Hnací hřídel SKF VKJC 1034

Informace o produktu

Tento produkt je originální hnací hřídel SKF VKJC 1034, klíčová součástka převodového systému určená pro přenos kroutícího momentu od diferenciálu k kolům vozidla. Jako nový náhradní díl zajišťuje spolehlivou funkci v celém rozsahu provozních podmínek, přičemž jeho konstrukce odpovídá původním požadavkům výrobců automobilů. Hlavním úkolem tohoto autodílu je efektivní přenos výkonu při zachování plynulosti jízdy a minimalizaci vibrací, což je zásadní pro bezpečnost a komfort řidiče i spolujezdců. Hnací hřídel SKF VKJC 1034 je navržena tak, aby přesně zapadala do montážních prostorů a splňovala specifické rozměrové nároky daného modelu vozu. Technické parametry tohoto kódu dílu jsou přesně definovány a zahrnují několik kritických rozměrů, které je nutné ověřit před montáží. Průměr kloubu na straně kola dosahuje hodnoty 83 mm, což je standardní rozměr pro danou aplikaci. Dále je důležité zmínit průměr valivého ložiska, který činí 30 mm, a celkovou délku hřídele, která je 596,5 mm. Tyto rozměry jsou klíčové pro správné uložení a funkci v převodovce i diferenciálu. Velikost závitu je specifikována jako M20x1.5, což určuje typ matice potřebné pro upevnění na náboj kola. Počet zubů na vnějším ozubení na straně kola je 21, což musí odpovídat ozubení v diferenciálu, aby nedošlo k poškození převodového systému. Průměr těsnicího kroužku je 46 mm, což zajišťuje těsnost proti úniku oleje a vnikání nečistot. Při výběru tohoto náhradního dílu je nezbytné zkontrolovat kompatibilitu s konkrétním vozidlem. I když je označení SKF VKJC 1034 univerzální pro řadu aplikací, vždy doporučujeme porovnat technické údaje s původním dílem nebo ověřit kompatibilitu podle VIN čísla vozu. Nesprávná montáž nebo použití dílu s odlišnými parametry může vést k předčasnému opotřebení, hlučnosti nebo dokonce k selhání převodového systému. Tento hnací hřídel je dodáván jako nový kus, což znamená, že nepodléhá opotřebení z předchozího provozu a nabízí maximální životnost od prvního dne použití. Pro správnou funkci je důležité dbát na dodržení montážních postupů. Před instalací je nutné zkontrolovat stav ložisek a těsnicích prvků v okolí. Těsnicí kroužek o průměru 46 mm musí být nainstalován tak, aby zajistil těsnost bez poškození. Závito M20x1.5 vyžaduje použití správného momentu utahování, aby nedošlo k uvolnění nebo přetržení závitu. Počet zubů 21 na vnějším ozubení musí dokonale sedět s odpovídajícím ozubením v diferenciálu. Jakákoliv odchylka v počtu zubů nebo rozměrech by mohla způsobit nepřípustné vibrace a hlučnost. Tento autodíl je tedy ideální volbou pro opravy, kde je potřeba obnovit původní funkčnost převodového systému s důrazem na přesnost a spolehlivost.

Technicke specifikace

• Průměr kloubu (strana kola) vnitřní: 83 mm
• Průměr valivého ložiska: 30 mm
• Celková délka: 596,5 mm
• Velikost závitu: M20x1.5
• Vnější ozubení (strana kola): 21 zubů
• Průměr těsnicího kroužku: 46 mm
• Stav: Nový díl

Vlastnosti a vyhody

• Přesné rozměrové provedení zajišťující bezproblémovou montáž a správnou funkci převodového systému
• Nový stav dílu garantuje dlouhou životnost a spolehlivý přenos kroutícího momentu
• Kompatibilita s konkrétními modely vozů ověřená přesnými technickými parametry jako je počet zubů a průměry
• Zajištění těsnosti a ochrany před nečistotami díky správně dimenzovanému těsnicímu kroužku

Poznamky k instalaci

Před montáží hřídele SKF VKJC 1034 je nutné zkontrolovat stav ložisek a těsnicích prvků v převodovce i diferenciálu. Ujistěte se, že počet zubů na vnějším ozubení (21) přesně odpovídá ozubení diferenciálu. Závito M20x1.5 utáhněte s dodržením doporučeného točivého momentu. Průměr těsnicího kroužku 46 mm musí být správně nainstalován pro zajištění těsnosti proti úniku oleje. Vždy porovnejte technické parametry s původním dílem nebo ověřte kompatibilitu podle VIN čísla vozidla.