Hnací hřídel SKF VKJC 6548

Informace o produktu

Tento produkt představuje originální hnací hřídel SKF VKJC 6548, určenou pro montáž na levou přední nápravu vozidla. Jako klíčový prvek převodového systému zajišťuje přenos kroutícího momentu od diferenciálu přímo k levému přednímu kolu. Hnací hřídel je vyrobena s důrazem na přesné rozměry a spolehlivost, což je u nákladových dílů tohoto typu naprosto zásadní. Konkrétně se jedná o náhradní díl s označením VKJC 6548, který nahrazuje původní komponentu v systému pohonu kol. Tělo nápravy je konstruováno jako plná hřídel s kruhovou trubkou, což jí dodává potřebnou tuhost a odolnost vůči torzním silám. Délka celého dílu činí 568 mm, přičemž průměr dříku je 27 mm, což odpovídá standardním požadavkům na nosnost a stabilitu při jízdě. Při výběru správného hnací hřídel je nutné věnovat pozornost detailům, jako jsou rozměry ozubení a rozměry kloubů. Na straně kola se nachází vnější ozubení s 36 zuby a průměr kloubu je 100 mm. Na straně převodovky (diferenciálu) je vnější ozubení tvořeno 37 zuby a průměr kloubu dosahuje 85 mm. Tyto parametry jsou kritické pro správné zapojení do diferenciálu a kola, aby nedocházelo k vibracím nebo předčasnému opotřebení. Závěrový konec hřídeli má velikost závitu M16X1.5, což umožňuje bezpečné upevnění pomocí matice. Součástí dodávky je matice, ale je důležité si uvědomit, že tento díl je dodáván bez ložiska, což je třeba vzít v úvahu při plánování montáže. Pro správnou funkci celého systému je také klíčový průměr těsnicího kroužku, který u tohoto modelu měří 59,5 mm. Materiál použitý pro těsnicí prvky je TPE (termoplastický elastomer), který zajišťuje dostatečnou pružnost a odolnost vůči vnějším vlivům. Délka tohoto těsnicího prvku je 51 mm. Před zakoupením a instalací hnací hřídel SKF doporučujeme vždy ověřit kompatibilitu podle konkrétního modelu vozu a roku výroby. I když jsou uvedené parametry přesné, vždy je vhodné porovnat starý díl s novým, zejména pokud jde o délku a rozměry ozubení. Správná montáž zajišťuje plynulý chod převodovky a bezpečnou jízdu. Pokud si nejste jisti, zda je tento díl vhodný pro vaše vozidlo, konzultujte s odborníkem nebo porovnejte OEM číslo s původní součástí.

Technicke specifikace

• Montážní strana: Levá přední náprava
• Délka celku: 568 mm
• Průměr dříku: 27 mm
• Velikost závitu: M16X1.5
• Počet zubů (strana kola): 36
• Počet zubů (strana diferenciálu): 37
• Průměr kloubu (strana kola): 100 mm
• Průměr kloubu (strana převodovky): 85 mm
• Průměr těsnicího kroužku: 59,5 mm
• Materiál těsnění: TPE (termoplastický elastomer)
• Délka těsnicího kroužku: 51 mm
• Konstrukce těla: Plná hřídel (kruhová trubka)
• Dodávka: S maticí, bez ložiska

Vlastnosti a vyhody

• Přesné rozměry ozubení (36 a 37 zubů) zajišťují bezchybné zapojení do diferenciálu a kola bez vibrací.
• Plná hřídel s kruhovou trubkou poskytuje vysokou tuhost a odolnost vůči torzním silám při jízdě.
• Kompletní dodávka včetně matice usnadňuje montáž a zajišťuje bezpečné upevnění dílu.
• Těsnicí prvek z termoplastického elastomeru (TPE) odolává vnějším vlivům a zabraňuje úniku oleje.
• Ověřená kompatibilita s levou přední nápravou pro konkrétní typy vozidel zajišťuje dlouhou životnost.
• Přesné dodržení rozměrů (délka 568 mm, průměr 27 mm) odpovídá původním specifikacím výrobce.

Poznamky k instalaci

Před instalací nové hnací hřídeli SKF VKJC 6548 vždy porovnejte délku a rozměry ozubení s původním dílem. Ujistěte se, že je vozidlo bezpečně zvednuto a přední náprava je stabilní. Díl je dodáván bez ložiska, proto je nutné zkontrolovat stav ložiska v náboji kola před montáží. Při utahování matice s závitem M16X1.5 dodržujte doporučený točivý moment výrobce vozu. Po montáži proveďte kontrolu těsnosti a zkontrolujte, zda nedochází k netěsnosti v oblasti těsnicího kroužku o průměru 59,5 mm.