Hnací hřídel GSP 218289

Informace o produktu

Tento produkt je hnací hřídel GSP 218289, klíčová součástka převodového ústrojí určená pro přenos točivého momentu od převodovky k pravé přední nápravě. Jedná se o náhradní díl, který zajišťuje plynulý chod vozidla a spolehlivý přenos výkonu na kola. Hřídel je konstruována pro použití v automobilech vybavených manuální převodovkou, což je důležité při výběru správného komponentu pro vaši opravu. Technické parametry tohoto dílu jsou přesně definovány: celková délka hřídele činí 857 mm, což je kritický rozměr pro správné uložení v podvozku. Na straně diferenciálu i na straně kola disponuje hřídel vnějším ozubením s počtem 23 zubů, což odpovídá standardnímu zapojení v daných typech vozů. Průměr těsnicího kroužku je 48 mm, což je údaj nezbytný pro kontrolu těsnosti a správnou montáž do převodovky. Při výměně tohoto autodílu je nutné dbát na to, aby byl instalován výhradně na pravou přední nápravu, jak je uvedeno v montážních specifikacích. Nesprávná montáž nebo použití dílu s odlišnými rozměry může vést k vibracím, hlučnosti nebo selhání převodového ústrojí. Před objednáním doporučujeme ověřit kompatibilitu pomocí kódu dílu GSP 218289 nebo porovnáním stávajícího OEM čísla a vizuální kontrolou počtu zubů na ozubení. Tento náhradní díl je vhodný pro vozidla, kde došlo k opotřebení původní hřídele, prasknutí nebo poškození těsnění. Správná funkce hnací hřídele je zásadní pro bezpečnost jízdy, zejména při zatáčení a rozjezdu, kdy dochází k největšímu zatížení. Výrobce GSP se specializuje na výrobu kvalitních náhradních dílů, které splňují přísné požadavky na odolnost a životnost. Při montáži je důležité zajistit, aby těsnicí kroužek s průměrem 48 mm byl v bezvadném stavu a správně usazen, aby nedocházelo k úniku oleje z převodovky. Délka 857 mm musí odpovídat původnímu dílu, aby nedošlo k mechanickému napětí v závěsu nebo k poškození ložisek. Tento hnací hřídel je navržena tak, aby vydržela dlouhodobé zatížení a zajišťovala plynulý chod vozidla bez zbytečných vibrací. Je vhodné provést kontrolu i stavu homokinetických kloubů, které jsou s hřídelí spojeny, a případně je vyměnit současně pro zajištění maximální spolehlivosti. Pokud plánujete výměnu, ujistěte se, že máte k dispozici všechny potřebné nástroje a že vozidlo je bezpečně zajištěno. Tento díl je nezbytný pro udržení funkčnosti celého systému přenosu výkonu a jeho výměna by neměla být odkládána, pokud jsou patrné známky poruchy.

Technicke specifikace

• Kód dílu: GSP 218289
• Montážní strana: pravá přední náprava
• Typ převodovky: manuální
• Celková délka: 857 mm
• Počet zubů vnějšího ozubení (strana diferenciálu): 23
• Počet zubů vnějšího ozubení (strana kola): 23
• Průměr těsnicího kroužku: 48 mm

Vlastnosti a vyhody

• Přesné technické parametry zajišťují bezproblémovou montáž a kompatibilitu s manuálními převodovkami
• Správně dimenzované ozubení (23 zubů) a délka (857 mm) eliminují riziko vibrací a hlučnosti při jízdě
• Kvalitní provedení těsnicího kroužku s průměrem 48 mm zabraňuje úniku oleje z převodovky
• Zajišťuje spolehlivý přenos točivého momentu na pravou přední nápravu pro bezpečnou jízdu

Poznamky k instalaci

Při montáži hnací hřídele GSP 218289 věnujte pozornost správnému uložení na pravé přední nápravě. Před instalací zkontrolujte stav těsnicího kroužku (průměr 48 mm) a ujistěte se, že je čistý a nepoškozený. Ověřte počet zubů na ozubení (23 zubů na obou stranách) a celkovou délku 857 mm, aby odpovídaly původnímu dílu. Doporučuje se vyměnit i homokinetické klouby, pokud vykazují známky opotřebení, a po montáži provést kontrolu těsnosti převodovky.