Hnací hřídel GSP 214019

Informace o produktu

Hnací hřídel GSP 214019 je klíčovou součástí převodového systému, která přenáší točivý moment od diferenciálu přímo na kola vozidla. Tento náhradní díl je navržen tak, aby nahradil původní komponentu a zajistil plynulý chod hnacího ústrojí bez nežádoucích vibrací nebo hluku. Při výběru tohoto hnacího hřídele je zásadní zkontrolovat kompatibilitu s vaším konkrétním modelem automobilu, protože rozměry a počet zubů se u různých vozů liší. Uvedený autodíl disponuje vnějším ozubením na straně diferenciálu s 25 zuby a na straně kola s 24 zuby, což jsou kritické parametry pro správné zapojení do převodovky a náboje kola. Důležitým rozměrem pro montáž je také průměr těsnicího kroužku, který u tohoto modelu činí 54 mm. Celková délka hřídele je 620 mm, což odpovídá standardním požadavkům pro danou aplikaci. Před objednáním doporučujeme ověřit OEM kód nebo vizuálně porovnat stávající díl, zejména počet zubů na obou koncích, aby nedošlo k nesprávné montáži. Správně namontovaný hnací hřídel zajišťuje spolehlivý přenos výkonu a přispívá k bezpečnosti jízdy. Pokud hledáte náhradní díl, který splňuje technické parametry originálu, je tento produkt vhodnou volbou pro obnovu funkčnosti hnacího ústrojí. Nezapomeňte, že při výměně je nutné dbát na čistotu a správné dotažení spojů, aby byla zajištěna dlouhá životnost celého systému.

Technicke specifikace

• Průměr těsnicího kroužku: 54 mm
• Počet zubů vnější ozubení (strana diferenciálu): 25
• Počet zubů vnější ozubení (strana kola): 24
• Celková délka: 620 mm
• Kód dílu: GSP 214019

Vlastnosti a vyhody

• Přesné rozměry a počet zubů zajišťují bezproblémovou montáž a správnou funkci převodového systému
• Vysoká odolnost konstrukce pro spolehlivý přenos točivého momentu na kola
• Kompatibilita s originálními specifikacemi vozidla pro zajištění bezpečnosti jízdy

Poznamky k instalaci

Při montáži hnacího hřídele GSP 214019 je nutné zkontrolovat stav těsnicího kroužku a zajistit jeho správné nasazení na průměr 54 mm. Před nasazením dílu ověřte počet zubů na obou stranách (25 a 24) proti původnímu dílu. Doporučuje se vyměnit i těsnicí prvky a dodržet doporučený moment utahování šroubů podle manuálu výrobce vozidla.