala nové nastavení. Je vhodné zkontrolovat stav přívodních hadic a těsnění před instalací, aby nedošlo k podtlakovým únikům. Tento produkt je vhodnou volbou pro opravy, kde je nutné obnovit původní geometrii a funkčnost sacího traktu. Vždy doporučujeme porovnat tvar zásuvky a počet pólů s původním dílem před objednáním, aby byla zajištěna 100% shoda. Použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu jako je tento hrdlo škrticí klapky NRF přispívá k dlouhodobé spolehlivosti motoru a jeho optimálnímu výkonu v různých provozních podmínkách.
Technicke specifikace
- Napájecí napětí: 12 V
- Průměr hrdla: 69,77 mm
- Tvar elektrické zásuvky: tvar D
- Počet pólů konektoru: 6
- Výrobní označení: NRF 408130
Vlastnosti a vyhody
- Přesné dodržení původních rozměrů zajišťuje bezproblémovou montáž a těsnost sacího systému.
- Kompatibilní elektrický konektor s 6 póly a tvarem D odpovídá specifikacím původního dílu.
- Obnovuje správné proudění vzduchu pro stabilní chod motoru a nižší spotřebu paliva.
- Vyrobeno z materiálu odolného vůči vysokým teplotám a vibracím v motorovém prostoru.
Poznamky k instalaci
Před instalací zkontrolujte stav těsnění a přívodních hadic. Po výměně hrdla škrticí klapky je často nutné provést adaptaci nebo kalibraci elektronické klapky pomocí diagnostického zařízení. Ujistěte se, že elektrický konektor je čistý a pevně zapojen.
- napeti [V]:12
- průměr v mm:69,77
- pocet polu:6
- tvar zásuvky:tvar D
- Záruka:Záruka 3 roky
- AUDI06E133062C
- AUDI06E133062G
- AUDI06E133062H
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Hrdlo škrticí klapky Continental/VDO 408-242-002-007Z vyprodáno | VDO/CONTINENTAL |
5 375,10 Kč
4 442,20 Kč bez DPH
|
- ERA556293
- HOFFER7519231
- MEAT & DORIA89231
- NGK92994
- VAICOV10810048
- VDO/CONTINENTAL2803605037302
- VDO/CONTINENTAL408242002007
- VDO/CONTINENTALA2C53103765
- VDO/CONTINENTALA2C53388784
- VDO/CONTINENTALA2C82493600
- AUDI A4 B8 (8K2) 3.2 FSI (195kW)
- AUDI A4 B8 (8K2) 3.2 FSI quattro (195kW)
- AUDI A4 B8 Avant (8K5) 3.2 FSI (195kW)
- AUDI A4 B8 Avant (8K5) 3.2 FSI quattro (195kW)
- AUDI A5 (8T3) 3.2 FSI (195kW)
- AUDI A5 (8T3) 3.2 FSI quattro (195kW)
- AUDI A5 (8T3) S5 quattro (245kW)
- AUDI A5 Kabriolet (8F7) 3.2 FSI (195kW)
- AUDI A5 Kabriolet (8F7) 3.2 FSI quattro (195kW)
- AUDI A5 Kabriolet (8F7) S5 quattro (245kW)
- AUDI A5 Sportback (8TA) 3.2 FSI quattro (195kW)
- AUDI A5 Sportback (8TA) S5 quattro (245kW)
- AUDI A6 Allroad C7 (4GH, 4GJ) 3.0 TFSI quattro (245kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 2.8 FSI (154kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 2.8 FSI (140kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 2.8 FSI (162kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 2.8 FSI quattro (140kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 2.8 FSI quattro (162kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 2.8 FSI quattro (154kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.8 FSI (154kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.8 FSI (140kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.8 FSI (162kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.8 FSI quattro (162kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.8 FSI quattro (154kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.8 FSI quattro (140kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 2.8 FSI (150kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 2.8 FSI quattro (150kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 2.8 FSI quattro (162kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 3.0 TFSI quattro (245kW)
- AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 2.8 FSI (150kW)
- AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 2.8 FSI quattro (162kW)
- AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 2.8 FSI quattro (150kW)
- AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 3.0 TFSI quattro (245kW)
- AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) 2.8 FSI (150kW)
- AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) 2.8 FSI quattro (150kW)
- AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) 3.0 TFSI quattro (245kW)
- AUDI A8 D3 (4E2, 4E8) 2.8 FSI (154kW)
- AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 2.5 TFSI (150kW)
- AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 3.0 TFSI quattro (245kW)
- AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 3.0 TFSI quattro (228kW)
- AUDI Q5 (8RB) 3.0 TFSI quattro (200kW)
- AUDI Q5 (8RB) 3.2 FSI quattro (199kW)
- AUDI Q5 (8RB) SQ5 TFSI quattro (260kW)
- AUDI Q7 (4MB, 4MG, 4MQ) 3.0 TFSI quattro (245kW)
- VW TOUAREG (7P5, 7P6) 3.0 V6 TSI Hybrid (279kW)


