Hnací hřídel SNR DK55.256

Informace o produktu

Tento produkt je hnací hřídel SNR DK55.256, konkrétní náhradní díl určený pro přenos točivého momentu z převodovky na pravou přední nápravu vozidla. Jako klíčová součást pohonného systému zajišťuje plynulý chod a efektivní přenos výkonu kolo po kolo. Vzhledem k tomu, že se jedná o nový díl s integrovaným ložiskem, představuje kompletní řešení pro výměnu opotřebovaného nebo poškozeného prvku, čímž eliminuje nutnost samostatného nákupu a montáže ložiska. Hnací hřídel je navržena tak, aby přesně odpovídala původním specifikacím vozidla, což je zajištěno konkrétními rozměry a počtem zubů na ozubení. Na straně diferenciálu disponuje vnějším ozubením s 23 zuby, zatímco strana kola má vnější ozubení s 21 zuby. Tím je zajištěna správná síťování s příslušnými komponentami převodovky a polohy kola. Délka celého dílu činí 715 mm, což je kritický parametr pro správnou montáž a funkčnost v podvozku. Průměr kloubu na straně převodovky je 81 mm, zatímco průměr kloubu na straně kola dosahuje 89 mm. Pro správné utěsnění a ochranu před nečistotami je součástí dílu těsnicí kroužek s průměrem 51,5 mm. Velikost závitu pro upevnění je M20x1.5, což odpovídá standardním požadavkům na upevnění hnacího hřídele v daném typu vozidla. Montážní strana je jasně definována jako pravá přední náprava, proto je nutné před objednáním ověřit kompatibilitu s konkrétním vozem, zejména pokud má vozidlo odlišnou konfiguraci podvozku. Při výběru hnací hřídele je důležité dbát na přesnost rozměrů a počtu zubů, protože jakákoliv odchylka může vést k vibracím, hluku nebo selhání celého systému. Tento model SNR DK55.256 je vyroben s důrazem na přesnost a odolnost, což je typické pro značku SNR, která je v automobilovém průmyslu známá svou spolehlivostí. Výměna tohoto dílu je nezbytná v případě, kdy dojde k poškození ložiska, opotřebení ozubení nebo mechanickému selhání hřídele. Díky tomu, že je dodáván jako nový díl s již zabudovaným ložiskem, je montáž zjednodušena a snížena je riziko chyb při sestavování. Pro zákazníka to znamená jistotu, že získává kompletní a funkční řešení, které po správné instalaci obnoví původní jízdní vlastnosti vozidla. Před instalací doporučujeme zkontrolovat stav dalších součástí podvozku a převodovky, aby byla zajištěna dlouhodobá spolehlivost celého systému.

Technicke specifikace

• Označení dílu: SNR DK55.256
• Montážní strana: pravá přední náprava
• Délka: 715 mm
• Počet zubů vnější ozubení strana diferenciálu: 23
• Počet zubů vnější ozubení strana kola: 21
• Průměr kloubu strana převodovky: 81 mm
• Průměr kloubu strana kola: 89 mm
• Průměr těsnicího kroužku: 51,5 mm
• Velikost závitu: M20x1.5
• Stav: nový díl
• Doplňující informace: s ložiskem

Vlastnosti a vyhody

• Kompletní řešení s již zabudovaným ložiskem, což zjednodušuje montáž a snižuje riziko chyb při výměně
• Přesné rozměry a počet zubů zajišťují správnou funkci přenosu točivého momentu a eliminují vibrace
• Vyrobeno jako nový díl s důrazem na kvalitu a odolnost pro dlouhodobou spolehlivost
• Určeno pro pravou přední nápravu, což odpovídá standardní konfiguraci mnoha moderních vozidel

Poznamky k instalaci

Před instalací ověřte kompatibilitu dílu s konkrétním vozidlem podle kódu SNR DK55.256 a montážní strany (pravá přední náprava). Zkontrolujte stav ostatních součástí podvozku a převodovky. Při montáži dodržujte doporučený moment utahování závitu M20x1.5. Ujistěte se, že je ložisko správně nasazeno a těsnicí kroužek je nepoškozený.