Hnací hřídel GSP 235018

Informace o produktu

Tento produkt je hnací hřídel GSP 235018, která slouží jako klíčová součást převodového systému pro pravou přední nápravu vozidel vybavených manuální převodovkou. Hnací hřídel, často označovaná také jako polosou, má za úkol přenášet točivý moment z diferenciálu na kola, čímž zajišťuje pohyb vozidla. V případě poškození nebo opotřebení původního dílu je výměna za kvalitní náhradní díl nezbytná pro bezpečnou a plynulou jízdu. Model GSP 235018 je konstruován tak, aby přesně odpovídal technickým požadavkům výrobců vozů, a to včetně specifických rozměrů a počtu zubů na ozubení. Při výběru správného hnacího hřídele je zásadní dbát na detailní technické parametry, které určují kompatibilitu s konkrétním vozem. U tohoto dílu je nutné ověřit počet zubů na vnějším ozubení, které se zapojuje do diferenciálu, a to je zde 37 zubů. Na straně kola, kde se hřídel napojuje na náboj, se nachází vnější ozubení s 30 zuby. Důležitým parametrem je také počet zubů na ABS kroužku, který je u tohoto modelu 48. Tyto údaje jsou kritické pro správnou funkci systému ABS a celého pohonu. Průměr těsnicího kroužku činí 79,1 mm, což je další rozměr, který musí odpovídat původnímu provedení, aby nedocházelo k úniku oleje z převodovky. Celková délka hřídele je 963 mm, což je rozměr, který musí být přesně dodržen pro správné uložení v podvozku a zabránění vibracím při jízdě. Montážní strana je určena pro pravou přední nápravu, což znamená, že tento díl nelze zaměnit s levou stranou ani s hřídelí pro zadní nápravu. Je důležité si uvědomit, že i když se zdá, že hřídel je univerzální, malé odchylky v počtu zubů nebo délce mohou vést k nemožnosti montáže nebo k rychlému opotřebení ložisek a těsnění. Pro zákazníka je klíčové před objednáním zkontrolovat stávající díl ve vozidle. Porovnání počtu zubů na obou stranách hřídele a průměru těsnicího kroužku s údaji uvedenými u modelu GSP 235018 je nejbezpečnější metodou ověření. Pokud jsou tyto parametry shodné, jedná se o přímo zaměnitelnou náhradu. Použití správného autodílu zajišťuje, že převodovka bude pracovat v optimálních podmínkách a nedojde k nežádoucím vibracím nebo hluku při rozjezdu a zatáčení. Tento náhradní díl je vhodný pro vozidla s manuální převodovkou, kde je přenos výkonu na kola řešen právě přes tento typ hnacího hřídele. Je třeba zdůraznit, že při montáži je nutné dbát na čistotu a správné utěsnění spojů. Nesprávná montáž může vést k úniku převodového oleje nebo k poškození nového dílu. Pokud si nejste jisti kompatibilitou, doporučujeme konzultaci s odborníkem nebo porovnání s OEM kódem vašeho vozidla. Správně zvolený kód dílu GSP 235018 vám poskytne jistotu, že získáte produkt, který splňuje očekávání v oblasti spolehlivosti a funkčnosti. Tento hnací hřídel je navržena tak, aby vydržela běžné provozní zátěže a zůstala funkční po dlouhou dobu, pokud je správně namontována a udržována.

Technicke specifikace

• Kód dílu: GSP 235018
• Montážní strana: pravá přední náprava
• Typ převodovky: manuální
• Počet zubů vnější ozubení (diferenciál): 37
• Počet zubů vnější ozubení (kola): 30
• Počet zubů ABS kroužku: 48
• Průměr těsnicího kroužku: 79,1 mm
• Celková délka: 963 mm

Vlastnosti a vyhody

• Přesná shoda počtu zubů a rozměrů zajišťuje bezproblémovou montáž a správnou funkci převodovky
• Optimální délka a průměr těsnicího kroužku předcházejí úniku oleje a vibracím při jízdě
• Kompatibilita s manuálními převodovkami pro pravou přední nápravu
• Spolehlivý přenos točivého momentu pro bezpečnou a plynulou jízdu

Poznamky k instalaci

Před montáží je nutné ověřit počet zubů na obou stranách stávajícího hřídele a průměr těsnicího kroužku. Zajistěte čistotu spojů a správné utěsnění proti úniku převodového oleje. Díl je určen výhradně pro pravou přední nápravu vozidel s manuální převodovkou.