Hnací hřídel SKF VKJC 8570

Informace o produktu

Tento produkt je originální hnací hřídel SKF VKJC 8570, klíčová součástka převodového ústrojí určená pro přenos kroutícího momentu od diferenciálu k kolům vozidla. Jako náhradní díl od renomovaného výrobce SKF zajišťuje spolehlivou funkci v systému pohonu, kde je nezbytné přesné a bezproblémové přenášení síly. Hnací hřídel, často označovaná také jako poloosový hřídel nebo drive shaft, je konstruována tak, aby odolávala vysokým dynamickým zatížením a vibracím, které vznikají při jízdě. Konkrétní model VKJC 8570 je navržen s ohledem na specifické rozměry a parametry, které odpovídají původnímu provedení vozidla, čímž se minimalizuje riziko chyb při montáži a zajišťuje se dlouhá životnost celého systému. Technické parametry tohoto autodílu jsou přesně definovány a zahrnují celkovou délku 577 mm, což je kritický rozměr pro správné uložení v podvozku. Na straně diferenciálu (neboli převodovky) má hřídel vnitřní průměr kloubu 76 mm a vnější ozubení s 24 zuby, zatímco na straně kola je vnitřní průměr kloubu 90 mm s vnějším ozubením o 25 zubech. Těsnicí kroužek má průměr 56 mm, což je důležité pro správné utěsnění a ochranu před únikem oleje a vniknutím nečistot. Závit pro upevnění kola má velikost M24x1.5 a celková délka druhé části hřídelového spojení je 69 mm. Tyto rozměry jsou nezbytné pro ověření kompatibility s konkrétním modelem vozidla před objednáním. Při výběru náhradního dílu je klíčové porovnat uvedené parametry s původním dílem ve vozidle. Jakákoliv odchylka v počtu zubů, průměru kloubu nebo délce může vést k nemožnosti montáže nebo k předčasnému opotřebení. Hnací hřídel SKF VKJC 8570 je vhodná pro vozidla, kde jsou tyto specifikace standardem. Je důležité si uvědomit, že správná funkce hnacího hřídele přímo ovlivňuje jízdní vlastnosti, včetně komfortu a bezpečnosti. Nesprávně namontovaný nebo nekompatibilní díl může způsobit vibrace, hluk nebo dokonce selhání pohonu. Proto doporučujeme před výměnou vždy zkontrolovat OEM kód nebo vizuálně porovnat stávající díl s novým, zejména v oblasti ozubení a rozměrů kloubů. Pokud si nejste jisti kompatibilitou, využijte možnost ověření podle VIN čísla vozidla nebo se obraťte na odbornou poradnu. Použití originálního dílu od SKF zaručuje, že dostanete produkt, který splňuje výrobní normy a je připraven na dlouhodobý provoz v náročných podmínkách.

Technicke specifikace

• Celková délka: 577 mm
• Průměr kloubu (strana kola) vnitřní: 90 mm
• Průměr kloubu (strana převodovky) vnitřní: 76 mm
• Velikost závitu: M24x1.5
• Vnější ozubení strana kola: 25 zubů
• Vnější ozubení strana diferenciálu: 24 zubů
• Průměr těsnicího kroužku: 56 mm
• Délka 2: 69 mm

Vlastnosti a vyhody

• Přesné rozměry a počet zubů zajišťují bezproblémovou montáž a plnou kompatibilitu s původním systémem pohonu.
• Vysoká kvalita materiálu a zpracování od výrobce SKF garantuje dlouhou životnost a odolnost vůči vibracím.
• Správně dimenzované těsnicí prvky chrání převodovku a klouby před únikem oleje a vniknutím nečistot.
• Zajišťuje plynulý přenos kroutícího momentu, což přispívá k bezpečné a komfortní jízdě bez nežádoucích vibrací.

Poznamky k instalaci

Před montáží je nezbytné ověřit kompatibilitu dílu podle VIN čísla vozidla nebo vizuální porovnání s původním dílem, zejména počet zubů na ozubení a průměry kloubů. Ujistěte se, že závit M24x1.5 je v čistém stavu a že těsnicí kroužek o průměru 56 mm je nepoškozený. Při montáži dodržujte doporučený moment utahování pro upevnění kola a kontrolujte stav pryžových chráničů. Po výměně proveďte kontrolu jízdy pro zjištění případných vibrací nebo hluku.