Hnací hřídel GSP 214022

Informace o produktu

Tento produkt je hnací hřídel GSP 214022, klíčová součástka převodového ústrojí určená pro přenos točivého momentu od převodovky k přednímu kolu. Jedná se o náhradní díl, který nahrazuje původní komponentu v systémech s předním náhonem. Hlavní funkcí tohoto autodílu je efektivní a plynulý přenos výkonu motoru na kola, což je nezbytné pro správnou jízdní dynamiku vozidla. Hřídel je konstruována tak, aby zvládala vysoké zatížení při rozjezdech, zatáčení i při jízdě v náročnějším terénu. Vstupní data specifikují, že se jedná o hřídel pro pravou přední nápravu, což je důležité pro správnou identifikaci při výběru náhradního dílu. Pro zajištění správné funkce je nutné dbát na přesné rozměry a parametry ozubení. Tento konkrétní model GSP 214022 je kompatibilní s převodovkami typu 4AT (automatická) a 5MT (manuální), což rozšiřuje jeho využitelnost u různých verzí motorizace. Technické parametry jsou přesně definovány: vnější ozubení na straně diferenciálu má 23 zubů, zatímco vnější ozubení na straně kola obsahuje 24 zubů. Tyto hodnoty jsou kritické pro správné zapojení do diferenciálu a kola, jakékoliv odchylky by mohly vést k poruchám nebo hluku v převodovém ústrojí. Délka celého hnacího hřídele činí 849,5 mm, což odpovídá standardnímu rozměru pro danou aplikaci. Důležitým parametrem je také průměr těsnicího kroužku, který je u tohoto modelu 52 mm. Správné těsnění je zásadní pro udržení oleje v převodovce a zabránění úniku maziva, což prodlužuje životnost celého systému. Při montáži je třeba věnovat pozornost stavu těsnicích prvků a případně je vyměnit za nové, aby nedošlo k úniku oleje. Kompatibilitu tohoto náhradního dílu vždy ověřte podle kódu dílu, OEM čísla nebo konkrétního modelu vozidla, protože i u podobných typů převodovek mohou existovat drobné rozdíly v konstrukci. Použití originálně odpovídajícího označení dílu jako je GSP 214022 zaručuje, že hřídel bude přesně sedět do vašeho automobilu a bude plnit svou funkci bez problémů. Tento autodíl je vhodnou volbou pro opravy a údržbu vozidel, kde došlo k opotřebení původní hřídele nebo k jejímu mechanickému poškození. Pravidelná kontrola stavu hřídelí a jejich včasná výměna přispívá k bezpečnosti jízdy a prevenci nákladnějších oprav převodovky.

Technicke specifikace

• Průměr těsnicího kroužku: 52 mm
• Počet zubů vnější ozubení (strana diferenciálu): 23
• Počet zubů vnější ozubení (strana kola): 24
• Celková délka: 849,5 mm
• Montážní strana: pravá přední náprava
• Kompatibilní typy převodovek: 4AT, 5MT

Vlastnosti a vyhody

• Přesná shoda rozměrů a počtu zubů zajišťuje bezproblémovou montáž a spolehlivý přenos výkonu
• Vyrobeno s ohledem na specifika pravé přední nápravy pro dané typy převodovek
• Optimální těsnicí průměr 52 mm zabraňuje úniku oleje a prodlužuje životnost převodovky
• Univerzální použití pro manuální i automatické převodovky v rámci specifikovaného modelu

Poznamky k instalaci

Při montáži hřídele GSP 214022 věnujte zvláštní pozornost stavu těsnicího kroužku a jeho průměru 52 mm. Před instalací zkontrolujte čistotu a neporušenost ozubení na straně diferenciálu (23 zubů) i kola (24 zubů). Ujistěte se, že hřídel je určena pro pravou přední nápravu a odpovídá typu vaší převodovky (4AT nebo 5MT). Doporučuje se vyměnit těsnicí prvky za nové a dodržet správný moment utahování šroubů.