Hnací hřídel SKF VKJC 2747

Informace o produktu

Tento produkt je originální hnací hřídel SKF s výrobním označením VKJC 2747, který slouží jako klíčová součást pohonného systému vozidla. Hlavním úkolem tohoto dílu je přenášet točivý moment od převodovky přímo na kola, čímž zajišťuje plynulý a efektivní chod celého pohonu. Díky preciznímu zpracování a dodržení výrobcem stanovených tolerancí je tento autodíl navržen tak, aby spolehlivě fungoval v náročných provozních podmínkách a snesl vysoké zatížení při rozjezdu i při jízdě v zatáčkách. Hnací hřídel je konstruována tak, aby eliminovala vibrace a zajistila tichý chod, což je pro komfort řidiče i cestujících zásadní. Při výběru náhradního dílu je nutné dbát na přesné technické parametry, které musí odpovídat originálnímu provedení vašeho vozu. U modelu SKF VKJC 2747 jsou kritické rozměry, jako je délka celého hřídele, která činí 694 mm. Tato míra je nezbytná pro správné uložení v podvozku a zabránění nadměrnému pohybu nebo tření o okolní prvky. Důležitým parametrem je také průměr kloubu na straně kola, který má vnitřní rozměr 70,4 mm, zatímco na straně převodovky je tento průměr 73,5 mm. Tyto rozměry zajišťují dokonalé uložení v ložiskách a spolehlivé spojení s polospojkami. Pro správnou montáž a funkčnost je rovněž klíčová velikost závitu, která je u tohoto dílu M20X1.5. Tento rozměr musí přesně odpovídat závitu na náboji kola, aby bylo možné hřídel bezpečně utáhnout a zajistit tak její stabilitu. Počet zubů na vnějším ozubení na straně kola je 21, což odpovídá konkrétnímu typu diferenciálu a převodovky. Na straně převodovky, kde dochází k spojení s diferenciálem, má hřídel 23 vnitřních zubů. Tato kombinace počtu zubů je specifická a musí být ověřena před objednáním, aby nedošlo k nemožnosti namontování dílu. Dalším důležitým parametrem je průměr těsnicího kroužku, který činí 46 mm. Tento rozměr je rozhodující pro správné těsnění a zabránění úniku oleje z převodovky nebo diferenciálu. Pokud by byl průměr nesprávný, mohlo by dojít k poškození ložisek nebo k úniku maziva, což by následně vedlo k předčasnému opotřebení celého systému. Při výběru hnací hřídele je tedy nutné zkontrolovat nejen celkovou délku a průměry kloubů, ale i počet zubů a rozměry těsnění. Pro ověření kompatibility doporučujeme porovnat uvedené technické údaje s vaším stávajícím dílem nebo s katalogovými listy vašeho vozidla. Je důležité zkontrolovat, zda se shodují všechny rozměry, včetně průměru kloubu na straně kola (70,4 mm) i na straně převodovky (73,5 mm), a zda je počet zubů na vnějším ozubení (21) i vnitřním ozubení (23) identický. Použití dílu s nesprávnými parametry může vést k selhání pohonu, hlučnosti při jízdě nebo dokonce k mechanickému poškození převodovky. Tento náhradní díl od značky SKF je známý svou spolehlivostí a dlouhou životností, což z něj činí ideální volbu pro opravy a údržbu pohonného systému. Při montáži vždy postupujte podle doporučení výrobce a zajistěte, aby byly všechny spojovací prvky správně utaženy a zkontrolovány.

Technicke specifikace

• Výrobce: SKF
• Kód dílu: VKJC 2747
• Délka hřídele: 694 mm
• Průměr kloubu (strana kola) vnitřní: 70,4 mm
• Průměr kloubu (strana převodovky) vnitřní: 73,5 mm
• Velikost závitu: M20X1.5
• Počet zubů vnější ozubení (strana kola): 21
• Počet zubů vnitřní ozubení (strana převodovky): 23
• Průměr těsnicího kroužku: 46 mm

Vlastnosti a vyhody

• Přesné rozměry zajišťují bezproblémovou montáž a správné uložení v podvozku vozidla.
• Vysoká kvalita zpracování od značky SKF garantuje dlouhou životnost a spolehlivý přenos točivého momentu.
• Specifické parametry ozubení a průměrů kloubů odpovídají originálním požadavkům výrobce vozu.
• Správně dimenzované těsnicí kroužky předcházejí úniku oleje a chrání související komponenty před poškozením.

Poznamky k instalaci

Před montáží je nezbytné ověřit shodu všech rozměrů, zejména počtu zubů na vnějším i vnitřním ozubení a průměrů kloubů, s původním dílem. Při instalaci dodržujte doporučený moment utahování závitu M20X1.5 a zkontrolujte těsnost těsnicího kroužku o průměru 46 mm.