Hnací hřídel SKF VKJC 1114

Informace o produktu

Tento produkt je levá přední hnací hřídel od výrobce SKF s označením VKJC 1114, která slouží jako klíčová součást pohonu náprav u vozidel s předním nebo čtyřkolečkovým pohonem. Hlavním úkolem tohoto autodílu je přenášet točivý moment z diferenciálu na levé přední kolo, přičemž musí zvládat jak rotační pohyb, tak i výkyvy nápravy při průjezdu zatáčkami nebo jízdu po nerovnostech. Konkrétně se jedná o hnací hřídel s kruhovou plnou trubkou, která je navržena pro montáž na levou přední nápravu. Délka celého dílu činí 556 mm, což je kritický rozměr pro správné uložení v podvozku. Na straně diferenciálu má hřídel vnější ozubení s 37 zuby, zatímco na straně kola je počet zubů 36, což odpovídá specifickému převodovému poměru a typu diferenciálu daného vozidla. Průměr dříku hřídele je 27 mm, což zajišťuje dostatečnou tuhost a odolnost vůči torzním silám. Závěsný konec na straně kola je opatřen závitem M16x1.5, který slouží k upevnění kola nebo příslušného adaptéru. Průměr kloubu na straně kola je 100 mm, zatímco na straně převodovky dosahuje 85,7 mm. Těsnicí kroužek má průměr 59,5 mm, což je důležité pro správné utěsnění proti vnikání nečistot a úniku maziva. Materiál těsnicích prvků je TPE (termoplastický elastomer), který nabízí dobrou odolnost vůči teplotním výkyvům a mechanickému namáhání. Tento náhradní díl je dodáván jako nový, bez ložiska, ale včetně potřebných šroubů pro montáž, což usnadňuje výměnu. Při výběru tohoto autodílu je nezbytné ověřit kompatibilitu podle kódu dílu SKF VKJC 1114, počtu zubů na obou koncích (36 a 37) a délky 556 mm, aby nedošlo k chybě při montáži. Pokud máte pochybnosti o shodě s vaším vozidlem, doporučujeme porovnat stávající hnací hřídel s technickými parametry uvedenými zde, zejména s délkou a počtem zubů, které jsou u různých modelů často odlišné. Správná funkce hnací hřídele je zásadní pro bezpečnou jízdu a plynulý chod celého pohonu, proto je důležité zvolit originální nebo ověřený náhradní díl s přesnými rozměry.

Technicke specifikace

• Montážní strana: Levá přední náprava
• Délka: 556 mm
• Průměr dříku: 27 mm
• Počet zubů (strana kola): 36
• Počet zubů (strana diferenciálu): 37
• Závěr: M16x1.5
• Průměr kloubu (strana kola): 100 mm
• Průměr kloubu (strana převodovky): 85,7 mm
• Průměr těsnicího kroužku: 59,5 mm
• Materiál těsnění: TPE (termoplastický elastomer)
• Typ tělesa: Kruhová trubka - plná hřídel
• Dodávka: Bez ložiska, se šrouby

Vlastnosti a vyhody

• Přesné rozměry a počet zubů zajišťují bezproblémovou montáž a správný chod pohonu
• Kvalitní materiál TPE poskytuje dlouhou životnost těsnicích prvků i v náročných podmínkách
• Kompletní dodávka včetně šroubů usnadňuje rychlou a efektivní výměnu dílu
• Plná hřídel s kruhovou trubkou nabízí vysokou odolnost vůči torznímu namáhání

Poznamky k instalaci

Před montáží je nutné ověřit kompatibilitu podle počtu zubů na obou koncích (36 a 37) a celkové délky 556 mm. Díl se montuje na levou přední nápravu. Dodává se bez ložiska, ale včetně šroubů. Ujistěte se, že těsnicí kroužek o průměru 59,5 mm je správně nasazen a nepoškozený. Po montáži proveďte kontrolu utažení závitu M16x1.5 a zkontrolujte chod hřídele bez nežádoucích hluků.