Hnací hřídel SPIDAN 21966
- Kategorie: Hnaci hridel
- Výrobce:SPIDAN
- Katalogový kód:21966
- EAN:4019064019664
- V nabídce od:29.06.2026
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 2 809,40 Kč / ks
- 3 399,40 Kč s DPH
- + záloha na starý díl (?) k tomuto dílu může být účtována záloha na vratný díl, o její výši Vás budeme informovat
- 377,50 Kč
- 117,55 € / 142,23 € s DPH
Informace o produktu
Hnací hřídel SPIDAN 21966 je náhradní díl pro pohon vozidel, který přenáší točivý moment z převodovky na kola. Tento konkrétní model je vybaven vnějším ozubením s počtem zubů 25 na straně kola a 24 na straně diferenciálu, což zajišťuje správné zapojení do pohonné soustavy. Celková délka hřídele činí 670 mm, což je klíčový parametr pro ověření, zda se díl vejde do prostoru mezi převodovkou a nápravou bez nutnosti úprav. Na konci hřídele se nachází klouby s vnitřním průměrem 91 mm na straně kola a 81 mm na straně převodovky, které umožňují plynulý přenos síly i při pohybu nápravy. Hřídel je dodávána s maticí a má závit M24x1.5, což usnadňuje její uchycení. Průměr těsnicího kroužku je 59 mm, což odpovídá standardním rozměrům pro tento typ spojení. SPIDAN 21966 je označen jako výměnný díl, což znamená, že je navržen jako přímá náhrada za originální komponentu s odpovídajícími rozměry a funkcí. Při výběru hnací hřídele je důležité zkontrolovat nejen délku, ale i počet zubů a průměry kloubů, aby nedošlo k nesprávnému zapojení nebo předčasnému opotřebení. Tento díl je vhodný pro servisní výměnu, pokud dochází k vibracím, hluku nebo úniku oleje z převodovky nebo diferenciálu. Doporučujeme před koupí ověřit kompatibilitu s konkrétním vozidlem pomocí OEM čísla nebo kódu dílu, protože malé odchylky v rozměrech mohou mít vliv na bezpečnost a spolehlivost jízdy. Hnací hřídel je klíčovým prvkem pohonu a její správný stav ovlivňuje celkovou jízdní dynamiku a komfort. Výběr kvalitního náhradního dílu od ověřeného výrobce jako je SPIDAN pomáhá zajistit dlouhou životnost a bezporuchový provoz. Pokud nejste si jisti, zda je tento model pro vaše auto, poraďte se s mechanikem nebo ověřte údaje v katalogu vozidla. Správná montáž a dodržení předepsaných momentů utažení jsou nezbytné pro bezpečné fungování pohonné soustavy.
Technicke specifikace
- Vnější ozubení strana kola: 25 zubů
- Vnější ozubení strana diferenciálu: 24 zubů
- Délka: 670 mm
- Průměr těsnicího kroužku: 59 mm
- Průměr kloubu (strana kola) vnitřní: 91 mm
- Průměr kloubu (strana převodovky) vnitřní: 81 mm
- Velikost závitu: M24x1.5
- Doplňkový výrobek: s maticí
Vlastnosti a vyhody
- Přímá náhrada za originální hnací hřídel s přesnými rozměry
- Zajišťuje plynulý přenos točivého momentu mezi převodovkou a koly
- Dodáváno s maticí pro snadnější a rychlejší montáž
- Odpovídá standardním rozměrům pro těsnicí kroužek a závit
Poznamky k instalaci
Před montáží hnací hřídele SPIDAN 21966 je nutné zkontrolovat stav kloubů a těsnění. Hřídel musí být čistá a bez poškození. Při utažení matice dodržujte předepsaný moment. Po montáži proveďte kontrolu volného chodu a absence hluku nebo vibrací při jízdě. Doporučujeme výměnu provádět v páru s kontrolou stavu diferenciálu a převodovky.
- délka (v mm):670
- velikost závitu:M24x1.5
- Doplňující výrobek/info 2:s matici
- Výměnný díl:✓
- prumer tesniciho krouzku v mm:59
- Vnějżí ozubení strana kola:25
- Vnějżí ozubení strana diferenciálu:24
- Prumer kloubu (strana kola) vnitrni [mm]:91
- Prumer kloubu (strana prevodovky) vnitrni [mm]:81
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Hnací hřídel GSP 210142 skladem 6 ks | GSP |
1 337,90 Kč
1 105,70 Kč bez DPH
|
|
|
Hnací hřídel LÖBRO 303578 vyprodáno | LÖBRO |
2 060,40 Kč
1 702,80 Kč bez DPH
|
|
|
Hnací hřídel SKF VKJC 5060 vyprodáno | SKF |
2 144,00 Kč
1 771,90 Kč bez DPH
|
- TrakMotive30-0195
- CITROËN C5 I (DC_) 1.8 16V (DC6FZB, DC6FZE) (85kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V (DCRFNC, DCRFNF) (100kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V HPi (DCRLZB) (103kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 HDi (DCRHYB) (66kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 1.8 16V (DE6FZB, DE6FZE) (85kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 16V (DERFNF, DERFNC, RERFNC) (100kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 16V HPi (DERLZB) (103kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 HDi (DERHYB) (66kW)
- CITROËN C5 I karoserie/kombi (DE_) 2.0 HDi (DERHYB) (66kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.6 HDi (RC8HZB) (80kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.8 16V (92kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.8 16V (RC6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.0 16V (RCRFJB, RCRFJC) (103kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.6 HDi (RE9HZC, RE9HYB) (80kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FYB) (92kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.0 16V (RERFJB, RERFJC) (103kW)
- CITROËN C5 II karoserie/kombi (RE_) 1.6 HDi (RE9HYB, RE9HZB) (80kW)
- CITROËN C5 II karoserie/kombi (RE_) 1.8 16V (RE6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 II karoserie/kombi (RE_) 2.0 16V (RERFJB, RERFJC) (103kW)
- PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.6 HDi (80kW)



