Hnací hřídel GSP 211007

Informace o produktu

Tento hnací hřídel GSP 211007 je klíčovou součástí převodového ústroje, která přenáší točivý moment z diferenciálu na pravé přední kolo vozidla. Jako náhradní díl je navržen tak, aby plně nahradil původní komponentu a zajistil bezproblémový chod pohonu. Hlavním úkolem tohoto autodílu je efektivní přenos síly při zachování stability a plynulosti jízdy, což je zásadní pro bezpečnost a komfort řidiče i spolujezdců. Hřídel je určena pro montáž na pravou přední nápravu a je kompatibilní s vozidly vybavenými automatickou pěti stupňovou převodovkou. Při výběru tohoto kódu dílu je nutné dbát na přesné technické parametry, které odpovídají vaší konkrétní konfiguraci vozu. Technické údaje tohoto hnacího hřídele jsou přesně definovány pro zajištění správného zapojení do systému. Vnější ozubení na straně diferenciálu má 23 zubů, zatímco strana kola disponuje ozubením s 20 zuby. Tyto rozměry jsou kritické pro správné zapojení do diferenciálu a polospojky. Délka celého dílu činí 744 mm, což odpovídá standardnímu rozvoru pro danou aplikaci. Průměr těsnicího kroužku je 54 mm, což je důležitý údaj pro správné těsnění a zabránění úniku oleje z převodovky. Tyto specifikace zajišťují, že hnací hřídel GSP 211007 bude přesně sedět do původních montážních otvorů a spojů. Při montáži je důležité ověřit kompatibilitu nejen podle kódu dílu, ale také podle typu převodovky. Tento náhradní díl je určen výhradně pro automatické převodovky s pěti stupni převodu. Nesprávná instalace nebo použití dílu s jinými parametry může vést k poškození převodovky nebo diferenciálu. Doporučujeme před výměnou zkontrolovat stav stávajícího hřídele a porovnat jej s technickými údaji uvedenými v popisu. Pokud máte pochybnosti o správnosti OEM kódu nebo typu vozidla, je vždy nejlepší konzultovat kompatibilitu s odborníkem nebo ověřit číslo dílu přímo na vozidle. Správně namontovaný hnací hřídel přispívá k dlouhé životnosti celého pohonu a zajišťuje spolehlivý chod vozu v každé jízdní situaci.

Technicke specifikace

• Průměr těsnicího kroužku: 54 mm
• Počet zubů ozubení (diferenciál): 23
• Počet zubů ozubení (kolo): 20
• Celková délka: 744 mm
• Montážní strana: Pravá přední náprava
• Typ převodovky: Automatická, 5 stupňů

Vlastnosti a vyhody

• Přesné technické parametry zajišťují bezproblémovou montáž a plnou kompatibilitu s původním systémem
• Spolehlivý přenos točivého momentu pro plynulou jízdu a bezpečnost vozidla
• Kvalitní těsnění s průměrem 54 mm chrání převodovku před únikem oleje
• Navrženo pro automatické převodovky s pěti stupni, což odpovídá specifikaci vozidla

Poznamky k instalaci

Před instalací zkontrolujte stav těsnění a ozubení na diferenciálu i polospojce. Ujistěte se, že typ převodovky odpovídá specifikaci (automatická, 5 stupňů). Při montáži dodržujte doporučený moment utahování šroubů a zkontrolujte správné zapojení ozubení (23 zubů na straně diferenciálu, 20 zubů na straně kola).