Hrdlo škrticí klapky NISSENS 955229
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:NISSENS
- Katalogový kód:955229
- EAN:5707286547513
- Užitná čísla: TB0149
- V nabídce od:25.02.2025
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | středa 2.9.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | středa 2.9.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | čtvrtek 3.9.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | čtvrtek 3.9.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | středa 2.9.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | čtvrtek 3.9.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | zítra 1.9.2026 |
- Vaše cena: 4 726,30 Kč / ks
- 5 718,80 Kč s DPH
- 197,75 € / 239,28 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje hrdlo škrticí klapky od značky NISSENS, konkrétně s výrobním označením 955229, které slouží jako klíčová součást systému řízení vzduchu ve spalovacích motorerech. Jedná se o náhradní díl navržený pro přesné ovládání průtoku vzduchu do motoru, což je zásadní pro správnou směs paliva a vzduchu a následně pro hladký chod celého agregátu. Vstupní otvor má průměr 65 mm, zatímco výstupní část měří 55 mm, což odpovídá standardním dimenzím pro dané typy motorů. Celkové rozměry komponentu jsou 125 mm v délce, 82 mm v šířce a 149 mm ve výšce, přičemž tvar zásuvky je pravouhlý, což usnadňuje správné uložení a montáž v motorovém prostoru. Chlazení tohoto dílu je zajištěno přirozeným prouděním vzduchu, což je běžné pro tento typ konstrukce. Hrdlo škrticí klapky NISSENS 955229 je vybaveno elektrickým pohonem s provozním napětím 12 V a využívá šroubovou koncovku pro spolehlivé připojení. Součástí je integrovaný senzor, který umožňuje řídicí jednotce přesně monitorovat polohu klapky. Je důležité zmínit, že tento díl je dodáván bez těsnění, takže je nutné zajistit jeho dodatečné pořízení nebo použití originálního, pokud je to vyžadováno. Dále je třeba věnovat pozornost tomu, že u některých vozů může být nutné aktualizovat řídicí jednotku nebo software po výměně, ačkoliv u tohoto konkrétního modelu to nemusí být vždy nezbytné, záleží na stavu původního systému. Klapka je také vybavena systémem podtlakového bypassu, který zajišťuje stabilní chod motoru v určitých režimech provozu. Při výběru tohoto autodílu je vhodné ověřit kompatibilitu podle konkrétního typu vozidla a kódu dílu, aby byla zaručena bezproblémová funkčnost. Průtok vzduchu je řízen přesně podle požadavků motoru, což přispívá k optimálnímu výkonu a snížení emisí. Tento náhradní díl je vhodný pro opravy a údržbu, kde je potřeba obnovit původní parametry systému vstřikování a nasávání vzduchu. Díky elektrickému ovládání a přítomnosti senzoru je zajištěna moderní a přesná regulace, která odpovídá současným požadavkům na emise a spotřebu paliva. Při montáži je třeba dbát na správné dotažení šroubů a kontrolu těsnosti spojů, aby nedocházelo k únikům vzduchu, které by mohly narušit funkci celého systému. Tento díl je navržen tak, aby splňoval vysoké nároky na spolehlivost a dlouhou životnost v náročných provozních podmínkách.
Technicke specifikace
- Tvar zásuvky: pravouhlý
- Typ chlazení: chlazený vzduchem
- Vpust: 65 mm
- Odtok: 55 mm
- Rozměry: 125 x 82 x 149 mm (délka x šířka x výška)
- Způsob montáže: šroubová koncovka
- Počet pólů: 6
- Druh provozu: elektrický
- Napětí: 12 V
- Dodáváno bez těsnění
- Obsahuje senzor
- Systém podtlakového bypassu
Vlastnosti a vyhody
- Přesná regulace průtoku vzduchu díky elektrickému pohonu a integrovanému senzoru
- Kompatibilita s moderními řídicími systémy motoru pro optimální výkon a emise
- Robustní konstrukce s pravouhlým tvarem zásuvky pro snadnou a bezpečnou montáž
- Funkční systém podtlakového bypassu zajišťující stabilní chod motoru v různých režimech
Poznamky k instalaci
Při výměně hrdla škrticí klapky NISSENS 955229 je nutné dodržet správný postup montáže a zkontrolovat těsnost všech spojů. Díl je dodáván bez těsnění, proto je třeba zajistit jeho dodatečné pořízení. U některých vozidel může být po výměně vyžadována aktualizace řídicí jednotky nebo softwaru, doporučujeme ověřit kompatibilitu a potřebné kroky před samotnou instalací. Připojení elektrických konektorů musí být pevné a bez poškození kabeláže.
