Hnací hřídel GSP 250467

Informace o produktu

Tento produkt je hnací hřídel GSP s výrobním označením 250467, která slouží jako klíčová součástka přenosu točivého momentu od převodovky k pravému přednímu kolu. Hnací hřídel je navržena tak, aby spolehlivě zvládala dynamické zatížení při jízdě a zajišťovala plynulý chod pohonu přední nápravy. Vstupní data potvrzují, že se jedná o díl určený pro montáž na pravou přední nápravu vozidla, což je při výběru náhradního dílu zásadní informace pro správnou funkci celého systému. Konstrukce hřídele je uzpůsobena pro spolupráci s převodovkami typu 4AT (automatická) i 6MT (manuální), což rozšiřuje její použitelnost na různé verze motorizace a převodových poměrů. Pro zajištění bezchybného zapojení je nutné dbát na přesné rozměry ozubení. Na straně diferenciálu je hřídel opatřena vnějším ozubením s 26 zuby, zatímco na straně kola nalezneme vnější ozubení s 27 zuby. Tyto parametry jsou kritické pro správné nasazení hřídele do diferenciálu a do polokulového ložiska kola. Délka celého dílu činí 940 mm, což odpovídá standardnímu rozvoru pro danou aplikaci. Důležitým technickým detailem je průměr těsnicího krouzku, který je 56,7 mm. Tento údaj je nezbytný pro kontrolu stavu těsnění a zajištění, že olej z převodovky nebude uniknout do okolí. Při výměně hnací hřídele je vhodné zkontrolovat i stav těsnicích kroužků a případně je vyměnit za nové, aby se předešlo následným únikům oleje. Hnací hřídel GSP 250467 je navržena tak, aby nahradila původní díl a obnovila plnou funkčnost pohonu. Je důležité před montáží ověřit kompatibilitu dílu s konkrétním vozidlem pomocí kódu dílu nebo VIN čísla, protože i při stejném modelu mohou existovat variace v převodovce nebo rozměrech nápravy. Správná instalace vyžaduje pečlivé dodržení montážních postupů, včetně správného dotažení spojů a kontroly vůlí. Pokud jsou rozměry ozubení nebo délka hřídele nesprávné, může dojít k poškození diferenciálu, převodovky nebo samotného kola. Proto je při objednávce nutné porovnat technické parametry, jako je počet zubů na obou stranách a celková délka, s původním dílem. Hnací hřídel s těmito specifikacemi je vhodná pro vozidla, která vyžadují spolehlivý přenos výkonu na pravou přední stranu. Použití originálně odpovídajícího dílu zajišťuje dlouhou životnost a bezpečnost jízdy. V případě jakýchkoli pochybností ohledně kompatibility doporučujeme konzultaci s odborníkem nebo kontrolu technické dokumentace vozidla. Tento náhradní díl je připraven k okamžité montáži a splňuje požadavky na spolehlivost a výkon v běžných i náročnějších jízdních podmínkách.

Technicke specifikace

• Označení dílu: GSP 250467
• Montážní strana: Pravá přední náprava
• Počet zubů vnější ozubení (diferenciál): 26
• Počet zubů vnější ozubení (kolo): 27
• Celková délka: 940 mm
• Průměr těsnicího kroužku: 56,7 mm
• Kompatibilní typy převodovky: 4AT, 6MT

Vlastnosti a vyhody

• Přesné rozměry ozubení (26/27 zubů) zajišťují bezproblémové zapojení do diferenciálu a kola
• Univerzální kompatibilita s automatickými (4AT) i manuálními (6MT) převodovkami
• Optimální délka 940 mm odpovídá původním specifikacím pro pravou přední nápravu
• Správně definovaný průměr těsnicího kroužku (56,7 mm) zabraňuje únikům oleje
• Spolehlivý přenos točivého momentu pro plynulou jízdu a bezpečnost

Poznamky k instalaci

Před montáží hnací hřídele GSP 250467 je nutné ověřit kompatibilitu s konkrétním vozidlem podle kódu dílu nebo VIN. Zkontrolujte stav těsnicích kroužků a případně je vyměňte. Při instalaci dodržujte správný pořadí montáže a dotažení spojů. Ujistěte se, že počet zubů na obou stranách (26 a 27) odpovídá původnímu dílu a že délka 940 mm je pro danou nápravu vhodná. Průměr těsnicího kroužku 56,7 mm musí přesně sedět na hřídeli převodovky.