Hnací hřídel SKF VKJC 1908

Informace o produktu

Tento produkt představuje originální hnací hřídel SKF VKJC 1908, která je určena pro montáž na levou zadní nápravu vozidla. Jako klíčová součást pohonného systému přenáší točivý moment od diferenciálu přímo na zadní kolo, čímž zajišťuje plynulý chod vozu a jeho schopnost překonávat zatížení. Jedná se o nový díl, který nahrazuje opotřebované nebo poškozené komponenty v systému pohonu zadních kol. Konstrukce hřídele je založena na kruhové trubce s plnou hřídelí, což jí dodává potřebnou tuhost a odolnost vůči torzním silám vznikajícím při jízdě. Rozměry a technické parametry jsou přesně vypočítány tak, aby odpovídaly původnímu návrhu vozidla a umožnily bezproblémovou montáž. Hlavními rozměry tohoto autodílu jsou celková délka 771 mm a průměr dříku 27,5 mm. Na straně diferenciálu je hřídel opatřena vnějším ozubením o počtu 27 zubů, zatímco strana kola disponuje ozubením s 30 zuby. Pro správné uchycení je nutné dbát na velikost závitu M27x1.5. Průměr kloubu jak na straně kola, tak na straně převodovky, činí 88,4 mm, což je kritický údaj pro ověření kompatibility s konkrétním typem nápravy. Dále je důležité zmínit průměr těsnicího kroužku, který má rozměr 64,8 mm, a délku druhé části hřídele 74,7 mm. Tento náhradní díl je dodáván bez ložiska, ale s maticí, což je nutné vzít v úvahu při plánování montáže a nákupu dalších potřebných komponent. Při výběru tohoto hnacího hřídele je zásadní ověřit kompatibilitu podle kódu dílu VKJC 1908 a porovnat technické parametry s původním vybavením vozidla. Nesprávná montáž nebo použití dílu s odlišnými rozměry ozubení může vést k vibracím, hluku nebo dokonce k selhání celého systému pohonu. Díky přesným rozměrům, jako je délka 771 mm a specifické ozubení, je tento produkt vhodnou volbou pro opravy zadní nápravy, kde je vyžadována spolehlivost a dlouhá životnost. Použití originálního označení SKF zaručuje, že se jedná o výrobek splňující vysoké standardy výroby. Před instalací doporučujeme zkontrolovat stav okolních komponent a ujistit se, že všechny rozměry, včetně průměru dříku 27,5 mm a závitu M27x1.5, odpovídají technické dokumentaci vašeho vozu.

Technicke specifikace

• Montážní strana: Levá zadní náprava
• Typ tělesa: Kruhová trubka - plná hřídel
• Celková délka: 771 mm
• Průměr dříku: 27,5 mm
• Velikost závitu: M27x1.5
• Počet zubů (strana diferenciálu): 27
• Počet zubů (strana kola): 30
• Průměr kloubu (strana kola): 88,4 mm
• Průměr kloubu (strana převodovky): 88,4 mm
• Průměr těsnicího kroužku: 64,8 mm
• Délka 2: 74,7 mm
• Dodávka: Bez ložiska, s maticí

Vlastnosti a vyhody

• Přesné rozměry a ozubení zajišťují bezchybnou funkci pohonu zadní nápravy
• Plná hřídel v kruhové trubce poskytuje vysokou torzní tuhost a odolnost
• Kompletní sada s maticí usnadňuje montáž a zajišťuje bezpečné uchycení
• Ověřená kompatibilita s levou zadní nápravou pro spolehlivý chod vozu

Poznamky k instalaci

Při montáži hřídele VKJC 1908 je nutné dbát na správné zarovnání ozubení na straně diferenciálu (27 zubů) i kola (30 zubů). Díl se dodává bez ložiska, proto je třeba zkontrolovat stav ložiska v nápravě před instalací. Upevnění provedte pomocí matice na závitu M27x1.5 a dodržte doporučený moment utahování. Před nasazením zkontrolujte těsnicí kroužek o průměru 64,8 mm, aby nedocházelo k úniku oleje.