Hnací hřídel GSP 211016

Informace o produktu

Tento produkt představuje hnací hřídel GSP 211016, klíčovou součástku převodového ústrojí určenou pro přenos kroutícího momentu od převodovky k pravému přednímu kolu. Jedná se o originální náhradní díl, který nahrazuje původní komponentu v systémech s automatickou převodovkou a pěti stupni převodu. Hnací hřídel je navržena tak, aby zajišťovala plynulý chod a efektivní přenos síly v podmínkách běžného provozu, přičemž její konstrukce odpovídá standardům pro daný typ vozidla. Hlavním úkolem tohoto autodílu je přenášet výkon z diferenciálu přímo na kolo, přičemž musí odolávat vysokým rotačním silám a vibracím vznikajícím při jízdě. Pro správnou funkci je nezbytné, aby hřídel přesně seděla do hnízd diferenciálu i kola, což je zajištěno specifickým počtem zubů na ozubení. V tomto případě má hřídel vnější ozubení s 23 zuby na straně diferenciálu a rovněž 23 zuby na straně kola, což je kritický parametr pro kompatibilitu s konkrétním modelem převodovky a nápravou. Délka celého dílu činí 764 mm, což je rozměr, který musí být při montáži a výběru náhradního dílu striktně dodržen, aby nedošlo k problémům s instalací nebo poškozením sousedních komponent. Montážní strana je určena pro pravou přední nápravu, což znamená, že tento díl nelze zaměnit s hřídelí na levé straně vozidla. Důležitým parametrem pro těsnění je průměr těsnicího kroužku, který u tohoto modelu GSP 211016 dosahuje 49 mm. Tento údaj je zásadní pro zajištění těsnosti převodovky a zabránění úniku oleje, který by mohl vést k poškození celého systému. Při výběru náhradního dílu je nutné ověřit kompatibilitu nejen podle kódu dílu, ale také podle typu převodovky, která je u tohoto vozidla automatická s pěti stupni. Nesprávná volba hřídeli může vést k chvění, hluku nebo dokonce k selhání převodového ústrojí. Proto je doporučeno před objednáním porovnat stávající díl s novým, zejména pokud jde o počet zubů a celkovou délku. Hnací hřídel GSP 211016 je vyráběna s důrazem na přesnost rozměrů a kvalitu materiálů, aby splňovala nároky moderního automobilového průmyslu. Je vhodná pro vozidla, která mají původní specifikaci odpovídající těmto technickým údajům. Pokud si nejste jisti kompatibilitou, vždy doporučujeme ověřit si číslo dílu nebo OEM kód u výrobce vozidla. Správně namontovaná hřídel zajistí bezpečnou a spolehlivou jízdu bez zbytečných vibrací nebo ztráty výkonu. Tento hnací hřídel je tedy ideální volbou pro opravy a výměny opotřebovaných dílů v pravé přední nápravě vozidel s automatickou převodovkou.

Technicke specifikace

• Montážní strana: pravá přední náprava
• Počet zubů vnější ozubení (diferenciál): 23
• Počet zubů vnější ozubení (kolo): 23
• Celková délka: 764 mm
• Průměr těsnicího kroužku: 49 mm
• Typ převodovky: 5-stupňová automatická

Vlastnosti a vyhody

• Přesná shoda počtu zubů (23/23) zajišťuje bezproblémové zapojení do diferenciálu a kola
• Optimální délka 764 mm odpovídá původnímu rozměru pro správnou montáž na pravou přední nápravu
• Specifikovaný průměr těsnicího kroužku 49 mm zaručuje těsnost a prevenci úniku oleje
• Kompatibilita s automatickou 5-stupňovou převodovkou pro spolehlivý přenos výkonu

Poznamky k instalaci

Při montáži hřídeli GSP 211016 je nutné dbát na správnou orientaci na pravé přední nápravě. Před instalací zkontrolujte stav těsnicího kroužku a ujistěte se, že jeho průměr 49 mm odpovídá hřídeli. Ověřte počet zubů (23 na obou stranách) a celkovou délku 764 mm, aby nedošlo k poškození převodovky nebo nápravy. Doporučuje se výměna těsnění při každé demontáži.