Hnací hřídel SKF VKJC 5021

Informace o produktu

Tento produkt je originální hnací hřídel SKF VKJC 5021, určená pro montáž na levou přední nápravu vozidla. Jako klíčová součást pohonného systému přenáší točivý moment od diferenciálu přímo na přední kolo, čímž zajišťuje plynulý chod vozu a jeho schopnost pohybu. Hnací hřídel je navržena tak, aby odolávala vysokým dynamickým zatížením, které vznikají při rozjezdu, brzdění a průjezdu zatáček. Vzhledem k tomu, že se jedná o náhradní díl s označením VKJC 5021, je nezbytné před objednáním ověřit jeho kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla, ideálně pomocí VIN kódu nebo stávajícího OEM čísla. Hřídel je vyrobena z pevné kruhové trubky a má celkovou délku 696 mm, což je kritický rozměr pro správné uložení v podvozku. Na straně diferenciálu disponuje vnějším ozubením s 26 zuby, zatímco strana kola má 25 zubů, což odpovídá specifickému převodovému poměru daného modelu. Průměr dříku činí 30 mm, což zajišťuje dostatečnou tuhost celého systému. Pro správnou funkci je důležité dbát na rozměry kloubů: průměr kloubu na straně kola je 86,5 mm a na straně převodovky 85,5 mm. Těsnicí kroužek má průměr 52,6 mm a je vyroben z materiálu TPE (termoplastický elastomer), který poskytuje dobrou odolnost vůči olejům a teplotním výkyvům. Délka tohoto těsnicího prvku je 64 mm. Hřídel je dodávána bez ložiska, ale s maticí, která je nezbytná pro bezpečné upevnění na náboj kola. Velikost závitu pro upevnění je M20x1.5. Při výměně hnací hřídele je nutné postupovat podle výrobcem stanovených montážních pokynů, zejména při dotažení matice a kontrole stavu prachovky. Pokud dojde k poškození těsnění nebo ložiska, může dojít k úniku maziva a následnému opotřebení kloubů. Tento autodíl je vhodný pro vozidla, kde došlo k opotřebení původní hřídele nebo k jejímu mechanickému poškození. Před instalací doporučujeme zkontrolovat stav všech okolních komponent podvozku, aby byla zajištěna dlouhodobá spolehlivost celého systému. Správná montáž hnací hřídele SKF je zárukou bezpečné jízdy a eliminace nežádoucích vibrací či hluku při rozjezdu.

Technicke specifikace

• Označení dílu: SKF VKJC 5021
• Montážní strana: Levá přední náprava
• Celková délka: 696 mm
• Průměr dříku: 30 mm
• Počet zubů strana kola: 25
• Počet zubů strana diferenciálu: 26
• Velikost závitu: M20x1.5
• Průměr těsnicího kroužku: 52,6 mm
• Materiál těsnění: TPE (termoplastický elastomer)
• Délka těsnicího kroužku: 64 mm
• Tělo nápravy: Kruhová trubka - plná hřídel
• Průměr kloubu strana kola: 86,5 mm
• Průměr kloubu strana převodovky: 85,5 mm
• Dodávka: Bez ložiska, s maticí

Vlastnosti a vyhody

• Přesné rozměry a počet zubů zajišťují bezproblémovou integraci do původního systému převodovky a náboje kola.
• Použití termoplastického elastomeru (TPE) pro těsnicí kroužek zvyšuje odolnost vůči chemikáliím a prodlužuje životnost dílu.
• Pevná konstrukce z kruhové trubky zaručuje vysokou torzní tuhost a odolnost vůči dynamickým zatížením při jízdě.
• Kompletní dodávka včetně matice usnadňuje montáž a eliminuje potřebu dokupování dalších příslušenství.
• Ověřená kompatibilita s levou přední nápravou zajišťuje správnou funkci a bezpečnost vozidla.

Poznamky k instalaci

Při montáži hnací hřídele SKF VKJC 5021 je nutné dodržovat doporučený moment utahování matice závitu M20x1.5. Před instalací zkontrolujte stav těsnicího kroužku a ujistěte se, že je čistý a nepoškozený. Hřídel je dodávána bez ložiska, proto je třeba zkontrolovat stav ložiska v náboji kola před nasazením dílu. Ujistěte se, že počet zubů na straně diferenciálu (26) i kola (25) odpovídá vašemu vozidlu. Po montáži proveďte kontrolu těsnosti a absence vibrací při zkušební jízdě.