Hnací hřídel SKF VKJC 8149

Informace o produktu

Tento produkt představuje originální hnací hřídel SKF VKJC 8149, která je určena pro montáž na pravou přední nápravu vozidla. Jako klíčová součást pohonného systému přenáší krouticí moment od převodovky přímo na přední kolo, čímž zajišťuje plynulý chod a efektivní pohon vozidla. Hnací hřídel je vyrobena s důrazem na přesnost a spolehlivost, přičemž její konstrukce odpovídá vysokým požadavkům na odolnost vůči zatížení a vibracím. Tělo nápravy je tvořeno kruhovou plnou trubkou, což přispívá k její pevnosti a dlouhé životnosti v náročných provozních podmínkách. Technické parametry tohoto dílu jsou přesně definovány pro zajištění bezproblémové montáže. Délka celého dílu činí 760 mm, přičemž průměr dříku je 23,5 mm. Na straně kola je hřídel opatřena vnitřním ozubením s 21 zuby a průměrem kloubu 75,5 mm. Na straně převodovky nese 23 zubů s průměrem kloubu 67,5 mm. Závěrový závit má rozměr M20x1.5, což je standardní velikost pro upevnění v této aplikaci. Pro správnou funkci a těsnění je důležité věnovat pozornost průměru těsnicího kroužku, který má 49 mm. Součástí dodávky je matice, ale je nutné si uvědomit, že balení neobsahuje ložisko, které je třeba zkontrolovat nebo doplnit podle stavu vozidla. Jedním z důležitých prvků je tlumič vibrací, který je součástí konstrukce a odpovídá OE jakosti. Je vyroben z materiálu TPE (termoplastický elastomer) a má délku 30 mm. Tento prvek hraje zásadní roli při tlumení nežádoucích vibrací a hluku, které by se mohly přenášet do karoserie vozidla během jízdy. Použití správného hnacího hřídelu SKF je klíčové pro udržení komfortu jízdy a prevenci předčasného opotřebení dalších součástí podvozku. Při výběru náhradního dílu je vždy vhodné ověřit kompatibilitu podle konkrétního modelu vozidla a roku výroby. I když tento díl odpovídá specifikacím pro pravou přední nápravu, doporučujeme porovnat čísla dílů a rozměry s původním vybavením vašeho automobilu. Správná identifikace pomocí kódu VKJC 8149 nebo OEM čísla vám pomůže vyhnout se chybám při objednávání. Montáž by měla být provedena s využitím vhodného nářadí a s dodržením doporučených momentů utahování, zejména u závitu M20x1.5. Pokud si nejste jisti stavem ložiska nebo potřebujete další informace, konzultace s odborníkem je vždy bezpečnou volbou.

Technicke specifikace

• Montážní strana: pravá přední náprava
• Délka: 760 mm
• Průměr dříku: 23,5 mm
• Ozubení strana kola: 21 zubů
• Ozubení strana převodovky: 23 zubů
• Závěr: M20x1.5
• Průměr kloubu strana kola: 75,5 mm
• Průměr kloubu strana převodovky: 67,5 mm
• Průměr těsnicího kroužku: 49 mm
• Tlumič vibrací: TPE, délka 30 mm
• Dodávka: bez ložiska, s maticí

Vlastnosti a vyhody

• Přesná shoda s OE specifikacemi pro spolehlivý přenos výkonu
• Tlumení vibrací díky kvalitnímu TPE materiálu pro vyšší komfort jízdy
• Pevná konstrukce z plné trubky zajišťující dlouhou životnost
• Kompletní dodávka včetně matice pro snadnější montáž

Poznamky k instalaci

Při montáži hřídelu SKF VKJC 8149 věnujte pozornost správnému utažení závitu M20x1.5 a ověřte stav ložiska, které není součástí dodávky. Zkontrolujte těsnicí kroužek o průměru 49 mm a ujistěte se, že je tlumič vibrací v bezvadném stavu. Doporučujeme porovnat rozměry a počet zubů s původním dílem před instalací.