Hnací hřídel SKF VKJC 1970

Informace o produktu

Tento produkt je originální hnací hřídel SKF s výrobním označením VKJC 1970, který slouží jako klíčová součástka v převodovém systému vozidla. Hlavním úkolem tohoto autodílu je přenášet točivý moment z diferenciálu přímo na kola, čímž zajišťuje plynulý a efektivní pohyb vozu. Jedná se o nový náhradní díl, který je určen pro přímou výměnu opotřebované nebo poškozené originální hřídele. Díky přesnému dodržení výrobních parametrů odpovídá tento hnací hřídel původním specifikacím výrobce vozidla, což je nezbytné pro bezpečnou a spolehlivou jízdu. Při výběru tohoto náhradního dílu je důležité věnovat pozornost technickým rozměrům, které jsou zde přesně specifikovány. Hřídel má celkovou délku 961 mm, což je kritický parametr pro správné uložení v podvozku. Na straně kola je průměr kloubu 82 mm a na straně převodovky 81 mm. Tyto rozměry zajišťují správné zapojení do příslušných ložisek a těsnění. Velikost závitu pro upevnění je M20x1, což odpovídá standardním montážním normám pro danou kategorii vozů. Počet zubů na vnějším ozubení na straně kola je 33, zatímco na straně diferenciálu je to 22 zubů. Tyto hodnoty jsou zásadní pro kompatibilitu s diferenciálem a polohou kola. Pro správnou montáž a dlouhou životnost je nutné dbát na průměr těsnicího kroužku, který u tohoto modelu činí 52,5 mm. Dále je uvedena druhá délka 57,5 mm, která se vztahuje k specifické části konstrukce hřídele. Před instalací doporučujeme ověřit kompatibilitu tohoto hnacího hřídele s vaším konkrétním vozidlem pomocí kódu dílu VKJC 1970 nebo porovnáním s OEM číslem vašeho stávajícího dílu. Nesprávná montáž nebo použití dílu s odlišnými rozměry může vést k vibracím, hlučnosti nebo dokonce k selhání převodového systému. Tento autodíl od značky SKF je známý svou odolností a přesností, což z něj činí spolehlivou volbu pro opravy a údržbu podvozku. Při výměně je vhodné kontrolovat i stav dalších souvisejících komponent, jako jsou ložiska a těsnění, aby byla zajištěna maximální efektivita celého systému. Dodržování těchto technických údajů při objednávce a montáži je klíčem k úspěšné opravě a návratu vozidla do plné provozuschopnosti.

Technicke specifikace

• Průměr kloubu (strana kola): 82 mm
• Průměr kloubu (strana převodovky): 81 mm
• Celková délka: 961 mm
• Velikost závitu: M20x1
• Počet zubů vnějšího ozubení (strana kola): 33
• Počet zubů vnějšího ozubení (strana diferenciálu): 22
• Průměr těsnicího kroužku: 52,5 mm
• Druhá délka: 57,5 mm
• Stav: Nový díl

Vlastnosti a vyhody

• Přesné dodržení výrobních rozměrů zajišťuje bezproblémovou montáž a správnou funkci převodového systému.
• Vysoká kvalita materiálu a konstrukce od značky SKF garantuje dlouhou životnost a spolehlivý přenos výkonu.
• Kompletní technická specifikace umožňuje snadnou identifikaci a ověření kompatibility s konkrétním modelem vozidla.
• Nový stav dílu eliminuje riziko skrytých vad a zajišťuje okamžitou připravenost k provozu po výměně.

Poznamky k instalaci

Před montáží důkladně očistěte připojovací plochy a zkontrolujte stav ložisek a těsnění. Ujistěte se, že počet zubů a průměry kloubů odpovídají vašemu vozidlu. Při utahování závitu M20x1 dodržujte doporučený moment dle manuálu výrobce vozidla. Po instalaci proveďte kontrolu chodu a absence vibrací.