Hnací hřídel SNR DK66.005

Informace o produktu

Tento produkt představuje originální hnací hřídel SNR DK66.005, který je určen pro montáž na levou přední nápravu vozidla. Jako klíčová součást pohonného systému přenáší točivý moment od převodovky přímo na kola, čímž zajišťuje plynulý chod vozu a jeho schopnost pohybu. Jedná se o nový náhradní díl, který nahrazuje opotřebované nebo poškozené komponenty v systému pohonu kol. Hnací hřídel je vybavena ložiskem, což je důležité pro stabilní chod a snížení vibrací během jízdy. Technické parametry dílu jsou přesně definovány pro zajištění správné funkčnosti a bezpečnosti. Rozměry a konstrukce odpovídají původním specifikacím výrobce, včetně vnějšího ozubení na straně diferenciálu s 37 zuby a na straně kola s 28 zuby. Průměr kloubu na straně převodovky činí 96,4 mm, zatímco na straně kola je tento údaj 104 mm. Délka celého dílu je 771 mm, což je kritický parametr pro správné uložení v podvozku. Závitem M28x1,5 je díl připevněn k náboji kola, přičemž průměr těsnicího kroužku dosahuje 63 mm. Při výběru tohoto autodílu je nezbytné ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozu, zejména pokud se jedná o specifické verze karoserie nebo motorizace. Montáž by měla být provedena odborným personálem, který zkontroluje stav ložisek a těsnění. Správná instalace hnací hřídele je zásadní pro dlouhodobou spolehlivost celého pohonu. Pokud máte pochybnosti o shodě, doporučujeme porovnat kód dílu DK66.005 s původním označením ve vašem vozidle nebo konzultovat kompatibilitu s prodejcem. Tento náhradní díl je vhodnou volbou pro obnovu funkčnosti přední nápravy a návrat k bezpečné jízdě.

Technicke specifikace

• Montážní strana: levá přední náprava
• Velikost závitu: M28x1.5
• Průměr těsnicího kroužku: 63 mm
• Délka: 771 mm
• Počet zubů vnější ozubení (strana diferenciálu): 37
• Počet zubů vnější ozubení (strana kola): 28
• Průměr kloubu (strana převodovky): 96,4 mm
• Průměr kloubu (strana kola): 104 mm
• Výbava: s ložiskem

Vlastnosti a vyhody

• Kompletní řešení s integrovaným ložiskem pro okamžitou montáž a snížení rizika chyb při výměně
• Přesné rozměry a počet zubů zajišťují bezproblémové zapojení do původního systému pohonu
• Nový díl v továrním stavu eliminuje opotřebení a prodlužuje životnost přední nápravy
• Optimální těsnění a závity zajišťují spolehlivý přenos výkonu bez úniku oleje

Poznamky k instalaci

Před montáží zkontrolujte stav ložisek a těsnění v převodovce i náboji kola. Ujistěte se, že počet zubů na vnějším ozubení odpovídá specifikaci diferenciálu a kola. Při utahování závitu M28x1,5 dodržujte doporučený moment, aby nedošlo k poškození závitů nebo těsnění. Po instalaci proveďte kontrolu chodu a případně doplňte olej v převodovce.