Hnací hřídel GSP 250296

Informace o produktu

Tento produkt je originální náhradní hnací hřídel GSP 250296, která slouží jako klíčová součást pohonu přední nápravy u vozidel vybavených manuální převodovkou. Hnací hřídel, často označovaná také jako polohřídel nebo poloosový hřídel, přenáší točivý moment z diferenciálu přímo na kola, což je nezbytné pro správnou funkci celého pohonného systému. Váš autodíl je určen pro montáž na pravou přední nápravu a jeho přesná konstrukce zajišťuje spolehlivý chod vozu v různých jízdních podmínkách. Při výběru tohoto náhradního dílu je zásadní dbát na shodu technických parametrů s vaším konkrétním vozem, protože i malá odchylka v rozměrech nebo počtu zubů může vést k nefunkčnosti nebo poškození převodovky. Tento konkrétní model GSP 250296 disponuje specifickými rozměry, které jsou pro jeho správnou funkci kritické. Délka celého dílu činí 985 mm, což odpovídá standardnímu rozvoru u mnoha vozů s předním náhonem. Pro zajištění těsnosti a zabránění úniku oleje z diferenciálu je hřídel opatřena těsnicím kroužkem s průměrem 64 mm, který musí přesně sedět na svém místě. Jedním z nejdůležitějších parametrů pro identifikaci správného kódu dílu je počet zubů na ozubení. Na straně diferenciálu se nachází vnější ozubení s 39 zuby, zatímco na straně kola je vnější ozubení s 23 zuby. Dále je nutné zkontrolovat počet zubů na ABS kroužku, který u tohoto modelu obsahuje 30 zubů. Tyto údaje jsou rozhodující pro kompatibilitu s ABS systémem a čidly rychlosti otáčení kol. Pokud máte pochybnosti o shodě, vždy porovnejte tyto parametry s vaším stávajícím dílem nebo se obraťte na odborníka. Montáž tohoto hnacího hřídele vyžaduje pečlivost, zejména při manipulaci s těsnicími prvky a ozubenými spoji. Je důležité zajistit, aby se díl správně nasadil do diferenciálu i do náboje kola bez násilného tlaku. Před instalací doporučujeme zkontrolovat stav ložisek a těsnění, aby nedošlo k předčasnému opotřebení nového dílu. Správně namontovaný poloosový hřídel zajistí plynulý přenos výkonu a eliminuje nežádoucí vibrace nebo hluk při jízdě. Tento OEM kód GSP 250296 je vysoce spolehlivou volbou pro obnovu funkčnosti přední nápravy. Při objednávání vždy uvádějte typ převodovky, v tomto případě manuální, a ujistěte se, že se jedná o pravou přední stranu. Kompatibilita je zaručena pouze při dodržení všech výše uvedených rozměrů a počtů zubů. Pokud váš stávající díl vykazuje známky opotřebení, jako je cvakání při zatáčení nebo vibrace, výměna za tento náhradní díl je vhodným řešením. Vždy se řiďte technickou dokumentací vašeho vozidla a v případě nejasností ověřte kompatibilitu podle VIN čísla nebo stávajícího označení dílu.

Technicke specifikace

• Kód dílu: GSP 250296
• Montážní strana: pravá přední náprava
• Typ převodovky: manuální
• Celková délka: 985 mm
• Průměr těsnicího kroužku: 64 mm
• Počet zubů vnějšího ozubení (strana diferenciálu): 39
• Počet zubů vnějšího ozubení (strana kola): 23
• Počet zubů ABS kroužku: 30

Vlastnosti a vyhody

• Přesná shoda počtu zubů a rozměrů zajišťuje bezproblémovou montáž a funkci v manuální převodovce.
• Specifické parametry ABS kroužku (30 zubů) umožňují správnou funkci elektronických asistenčních systémů.
• Délka 985 mm a průměr těsnicího kroužku 64 mm odpovídají původním specifikacím pro pravou přední nápravu.
• Spolehlivý přenos točivého momentu na kola eliminuje vibrace a cvakání při zatáčení.

Poznamky k instalaci

Před instalací zkontrolujte stav těsnicích kroužků a ložisek. Při montáži dbejte na správné nasazení ozubení do diferenciálu a náboje kola. Ujistěte se, že počet zubů ABS kroužku odpovídá původnímu dílu. Po namontování proveďte kontrolu těsnosti a funkčnosti převodovky.