Hnací hřídel SKF VKJC 4071

Informace o produktu

Tento produkt je hnací hřídel SKF VKJC 4071, klíčová součástka převodového ústrojí určená pro přenos kroutícího momentu od diferenciálu k kolům vozu. Jako originální náhradní díl od renomovaného výrobce SKF zajišťuje spolehlivou funkci v systému pohonu, kde je kritické udržet přesnou geometrii a odolnost vůči vibracím. Hnací hřídel s označením VKJC 4071 je navržena tak, aby odpovídala původním specifikacím vozidla a eliminovala problémy spojené s opotřebením starých komponent, jako jsou nepříjemné vibrace při jízdě nebo cizí zvuky z oblasti převodovky. Při výběru tohoto autodílu je důležité věnovat pozornost technickým parametrům, které přímo ovlivňují kompatibilitu s vaším vozem. Konkrétně se jedná o hřídel s délkou 750 mm, což je klíčové měřítko pro správné uložení v podvozku. Rozměry kloubů jsou přesně definovány: průměr kloubu na straně kola činí 77,4 mm, zatímco na straně převodovky je tento údaj 76 mm. Tyto hodnoty musí odpovídat původnímu dílu, aby nedošlo k problémům s montáží nebo předčasným opotřebením ložisek a těsnění. Dalším zásadním parametrem je velikost závitu M22x1.5, který slouží k upevnění hřídele v převodovém ústrojí. Počet zubů na vnějším ozubení je na obou stranách shodný a to 26 zubů jak na straně kola, tak na straně diferenciálu. Tato symetrie je typická pro mnoho moderních vozů a zajišťuje rovnoměrný přenos síly. Pro správnou funkci těsnění je rovněž důležité znát průměr těsnicího kroužku, který u tohoto modelu dosahuje 56 mm. Délka 2, tedy pravděpodobně délka koncové části nebo specifického úseku hřídele, je uvedena jako 88 mm. Tyto detaily jsou nezbytné pro ověření, zda je hnací hřídel SKF VKJC 4071 skutečně vhodná pro váš konkrétní model automobilu. I když se zdá, že hřídel vypadá podobně jako jiné typy, drobné odchylky v rozměrech kloubů nebo počtu zubů mohou vést k nemožnosti montáže nebo k selhání celého systému pohonu. Při instalaci tohoto náhradního dílu je nutné dbát na pečlivou přípravu a dodržení montážních postupů. Doporučuje se před výměnou zkontrolovat stav ložisek a těsnění, protože nová hřídel může být poškozena, pokud jsou okolní komponenty v špatném stavu. Průměr těsnicího kroužku 56 mm musí přesně sedět do příslušného otvoru, aby nedocházelo k úniku oleje z převodovky. Správné utahování závitu M22x1.5 je rovněž kritické pro bezpečnost jízdy. Pokud si nejste jisti kompatibilitou, vždy porovnejte kódy dílů a rozměry s vaším původním vozem. Hledání správného OEM kódu nebo ověření podle VIN čísla je nejlepší cestou k zajištění, že zakoupený produkt bude fungovat bez problémů. Tento autodíl představuje spolehlivé řešení pro obnovení plné funkčnosti pohonu vašeho vozu, pokud jsou všechny technické parametry v souladu s požadavky výrobce.

Technicke specifikace

• Průměr kloubu (strana kola) vnitřní: 77,4 mm
• Průměr kloubu (strana převodovky) vnitřní: 76 mm
• Celková délka: 750 mm
• Velikost závitu: M22x1.5
• Počet zubů vnější ozubení (strana kola): 26
• Počet zubů vnější ozubení (strana diferenciálu): 26
• Průměr těsnicího kroužku: 56 mm
• Délka 2: 88 mm

Vlastnosti a vyhody

• Přesné rozměry kloubů a ozubení zajišťují bezproblémovou montáž a dlouhou životnost v systému pohonu.
• Vysoká kvalita materiálu od výrobce SKF garantuje spolehlivý přenos kroutícího momentu a eliminaci vibrací.
• Kompletní technická specifikace včetně závitu M22x1.5 a průměru těsnicího kroužku usnadňuje ověření kompatibility.
• Optimalizovaná délka 750 mm a specifické rozměry koncových částí odpovídají původním požadavkům vozidla.

Poznamky k instalaci

Před montáží hnací hřídele SKF VKJC 4071 zkontrolujte stav ložisek a těsnění v převodovce i na kolech. Ujistěte se, že průměr těsnicího kroužku 56 mm přesně sedí do příslušného otvoru. Při utahování závitu M22x1.5 dodržujte doporučený moment, aby nedošlo k poškození závitu nebo netěsnosti. Porovnejte počet zubů (26 na obou stranách) a průměry kloubů s původním dílem před finální instalací.