Hrdlo škrticí klapky NRF 408071
- Kategorie: Karburator / prislusenstvi
- Výrobce:NRF
- Katalogový kód:408071
- EAN:8718042428240
- V nabídce od:25.06.2026
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 1 763,90 Kč / ks
- 2 134,30 Kč s DPH
- 73,80 € / 89,30 € s DPH
Informace o produktu
Tento náhradní díl představuje hrdlo škrticí klapky od výrobce NRF s výrobním označením 408071, které je klíčovou součástí sacího systému moderních spalovacích motorů. Hlavním úkolem tohoto komponentu je přesné dávkování vzduchu do motoru v závislosti na poloze pedálu plynu, čímž ovlivňuje výkon a spotřebu paliva. Při výběru tohoto hrdla škrticí klapky je nezbytné dbát na přesnou shodu technických parametrů s vaším vozidlem, aby byla zajištěna bezproblémová funkce celého systému. Konkrétně se jedná o díl s průměrem 52 mm, což je standardní rozměr pro řadu motorů, kde je nutná dostatečná průtočnost vzduchu pro optimální spalování. Elektrická část je řešena pomocí 6pólového konektoru s oválným tvarem zásuvky, což zajišťuje spolehlivý přenos signálu od řídící jednotky k pohonu klapky. Pro správnou funkci je také důležité, aby díl pracoval v napěťové síti 12 V, což je standard pro většinu osobních automobilů. Pokud plánujete výměnu, doporučujeme před montáží ověřit kompatibilitu podle kódu dílu 408071 nebo OEM čísla vašeho původního komponentu. Nesprávně zvolený průměr nebo typ konektoru by mohl vést k chybám v řízení motoru, nedostatečnému výkonu nebo nemožnosti nastartování. Tento autodíl je navržen tak, aby nahradil opotřebovaný originál a obnovil původní charakteristiky chodu motoru. Při instalaci je třeba dbát na čistotu spojů a správné dotažení upevňovacích šroubů, aby nedošlo k podtlakovým únikům. Výrobce NRF je známý svou důsledností v kontrole kvality, což se projevuje v přesnosti rozměrů a materiálové odolnosti. Tento náhradní díl je vhodný pro opravy, kde je nutné vyměnit poškozené hrdlo, které může být způsobeno korozi, mechanickým poškozením nebo opotřebením ložisek. Je důležité si uvědomit, že správná funkce škrticí klapky přímo souvisí s emisemi a ekologickou stopou vozidla, proto je výměna za kvalitní komponentu investicí do dlouhodobé spolehlivosti. Před zakoupením vždy zkontrolujte, zda váš motor vyžaduje právě tento typ s oválným konektorem a 6 póly, protože existují varianty s jiným počtem pólů nebo kruhovým tvarem, které nejsou vzájemně zaměnitelné. Použití originálního kódu 408071 při vyhledávání vám pomůže najít přesně to, co potřebujete, a předejde zbytečným výměnám. Tento produkt je vhodný pro servisní práce i pro domácí mechaniky, kteří mají základní znalosti montáže motorových dílů a potřebují spolehlivý identifikátor dílu pro svou objednávku.
Technicke specifikace
- Napětí: 12 V
- Průměr hrdla: 52 mm
- Typ konektoru: oválný
- Počet pólů: 6
- Výrobce: NRF
- Kód dílu: 408071
Vlastnosti a vyhody
- Přesný průměr 52 mm zajišťuje správný průtok vzduchu pro daný typ motoru
- Oválný 6pólový konektor odpovídá původnímu zapojení a usnadňuje montáž
- Spolehlivá funkce v napěťové síti 12 V pro běžné osobní automobily
- Kód NRF 408071 umožňuje snadnou identifikaci a ověření kompatibility
Poznamky k instalaci
Před instalací zkontrolujte čistotu a stav elektrického konektoru. Ujistěte se, že průměr 52 mm odpovídá vašemu motoru a že konektor má oválný tvar s 6 póly. Po namontování proveďte diagnostické testy pro ověření správné funkce škrticí klapky a absence chyb v řídící jednotce.
- napeti [V]:12
- průměr v mm:52
- pocet polu:6
- tvar zásuvky:oválný
- Záruka:Záruka 3 roky
- ALFA ROMEO9652682880
- CITROËN00001635V3
- CITROËN00001635W8
- CITROËN1635V3
- CITROËN1635W8
- CITROËN9648053780
- CITROËN9652682880
- FIAT9652682880
- LANCIA9652682880
- PEUGEOT00001635V3
- PEUGEOT00001635W8
- PEUGEOT1635V3
- PEUGEOT1635W8
- PEUGEOT9648053780
- PEUGEOT9652682880
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Hrdlo škrticí klapky NISSENS 955126 skladem 9 ks | NISSENS |
2 228,50 Kč
1 841,70 Kč bez DPH
|
|
|
Hrdlo škrticí klapky Continental/VDO 408-239-823-003Z skladem 1 ks | VDO/CONTINENTAL |
4 447,70 Kč
3 675,80 Kč bez DPH
|
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 1.8 16V (DC6FZB, DC6FZE) (85kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V (DCRFNC, DCRFNF) (100kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 1.8 16V (DE6FZB, DE6FZE) (85kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 16V (DERFNF, DERFNC, RERFNC) (100kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.8 16V (RC6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 II karoserie/kombi (RE_) 1.8 16V (RE6FZB) (85kW)
- CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.0 (100kW)
- CITROËN C8 Van (EA_, EB_) 2.0 (EBRFNC, EBRFNE) (100kW)
- CITROËN XSARA (N1) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA kupé (N0) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA kupé (N0) 2.0 i 16V (120kW)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 1.8 16V (85kW)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 2.0 16V (100kW)
- FIAT ULYSSE (179_) 2.0 (179BXA11, 179BXA1A) (100kW)
- FIAT ULYSSE (179_) 3.0 (150kW)
- LANCIA PHEDRA (179_) 2.0 (179AXA11, 179AXA1A) (100kW)
- LANCIA PHEDRA (179_) 3.0 V6 (179.BXD11) (150kW)
- PEUGEOT 206 CC (2D) 2.0 S16 (100kW)
- PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) 2.0 S16 (100kW)
- PEUGEOT 206 SW (2E/K) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.8 (6D6FZB) (85kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 (6DRFNB, 6DRFNE) (100kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.8 (85kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 807 (EB_) 2.0 (100kW)



