Hnací hřídel SKF VKJC 5012

Informace o produktu

Tento produkt je originální hnací hřídel SKF VKJC 5012, určená pro montáž na pravou přední nápravu vozidla. Jako klíčový autodíl v přenosovém systému zajišťuje efektivní přenos kroutícího momentu od diferenciálu přímo k pravému přednímu kolu. Hnací hřídel s označením SKF VKJC 5012 je navržena tak, aby nahradila původní komponentu a obnovila správnou funkci pohonu předních kol, což je zásadní pro bezpečnost a jízdní vlastnosti vozu. Vzhledem k tomu, že se jedná o nový díl s kompletní výbavou včetně ložiska, je připravena k okamžité instalaci bez nutnosti dodatečného opracování nebo hledání dalších součástí. Konstrukce těla nápravy využívá kruhovou trubku s plnou hřídelí, což zajišťuje potřebnou tuhost a odolnost vůči zatížení při jízdě. Technické parametry, jako je celková délka 950 mm a průměr dříku 28 mm, odpovídají přesným specifikacím pro daný typ vozidla. Rozměry kloubů jsou kritické pro správné zapojení: strana kola má vnitřní průměr 89 mm, zatímco strana převodovky měří 85,5 mm. Závěsný závit je velikosti M20x1.5, což je standardní rozměr pro upevnění v této aplikaci. Počet zubů na vnějším ozubení je na straně kola 25 a na straně diferenciálu 26, což musí odpovídat ozubení v diferenciálu a náboji kola. Pro zajištění těsnosti a ochrany před nečistotami je použit prstenec s průměrem 52,6 mm a materiál těsnění je termoplastický elastomer (TPE), který poskytuje dobrou odolnost vůči vibracím a teplotním změnám. Délka druhé části hřídele je 311,5 mm. Při výběru tohoto náhradního dílu je důležité ověřit kompatibilitu podle kódu SKF VKJC 5012 nebo OEM čísla vašeho vozidla, protože i malé odchylky v rozměrech ozubení nebo délek mohou vést k nefunkčnosti. Tento autodíl je ideální volbou pro opravy, kde je potřeba spolehlivého a dlouhodobého řešení. Montáž by měla být prováděna odborníkem, který zkontroluje stav ložiska a těsnění před nasazením. Správná instalace hnací hřídele je zárukou hladkého chodu převodovky a klidné jízdy bez nežádoucích vibrací nebo hluku. Pokud máte pochybnosti o kompatibilitě, vždy porovnejte stávající díl s novým předem, zejména v oblasti počtu zubů a průměrů kloubů. Tento produkt představuje kompletní řešení pro pravou přední nápravu, které eliminuje nutnost samostatného nákupu ložiska nebo dalších souvisejících komponent.

Technicke specifikace

• Montážní strana: pravá přední náprava
• Celková délka: 950 mm
• Délka 2: 311,5 mm
• Průměr dříku: 28 mm
• Velikost závitu: M20x1.5
• Vnitřní průměr kloubu (strana kola): 89 mm
• Vnitřní průměr kloubu (strana převodovky): 85,5 mm
• Počet zubů vnějšího ozubení (strana kola): 25
• Počet zubů vnějšího ozubení (strana diferenciálu): 26
• Průměr těsnicího kroužku: 52,6 mm
• Materiál těsnění: TPE (termoplastický elastomer)
• Konstrukce těla nápravy: Kruhová trubka - plná hřídel
• Doplňující výbava: s ložiskem

Vlastnosti a vyhody

• Kompletní sada s integrovaným ložiskem pro okamžitou montáž bez dodatečných dílů
• Přesné rozměry ozubení a průměrů zajišťují bezproblémovou kompatibilitu s originálním systémem
• Odolný materiál TPE chrání těsnění před opotřebením a prodlužuje životnost dílu
• Plná hřídel v kruhové trubce poskytuje vysokou tuhost a spolehlivý přenos výkonu

Poznamky k instalaci

Před instalací zkontrolujte stav ložiska a těsnění. Ujistěte se, že počet zubů na ozubení odpovídá vašemu vozidlu. Doporučuje se montáž odborným mechanikem s využitím správného nářadí pro utahování závitu M20x1.5. Po montáži proveďte kontrolu těsnosti a funkčnosti přenosu kroutícího momentu.