Hnací hřídel GSP 217118

Informace o produktu

Tento produkt představuje hnací hřídel GSP s výrobním označením 217118, který slouží jako klíčová součástka pro přenos točivého momentu od převodovky k zadnímu nebo přednímu kolu, v závislosti na konkrétní konfiguraci vozidla. Jedná se o náhradní díl určený pro montáž na pravou přední nápravu, kde nahrazuje původní komponentu opotřebovanou běžným provozem. Hlavní funkcí tohoto autodílu je efektivní a plynulý přenos výkonu motoru na kola, což je nezbytné pro bezpečnou jízdu a správnou reakci vozidla na řízení. Hřídel je konstruován tak, aby odpovídal specifikacím převodovky typu 5MT nebo sekvenční převodovky ATS, což zajišťuje kompatibilitu s určitými modely vozů, které využívají tyto typy převodových ústrojí. Při výběru tohoto hnacího hřídele je důležité věnovat pozornost technickým parametrům, které jsou pro správnou funkci kritické. Průměr těsnicího kroužku činí 59 mm, což je údaj, který musí odpovídat rozměru v převodovce, aby nedocházelo k úniku oleje. Délka celého dílu je 985 mm, což je rozměr, který musí přesně sedět mezi převodovkou a nábojem kola. Hřídel disponuje vnějším ozubením na straně diferenciálu s 25 zuby a na straně kola rovněž s 25 zuby. Tyto parametry jsou zásadní pro správné zapojení do systému pohonu. Pokud se tyto hodnoty neshodují s vaším vozidlem, hřídel nebude funkční a může dojít k poškození převodovky nebo náboje. Pro ověření kompatibility je nutné porovnat kód dílu 217118 s originálním číslem vašeho vozidla nebo zkontrolovat výše uvedené rozměry a počet zubů. Je důležité si uvědomit, že i když se hřídel zdá být vhodný podle modelu vozu, rozdíly v převodových poměrech nebo výrobních sériích mohou vyžadovat specifickou verzi dílu. Montáž na pravou přední nápravu vyžaduje precizní práci, protože nesprávně nasazený díl může vést k vibracím, hluku nebo selhání pohonu. Tento náhradní díl je vhodný pro opravy, kde je potřeba obnovit původní funkčnost pohonu bez nutnosti měnit celou převodovku. Při instalaci doporučujeme zkontrolovat stav těsnění a ložisek, aby byla zajištěna dlouhá životnost nového dílu. Pokud si nejste jisti kompatibilitou, vždy se poraďte s odborníkem nebo ověřte parametry podle VIN čísla vozidla.

Technicke specifikace

• Průměr těsnicího kroužku: 59 mm
• Počet zubů vnějšího ozubení (strana diferenciálu): 25
• Počet zubů vnějšího ozubení (strana kola): 25
• Celková délka: 985 mm
• Montážní strana: pravá přední náprava
• Typ převodovky: 5MT / Sequential ATS

Vlastnosti a vyhody

• Přesná shoda rozměrů a počtu zubů zajišťuje správný přenos točivého momentu
• Kompatibilita s převodovkami typu 5MT a Sequential ATS pro širokou škálu vozů
• Optimální průměr těsnicího kroužku (59 mm) zabraňuje úniku oleje
• Délka 985 mm odpovídá původnímu rozměru pro bezproblémovou montáž

Poznamky k instalaci

Před montáží zkontrolujte stav těsnění a ložisek. Ujistěte se, že počet zubů na vnějším ozubení (25 na straně diferenciálu i kola) odpovídá vašemu vozidlu. Díl je určen pro pravou přední nápravu. Po instalaci proveďte kontrolu těsnosti a funkčnosti převodovky.