Hnací hřídel GSP 212012

Informace o produktu

Tento produkt je originální hnací hřídel GSP s výrobním označením 212012, který slouží jako klíčová součástka pro přenos kroutícího momentu od převodovky k přednímu nápravovému diferenciálu. Hřídel je určena pro montáž na pravou přední nápravu vozidel vybavených manuální převodovkou. Její hlavní funkcí je spolehlivě a bez ztrát přenášet sílu z motoru na kola, což je nezbytné pro plynulou jízdu a správnou funkci pohonu. Konstrukce dílu je navržena tak, aby vydržela vysoké mechanické namáhání při rozjezdu, zatáčení i při jízdě v náročných podmínkách. Hlavními rozměry, které určují jeho kompatibilitu, jsou celková délka 785 mm a specifické rozměry ozubení. Na straně diferenciálu se nachází vnější ozubení s 22 zuby, zatímco strana kola je opatřena vnějším ozubením s 23 zuby. Tyto parametry jsou kritické pro správné zapojení do převodového systému a zajišťují, že hřídel bude sedět přesně do příslušných spojů bez nežádoucího vůle nebo vibrací. Důležitým prvkem pro těsnění a ochranu před nečistotami je těsnicí kroužek s průměrem 46 mm, který zabraňuje úniku maziva a vnikání vody či prachu do klíčových částí pohonu. Součástí konstrukce je také ABS kroužek s 40 zuby, který je nezbytný pro správnou funkci systému ABS a elektronické kontrole stability vozidla. Bez tohoto kroužku by systém nemohl správně detekovat otáčky kol, což by mohlo vést k nefunkčnosti bezpečnostních prvků. Při výběru náhradního dílu je nutné dbát na přesnou shodu všech uvedených rozměrů, zejména počtu zubů na obou stranách a průměru těsnicího kroužku. I když se zdá, že hřídel může vypadat podobně jako jiné typy, malé odchylky v počtu zubů nebo průměru by mohly způsobit nemožnost montáže nebo předčasné opotřebení. Doporučujeme před objednáním vždy ověřit kompatibilitu podle kódu dílu 212012 nebo porovnáním s původním dílem ve vozidle. Správně namontovaná hnací hřídel zajistí dlouhou životnost celého pohonu a bezpečnou jízdu. Je důležité, aby byla hřídel namontována odborným personálem, který zkontroluje stav všech spojů a těsnění. Pokud je hřídel poškozená, může docházet k vibracím při jízdě, neobvyklým zvukům z podvozku nebo dokonce k přerušení přenosu výkonu. Výrobce GSP se specializuje na výrobu kvalitních náhradních dílů, které splňují přísné standardy a jsou vhodné pro náročný provoz. Tento konkrétní model je ideální volbou pro majitele vozů s manuální převodovkou, kteří hledají spolehlivou náhradu za opotřebovaný originál. Při výměně je třeba dbát na to, aby byly dodrženy všechny montážní postupy a aby byly použity vhodné nástroje. Nesprávná montáž může vést k poškození nového dílu i okolních komponent. Vždy se ujistěte, že máte k dispozici všechny potřebné informace o vašem vozidle, včetně typu převodovky a přesného umístění nápravy, aby byla zajištěna 100% shoda.

Technicke specifikace

• Označení dílu: GSP 212012
• Montážní strana: pravá přední náprava
• Typ převodovky: manuální
• Celková délka: 785 mm
• Počet zubů vnějšího ozubení (strana diferenciálu): 22
• Počet zubů vnějšího ozubení (strana kola): 23
• Počet zubů ABS kroužku: 40
• Průměr těsnicího kroužku: 46 mm

Vlastnosti a vyhody

• Přesná shoda rozměrů ozubení zajišťuje bezproblémovou montáž a přenos výkonu
• Integrovaný ABS kroužek s 40 zuby umožňuje správnou funkci bezpečnostních systémů vozidla
• Robustní konstrukce s těsnicí kroužkem o průměru 46 mm chrání před únikem maziva a vnikáním nečistot
• Specifické provedení pro pravou přední nápravu s manuální převodovkou eliminuje riziko nesprávného výběru dílu

Poznamky k instalaci

Před montáží je nutné ověřit kompatibilitu podle kódu dílu 212012 a zkontrolovat stav těsnění a spojů. Instalaci provádějte pouze na vozidlech s manuální převodovkou na pravé přední nápravě. Dbejte na správné nasazení ABS kroužku a těsnicího kroužku o průměru 46 mm, aby nedošlo k poškození dílu při montáži. Po výměně proveďte kontrolu funkčnosti pohonu a systému ABS.