Hnací hřídel GSP 234039

Informace o produktu

Tento produkt představuje originální hnací hřídel GSP s výrobním označením 234039, která je klíčovou součástí převodového systému vozu. Hnací hřídel slouží k přenosu točivého momentu od diferenciálu přímo na kola, což je nezbytné pro správnou funkci pohonu a jízdní dynamiku vozidla. Při výběru náhradního dílu je zásadní dbát na přesné technické parametry, protože i malá odchylka v rozměrech může vést k problémům s montáží nebo předčasnému opotřebení celého systému. Uvedený model GSP 234039 je konstruován s ohledem na specifické požadavky výrobců vozů a zajišťuje spolehlivý chod v běžných i náročnějších provozních podmínkách. Při kontrole kompatibility je nutné věnovat pozornost počtu zubů na ozubení, které jsou u tohoto dílu definovány jako 30 zubů na straně diferenciálu a 28 zubů na straně kola. Tato konfigurace zajišťuje správné zapojení do převodovky a diferenciálu bez nutnosti úprav. Důležitým parametrem je také ABS kroužek, který má u tohoto modelu 44 zubů. Počet zubů na ABS kroužku je kritický pro funkčnost systému ABS a elektronické stabilizace, proto je nutné zajistit, aby nový díl odpovídal původnímu počtu zubů. Nesprávný počet zubů by mohl způsobit chybová hlášení na palubním počítači a nefunkčnost bezpečnostních systémů. Rozměry dílu jsou přesně specifikovány pro zajištění bezproblémové montáže. Délka hřídele činí 643 mm, což odpovídá standardnímu rozvoru a geometrii podvozku pro dané typy vozů. Průměr těsnicího kroužku je 56,6 mm, což je rozměr, který musí přesně sedět na ložisku nebo v převodovce, aby nedocházelo k úniku oleje. Použití dílu s nesprávným průměrem těsnění by mohlo vést k poškození ložisek a následnému výpadu hnacího ústrojí. Vnější ozubení je rozděleno na dvě strany: strana diferenciálu má 30 zubů a strana kola 28 zubů, což odpovídá specifickému převodovému poměru a konstrukci náprav. Při montáži hnací hřídele GSP 234039 je důležité dodržet postup doporučený výrobcem vozidla. Před instalací je vhodné zkontrolovat stav ložisek a těsnicích prvků. Pokud jsou ložiska opotřebovaná, doporučuje se jejich výměna společně s hřídelí, aby se předešlo vibracím a hluku. Těsnicí kroužek o průměru 56,6 mm musí být nainstalován tak, aby byl těsný a nepoškozený. Po namontování je nutné provést kontrolu funkčnosti systému ABS, zejména pokud byl demontován původní ABS kroužek s 44 zuby. Správně namontovaný díl by neměl způsobovat žádné nežádoucí hlasy ani vibrace při jízdě. Pro ověření kompatibility doporučujeme porovnat uvedené parametry s původním dílem nebo se servisní příručkou vozidla. Pokud máte jakékoliv pochybnosti ohledně počtu zubů nebo rozměrů, kontaktujte odborníka před objednáním.

Technicke specifikace

• Počet zubů ABS kroužku: 44
• Průměr těsnicího kroužku: 56,6 mm
• Počet zubů vnějšího ozubení (strana diferenciálu): 30
• Počet zubů vnějšího ozubení (strana kola): 28
• Celková délka hřídele: 643 mm
• Výrobce dílu: GSP
• Označení dílu: 234039

Vlastnosti a vyhody

• Přesná shoda počtu zubů (30/28) zajišťuje bezchybné zapojení do diferenciálu a převodovky bez nutnosti úprav.
• Správný počet zubů ABS kroužku (44) garantuje plnou funkčnost bezpečnostních systémů ABS a ESP.
• Přesně definovaný průměr těsnicího kroužku (56,6 mm) zabraňuje úniku oleje a chrání ložiska před poškozením.
• Ověřená délka 643 mm odpovídá původní geometrii podvozku a zajišťuje správnou funkci hnacího ústrojí.
• Spolehlivý přenos točivého momentu pro plynulou a bezpečnou jízdu v různých provozních podmínkách.

Poznamky k instalaci

Před instalací zkontrolujte stav ložisek a těsnicích prvků. Ujistěte se, že počet zubů na ABS kroužku (44) a ozubení (30/28) odpovídá původnímu dílu. Po montáži proveďte kontrolu funkčnosti systému ABS a zkontrolujte těsnost těsnicího kroužku o průměru 56,6 mm.