- Hmotnost (kg):1,15
- délka (v mm):125
- Sirka v mm:82
- vyska ( v mm ):149
- napeti [V]:12
- Doplňující výrobek/info 2:se senzorem, s podtlakem-bypass
- druh provozu:elektrický
- Zpusob montaze:żroubová koncovka
- pocet polu:6
- tvar zásuvky:pravouhly
- Vpust [mm]:65
- Odtok [mm]:55
- Typ chlazení:chlazený vzduchem
- LEXUS2203037050
- LEXUS2203037060
- TOYOTA220300T080
- TOYOTA220300T110
- TOYOTA2203037050
- TOYOTA2203037060
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Hrdlo škrticí klapky FEBI BILSTEIN 181842 vyprodáno | FEBI BILSTEIN |
7 940,50 Kč
6 562,40 Kč bez DPH
|
- LEXUS CT (ZWA10_) 200h (ZWA10_, ZWA10R) (100kW)
- SUZUKI SWACE (AMZ_) 1.8 Hybrid (103kW)
- TOYOTA AURIS (_E15_) 1.6 (ZRE151_, ZRE151R) (97kW)
- TOYOTA AURIS (_E15_) 1.6 (ZRE151_, ZRE151R) (91kW)
- TOYOTA AURIS (_E15_) 1.8 (ZRE152_, ZRE152) (108kW)
- TOYOTA AURIS (_E15_) 1.8 Hybrid (ZWE150_, ZWE150R) (100kW)
- TOYOTA AURIS (_E18_) 1.6 (ZRE181_, ZRE185_, ZRE185R, ZRE181R) (97kW)
- TOYOTA AURIS (_E18_) 1.8 Hybrid (ZWE186_, ZWE186R) (100kW)
- TOYOTA AURIS kombi (_E18_) 1.6 (ZRE185_) (97kW)
- TOYOTA AURIS kombi (_E18_) 1.8 Hybrid (ZWE186_, ZWE186R, ZWE186H) (100kW)
- TOYOTA AVENSIS kombi (_T27_) 1.6 VVT-i (ZRT270_, ZRT270R) (97kW)
- TOYOTA AVENSIS kombi (_T27_) 1.8 VVT-i (ZRT271_, ZRT271R) (108kW)
- TOYOTA AVENSIS kombi (_T27_) 2.0 VVT-i (ZRT272_, ZRT272R) (112kW)
- TOYOTA AVENSIS limuzína (_T27_) 1.6 VVT-i (ZRT270_, ZRT270R) (97kW)
- TOYOTA AVENSIS limuzína (_T27_) 1.8 VVT-i (ZRT271_, ZRT271R) (108kW)
- TOYOTA AVENSIS limuzína (_T27_) 2.0 VVT-i (ZRT272_, ZRT272R) (112kW)
- TOYOTA C-HR (_X1_) 1.8 Hybrid (ZYX10_, ZYX11_, ZYX10R, ZYX11R) (90kW)
- TOYOTA C-HR (_X2_, _H2_) Hybrid (ZYX20) (103kW)
- TOYOTA C-HR VAN (_X1_) 1.8 Hybrid (ZYX10, ZYX11) (90kW)
- TOYOTA COROLLA CROSS (ZVG1_, ZSG1_, MXGH1_, MXGA1_) 1.8 Hybrid (ZVG13) (103kW)
- TOYOTA COROLLA kombi (_E21_) 1.8 Hybrid (ZWE211W) (90kW)
- TOYOTA COROLLA kombi (_E21_) 1.8 VVTi Hybrid (ZWE219) (103kW)
- TOYOTA COROLLA limuzína (_E15_) 1.6 (ZRE151) (97kW)
- TOYOTA COROLLA limuzína (_E15_) 1.6 Dual VVTi (ZRE141, ZRE151) (91kW)
- TOYOTA COROLLA limuzína (_E18_, ZRE1_) 1.6 (ZRE181_) (97kW)
- TOYOTA COROLLA limuzína (_E18_, ZRE1_) 1.8 VVTi (ZRE172, ZRE182) (103kW)
- TOYOTA COROLLA limuzína (_E21_) 1.8 VVTi Hybrid (ZWE211) (90kW)
- TOYOTA COROLLA limuzína (_E21_) 1.8 VVTi Hybrid (ZWE219) (103kW)
- TOYOTA COROLLA Šikmá zadní část (_E21_, _EA1_, _EH1_) 1.8 Hybrid (ZWE211, ZWE219) (90kW)
- TOYOTA COROLLA Šikmá zadní část (_E21_, _EA1_, _EH1_) 1.8 VVTi Hybrid (ZWE219) (103kW)
- TOYOTA PRIUS (_W3_) 1.8 Hybrid (ZVW30) (100kW)
- TOYOTA PRIUS (_W3_) 1.8 Plug-in Hybrid (ZVW30, ZVW35) (100kW)
- TOYOTA PRIUS (_W5_) 1.8 Hybrid (ZVW50, ZVW50_, ZVW51_, ZVW50R, ZVW51) (90kW)
- TOYOTA PRIUS PHV (_W52_) 1.8 Plug-in Hybrid (ZVW52) (90kW)
- TOYOTA PRIUS PLUS (_W4_) 1.8 Hybrid (ZVW40W, ZVW41W) (100kW)
- TOYOTA PRIUS PLUS VAN (_W4_) 1.8 Hybrid (ZVW40) (100kW)
- TOYOTA RAV 4 III (_A3_) 2.0 (ZSA35_, ZSA35R) (116kW)
- TOYOTA RAV 4 III (_A3_) 2.0 4WD (ZSA30_, ZSA30R) (116kW)
- TOYOTA RAV 4 IV (_A4_) 2.0 (ZSA42) (107kW)
- TOYOTA RAV 4 IV (_A4_) 2.0 (ZSA42) (105kW)
- TOYOTA RAV 4 IV (_A4_) 2.0 4WD (ZSA44_, ZSA44R) (111kW)
- TOYOTA RAV 4 IV (_A4_) 2.0 4WD (ZSA44_) (112kW)
- TOYOTA RAV 4 IV (_A4_) 2.0 4WD (ZSA44) (107kW)
- TOYOTA RAV 4 IV VAN (_A4_) 2.0 VVTi 4WD (ZSA44) (111kW)
- TOYOTA RAV 4 IV VAN (_A4_) 2.0 VVTi 4WD (ZSA44) (112kW)
- TOYOTA VERSO (_R2_) 1.6 (ZGR20_, ZGR20R) (97kW)
- TOYOTA VERSO (_R2_) 1.8 (ZGR21_, ZGR21R) (108kW)
- TOYOTA VERSO VAN (_R2_) VVTi (ZGR20) (97kW)
- TOYOTA VERSO VAN (_R2_) VVTi (ZGR21) (108kW)



