Hnací hřídel GSP 245201

Informace o produktu

Tento produkt je hnací hřídel GSP 245201, klíčová součástka převodového ústrojí určená pro přenos kroutícího momentu z převodovky na kola. Jedná se o náhradní díl pro pravou přední nápravu, který je nezbytný pro správnou funkci pohonu u vozidel s automatickou převodovkou s pěti rychlostními stupni. Hnací hřídely jsou vystaveny vysokému mechanickému namáhání, a proto je jejich stav zásadní pro bezpečnost jízdy a komfortní chod celého podvozku. V případě opotřebení, poškození nebo ztráty těsnosti dochází k úniku oleje, vibracím při jízdě nebo křupavým zvukům při zatáčení, což signalizuje nutnost výměny.

Díly tohoto typu mají specifické rozměry a konstrukci, které musí přesně odpovídat originálnímu provedení. U modelu GSP 245201 je důležité věnovat pozornost technickým parametrům, jako je průměr těsnicího kroužku, který činí 58,5 mm. Tento údaj je kritický pro správné těsnění v převodovce a zabraňuje úniku převodového oleje. Dále je hřídel vybavena vnějším ozubením, které zajišťuje spojení s diferenciálem a kolem. Počet zubů je zde rozdílný: strana diferenciálu má 22 zubů, zatímco strana kola disponuje 25 zuby. Tyto hodnoty jsou specifické pro danou aplikaci a jejich správnost je podmínkou pro bezchybný chod převodovky.

Délka celého dílu je 854 mm, což odpovídá vzdálenosti mezi body montáže na konkrétním vozidle. Montážní strana je určena pro pravou přední nápravu, což je důležité při objednávání, protože hřídely pro levou a pravou stranu se často liší délkou nebo uspořádáním ozubení. Tento autodíl je navržen tak, aby nahradil původní komponentu a obnovil původní vlastnosti jízdy. Před výměnou je vždy vhodné ověřit kompatibilitu podle kódu dílu nebo konkrétního modelu vozidla, zejména pokud došlo k úpravám podvozku nebo převodovky.

Při výběru náhradního dílu je vhodné dbát na to, aby materiál a zpracování odpovídaly původním specifikacím. Hnací hřídel GSP 245201 je navržena pro dlouhodobý provoz a snáší běžné zatížení v městském i mimoúrovňovém provozu. Správná montáž a dodržení doporučených točivých momentů při utahování jsou nezbytné pro zajištění bezpečnosti a životnosti dílu. Pokud si nejste jisti kompatibilitou, doporučujeme konzultaci s odborníkem nebo ověření podle VIN čísla vozidla, abyste předešli nesprávnému výběru a následným problémům s pohonem.

Technicke specifikace

• Průměr těsnicího kroužku: 58,5 mm
• Vnější ozubení strana diferenciálu: 22 zubů
• Vnější ozubení strana kola: 25 zubů
• Celková délka: 854 mm
• Montážní strana: pravá přední náprava
• Typ převodovky: 5-stupňová automatická

Vlastnosti a vyhody

• Přesné rozměry a ozubení zajišťují bezproblémovou montáž a chod převodovky
• Specifický průměr těsnicího kroužku (58,5 mm) zabraňuje úniku oleje
• Navrženo pro pravou přední nápravu s automatickou převodovkou
• Obnovuje původní funkčnost pohonu a eliminuje vibrace či křupavé zvuky

Poznamky k instalaci

Při montáži hřídele GSP 245201 je nutné dodržet správný postup demontáže a montáže převodového ústrojí. Zkontrolujte stav těsnicího kroužku a případně jej vyměňte za nový, aby nedocházelo k úniku oleje. Ujistěte se, že počet zubů na ozubení (22 na straně diferenciálu a 25 na straně kola) odpovídá vašemu vozidlu. Po namontování proveďte kontrolu těsnosti a funkčnosti převodovky. Doporučujeme dodržovat doporučené točivé momenty při utahování šroubů a zajistit správnou úroveň oleje v převodovce.