Hnací hřídel GSP 250405

Informace o produktu

Hnací hřídel GSP 250405 je klíčovou součástí pohonného systému určenou pro vozidla vybavená automatickou čtyřstupňovou převodovkou. Tento náhradní díl přebírá funkci přenosu točivého momentu od diferenciálu přímo na levé přední kolo, čímž zajišťuje plynulý chod celého pohonu. Při výběru nového hnacího hřídele je zásadní dbát na přesnou shodu s originálními parametry vašeho vozu, protože jakákoliv odchylka v rozměrech nebo počtu zubů může vést k poruchám převodovky nebo diferenciálu. Uvedený model je specificky navržen pro montáž na levou přední nápravu, což je nutné vzít v úvahu při objednávání, protože hřídel na pravou stranu může mít odlišnou konfiguraci. Technické parametry tohoto dílu jsou přesně definovány pro zajištění bezproblémového zapojení do stávajícího systému. Hřídel disponuje vnějším ozubením s 26 zuby na straně diferenciálu a 23 zuby na straně kola, což odpovídá specifickému převodovému poměru daného modelu. Délka celého dílu činí 674 mm, což je kritický rozměr pro správné uložení v podvozku a zabránění nadměrnému axiálnímu pohybu. Důležitým parametrem pro těsnění je průměr těsnicího kroužku, který u tohoto modelu měří 49 mm. Správná velikost těsnění je nezbytná pro udržení oleje v převodovce a zabránění vnikání nečistot, které by mohly způsobit předčasné opotřebení ložisek nebo ozubených kol. Při výměně hnací hřídele GSP 250405 je důležité zkontrolovat stav přilehlých komponent, jako jsou ložiska a těsnění, protože opotřebení těchto částí může ovlivnit životnost nového dílu. Montáž by měla být provedena s důrazem na správné dotažení spojovacích prvků a ověření těsnosti spoje. Pokud si nejste jisti kompatibilitou, doporučujeme porovnat číslo dílu s originálním OEM kódem nebo konzultovat technickou dokumentaci vozidla. Použití dílu s nesprávným počtem zubů nebo délkou by mohlo vést k vibracím, hluku při jízdě nebo dokonce k mechanickému poškození převodovky. Tento autodíl představuje spolehlivé řešení pro obnovení funkčnosti pohonu u vozů s automatickou převodovkou, pokud jsou splněny všechny výše uvedené technické podmínky. Před instalací vždy ověřte, zda je díl určen pro konkrétní typ převodovky, v tomto případě pro čtyřstupňovou automatickou jednotku.

Technicke specifikace

• Průměr těsnicího kroužku: 49 mm
• Počet zubů (strana diferenciálu): 26
• Počet zubů (strana kola): 23
• Celková délka: 674 mm
• Montážní strana: Levá přední náprava
• Typ převodovky: Automatická 4-stupňová

Vlastnosti a vyhody

• Přesná shoda počtu zubů a rozměrů pro bezproblémovou integraci do původního systému
• Zajištění správného přenosu točivého momentu na levé přední kolo
• Kompatibilita s automatickou čtyřstupňovou převodovkou
• Optimální těsnění díky přesnému průměru kroužku 49 mm

Poznamky k instalaci

Před montáží zkontrolujte stav těsnění a ložisek. Ujistěte se, že počet zubů na novém dílu odpovídá původnímu dílu na straně diferenciálu i kola. Při instalaci dodržujte doporučený moment dotažení spojovacích prvků a ověřte těsnost spoje proti úniku převodovkového oleje.