Hnací hřídel GSP 250310

Informace o produktu

Tento produkt představuje originální hnací hřídel GSP s výrobním označením 250310, která slouží jako klíčová součást převodového systému vozu. Hnací hřídel je zodpovědná za přenos točivého momentu od diferenciálu přímo na kola, což zajišťuje plynulý a efektivní pohyb vozidla. V případě poškození, opotřebení nebo vibrací v podvozku je výměna tohoto dílu nezbytná pro zachování bezpečnosti a jízdních vlastností. Model 250310 je konstruován tak, aby přesně odpovídal původním specifikacím výrobce, přičemž jeho rozměry a geometrie jsou kritické pro správnou funkci celého pohonu. Při výběru náhradního dílu je důležité věnovat pozornost technickým parametrům, které jsou u tohoto modelu přesně definovány. Hnací hřídel GSP 250310 má celkovou délku 747 mm, což je klíčové pro správné uložení v podvozku a zabránění nadměrnému namáhání ložisek. Na straně diferenciálu je hřídel opatřena vnějším ozubením s 23 zuby, které zajišťuje pevné a bezprovozní spojení s diferenciálem. Na opačné straně, tedy na straně kola, nese vnější ozubení s 21 zuby, což odpovídá požadavkům na připojení k náboji kola. Tyto parametry ozubení jsou nezbytné pro správnou synchronizaci a přenos síly bez prokluzu. Dalším zásadním parametrem pro montáž a těsnost je průměr těsnicího kroužku 56,2 mm. Tento rozměr určuje velikost těsnění, které brání úniku oleje z diferenciálu a zabraňuje vnikání nečistot do vnitřní části převodovky. Nesprávně zvolené těsnění může vést k vážným poruchám převodovky, proto je nutné při výměně hřídele dbát na přesnost tohoto rozměru. Hnací hřídel GSP 250310 je navržena tak, aby splňovala tyto přesné toleranční mezery, což zajišťuje dlouhou životnost a spolehlivost v provozu. Pro zákazníka je důležité před objednáním ověřit kompatibilitu dílu s konkrétním vozidlem. I když je kód dílu 250310 univerzální pro určité modely, vždy je vhodné porovnat počty zubů na obou stranách (23 a 21) a celkovou délku 747 mm s původním dílem ve vozidle. Tím se předejde chybám při montáži a zajistí se, že hnací hřídel bude plnit svou funkci bez problémů. Správná instalace tohoto autodílu vyžaduje pečlivost, zejména při nasazování těsnicího kroužku o průměru 56,2 mm, aby nedošlo k jeho poškození. Pokud jsou parametry shodné, tento díl představuje spolehlivé řešení pro obnovu funkce pohonu vozu.

Technicke specifikace

• Výrobní označení: GSP 250310
• Celková délka: 747 mm
• Počet zubů vnější ozubení strana diferenciálu: 23
• Počet zubů vnější ozubení strana kola: 21
• Průměr těsnicího kroužku: 56,2 mm

Vlastnosti a vyhody

• Přesné rozměry ozubení (23 a 21 zubů) zajišťují bezchybné spojení s diferenciálem a nábojem kola
• Správně dimenzovaný průměr těsnicího kroužku 56,2 mm chrání převodovku před únikem oleje a nečistotami
• Celková délka 747 mm odpovídá původním specifikacím pro správné uložení v podvozku
• Spolehlivý přenos točivého momentu pro plynulou jízdu a bezpečnost vozidla

Poznamky k instalaci

Před montáží hnací hřídele GSP 250310 je nutné zkontrolovat stav těsnicího kroužku a ujistit se, že jeho průměr 56,2 mm odpovídá původnímu dílu. Při nasazování hřídele dbát na opatrnost, aby nedošlo k poškození ozubení (23 zubů na straně diferenciálu a 21 zubů na straně kola). Po instalaci zkontrolovat těsnost spojů a případně doplnit olej do diferenciálu.