Hnací hřídel SPIDAN 21964
- Kategorie: Hnaci hridel
- Výrobce:SPIDAN
- Katalogový kód:21964
- EAN:4019064019640
- V nabídce od:29.06.2026
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 2 741,70 Kč / ks
- 3 317,50 Kč s DPH
- + záloha na starý díl (?) k tomuto dílu může být účtována záloha na vratný díl, o její výši Vás budeme informovat
- 377,50 Kč
- 114,72 € / 138,81 € s DPH
Informace o produktu
Hnací hřídel SPIDAN 21964 je náhradní díl pro pohon vozidel, který přenáší točivý moment z převodovky na kola. Tento konkrétní model je vybaven vnějším ozubením s počtem zubů 25 na straně kola a 24 na straně diferenciálu, což zajišťuje správné zapojení do převodového mechanismu. Celková délka hřídele činí 680 mm, což je klíčový parametr pro ověření shody s původním dílem ve vašem vozidle. Na konci hřídele se nachází těsnicí kroužek s průměrem 59 mm, jehož stav je při výměně vždy nutné zkontrolovat a případně nahradit, aby nedocházelo k úniku oleje z převodovky nebo diferenciálu. Konstruktivní řešení zahrnuje klouby s vnitřním průměrem 92 mm na straně kola a 81 mm na straně převodovky, což odpovídá standardním rozměrům pro danou aplikaci. Hřídel je dodávána s maticí, což usnadňuje montáž a eliminuje nutnost dokupovat další příslušenství. Závitem M24x1.5 se hřídel připojuje k příslušnému ložisku nebo těsnění. Při výběru tohoto autodílu je zásadní ověřit kompatibilitu podle OEM kódu nebo přesného modelu vozidla, protože i malé odchylky v délce nebo počtu zubů mohou vést k problémům s montáží nebo provozem. SPIDAN je známý výrobce náhradních dílů, který dodržuje přísné standardy kvality, takže tento hnací hřídel splňuje požadavky na spolehlivost a dlouhou životnost. Doporučujeme při výměně vždy porovnat všechny rozměry s původním dílem, zejména délku a průměry kloubů, aby byla zajištěna bezproblémová funkce pohonu. Tento díl je vhodný pro servisní zásahy, kdy je nutná výměna opotřebené nebo poškozené hřídele. Správná instalace a použití kvalitních těsnění jsou klíčem k dlouhodobému bezporuchovému provozu. Pokud si nejste jisti kompatibilitou, kontaktujte náš technický support s číslem vašeho vozidla nebo původním kódem dílu. Hnací hřídel SPIDAN 21964 je spolehlivou volbou pro obnovení plného výkonu a plynulého chodu vašeho vozidla.
Technicke specifikace
- Vnější ozubení strana kola: 25 zubů
- Vnější ozubení strana diferenciálu: 24 zubů
- Délka: 680 mm
- Průměr těsnicího kroužku: 59 mm
- Průměr kloubu (strana kola) vnitřní: 92 mm
- Průměr kloubu (strana převodovky) vnitřní: 81 mm
- Velikost závitu: M24x1.5
- Doplňkový výrobek: s maticí
Vlastnosti a vyhody
- Přesné rozměry a počet zubů zajišťují správné zapojení do převodového systému
- Dodáváno s maticí, což zjednodušuje montáž a šetří čas
- Kvalitní těsnicí kroužek s průměrem 59 mm pomáhá předcházet úniku oleje
- Spolehlivý přenos točivého momentu díky robustní konstrukci kloubů
Poznamky k instalaci
Při montáži hnací hřídele SPIDAN 21964 je nutné zkontrolovat stav těsnicího kroužku a v případě potřeby jej vyměnit za nový, aby nedocházelo k úniku oleje. Před instalací porovnejte délku hřídele (680 mm) a průměry kloubů s původním dílem. Použijte dodanou matici a utáhněte ji podle předepsaného momentu. Po montáži proveďte kontrolu volného chodu a absence hluku nebo vibrací.
- délka (v mm):680
- velikost závitu:M24x1.5
- Doplňující výrobek/info 2:s matici
- Výměnný díl:✓
- prumer tesniciho krouzku v mm:59
- Vnějżí ozubení strana kola:25
- Vnějżí ozubení strana diferenciálu:24
- Prumer kloubu (strana kola) vnitrni [mm]:92
- Prumer kloubu (strana prevodovky) vnitrni [mm]:81
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Sada kloubů, hnací hřídel GSP 845038 skladem 6 ks | GSP |
480,10 Kč
396,80 Kč bez DPH
|
|
|
Hnací hřídel GSP 210192 vyprodáno | GSP |
1 574,70 Kč
1 301,40 Kč bez DPH
|
|
|
Hnací hřídel LÖBRO 303576 vyprodáno | LÖBRO |
1 982,10 Kč
1 638,10 Kč bez DPH
|
|
|
Sada kloubů, hnací hřídel METELLI 15-1588 vyprodáno | METELLI |
1 011,90 Kč
836,30 Kč bez DPH
|
|
|
Hnací hřídel SKF VKJC 5056 vyprodáno | SKF |
3 275,00 Kč
2 706,60 Kč bez DPH
|
- CITROËN C5 I (DC_) 1.8 16V (DC6FZB, DC6FZE) (85kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V (DCRFNC, DCRFNF) (100kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V HPi (DCRLZB) (103kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 HDi (DCRHYB) (66kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 1.8 16V (DE6FZB, DE6FZE) (85kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 16V (DERFNF, DERFNC, RERFNC) (100kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 16V HPi (DERLZB) (103kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 HDi (DERHYB) (66kW)
- CITROËN C5 I karoserie/kombi (DE_) 2.0 HDi (DERHYB) (66kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.6 HDi (RC8HZB) (80kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.8 16V (92kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.8 16V (RC6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.0 16V (RCRFJB, RCRFJC) (103kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.6 HDi (RE9HZC, RE9HYB) (80kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FYB) (92kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.0 16V (RERFJB, RERFJC) (103kW)
- CITROËN C5 II karoserie/kombi (RE_) 1.6 HDi (RE9HYB, RE9HZB) (80kW)
- CITROËN C5 II karoserie/kombi (RE_) 1.8 16V (RE6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 II karoserie/kombi (RE_) 2.0 16V (RERFJB, RERFJC) (103kW)

