Hnací hřídel SKF VKJC 8861

Informace o produktu

Tento produkt je levá přední hnací hřídel SKF VKJC 8861, klíčová součást pohonného systému vozidla, která přenáší točivý moment od převodovky na přední kola. Jako originální náhradní díl od renomovaného výrobce SKF zajišťuje spolehlivou funkci v systému hnacích hřídelí. Hlavním úkolem tohoto hnacího hřídele je efektivní přenos výkonu motoru na kola při zachování stability a jízdních vlastností vozu. Konkrétně se jedná o model určený pro montáž na levou přední nápravu, což je důležité při výběru správného komponentu pro vaši opravu. Technické parametry tohoto autodílu jsou přesně definovány pro zajištění bezchybného zapojení. Délka celého tělesa hřídele činí 662 mm, přičemž druhá měřená délka je 61,5 mm. Tělo nápravy je konstruováno jako kruhová trubka, tedy dutá hřídel, což přispívá k optimálnímu poměru pevnosti a hmotnosti. Průměr dříku je 36 mm, což odpovídá standardním požadavkům na nosnost a odolnost vůči torzním silám. Na straně kola je vnější ozubení tvořeno 21 zuby, zatímco strana diferenciálu disponuje 24 zuby, což je kritické pro správnou synchronizaci s převodovkou a diferenciálem. Rozměry kloubů jsou rovněž specifické: průměr kloubu na straně kola je 84,4 mm a na straně převodovky 80 mm. Pro správné upevnění slouží závit velikosti M20x1.5. Průměr těsnicího kroužku je 48,3 mm, což je důležité pro utěsnění proti vnikání nečistot a úniku maziva. Tento náhradní díl je dodáván bez ložiska, ale s maticí, což je nutné vzít v úvahu při montáži a plánování potřebných komponentů. Pokud plánujete výměnu, doporučujeme ověřit kompatibilitu podle kódu dílu SKF VKJC 8861 nebo porovnat rozměry s vaším stávajícím dílem, zejména délku a počet zubů na ozubení. Při výběru hnací hřídele je zásadní dbát na přesnost rozměrů, protože jakákoliv odchylka může vést k vibracím, opotřebení ložisek nebo selhání převodovky. Tento model je navržen tak, aby nahradil původní komponentu a obnovil plnou funkčnost pohonného systému. Je vhodné provést kontrolu i stavu okolních dílů, jako jsou ložiska nebo těsnění, aby byla zajištěna dlouhodobá spolehlivost celé sestavy. Správná instalace a dodržení montážních pokynů jsou klíčové pro bezpečnou jízdu a dlouhou životnost dílu.

Technicke specifikace

• Montážní strana: Levá přední náprava
• Délka hřídele: 662 mm
• Průměr dříku: 36 mm
• Velikost závitu: M20x1.5
• Počet zubů (strana kola): 21
• Počet zubů (strana diferenciálu): 24
• Průměr kloubu (strana kola): 84,4 mm
• Průměr kloubu (strana převodovky): 80 mm
• Průměr těsnicího kroužku: 48,3 mm
• Konstrukce těla: Kruhová trubka (dutá hřídel)
• Dodávka: Bez ložiska, s maticí

Vlastnosti a vyhody

• Přesné rozměry a ozubení zajišťují bezproblémovou montáž a kompatibilitu s originálním systémem vozidla.
• Kvalitní provedení od výrobce SKF garantuje dlouhou životnost a spolehlivý přenos výkonu.
• Kompletní dodávka s maticí usnadňuje montáž a snižuje potřebu dokupování dalších komponent.
• Optimální poměr pevnosti a hmotnosti díky konstrukci z kruhové trubky.
• Zajištění bezpečné jízdy a eliminace vibrací díky správnému přenosu točivého momentu.

Poznamky k instalaci

Při montáži hnací hřídele SKF VKJC 8861 je nutné dodržet správný pořadí upevnění a dotáhnout matice s M20x1.5 na doporučený točivý moment. Protože díl je dodáván bez ložiska, je třeba zkontrolovat stav ložiska v nápravě a případně jej vyměnit. Ujistěte se, že těsnicí kroužek o průměru 48,3 mm je správně nasazen a nepoškozený, aby nedocházelo k úniku maziva. Před instalací ověřte kompatibilitu počtu zubů (21 na straně kola, 24 na straně diferenciálu) s vaším vozidlem.