Hnací hřídel GSP 210087

Informace o produktu

Tento produkt představuje originální hnací hřídel GSP 210087, která je klíčovou součástí pohonu přední nápravy vozidel vybavených manuální převodovkou. Hnací hřídel, často označovaná také jako polovos nebo poloosová hřídel, přenáší točivý moment z převodovky přímo na kola, čímž zajišťuje pohyb vozidla. V případě tohoto konkrétního dílu se jedná o pravou přední nápravu, což je důležité při výběru náhradního dílu, protože levá a pravá strana se často liší délkou a rozložením ozubení. Díl je navržen tak, aby vyhovoval specifickým požadavkům na přenos síly a zároveň odolával vysokým zatížením vznikajícím při rozjezdu, zatáčení nebo brzdění. Technické parametry tohoto autodílu jsou přesně definovány pro zajištění bezchybného zapojení do systému pohonu. Hřídel disponuje vnějším ozubením s 24 zuby na straně diferenciálu a 21 zuby na straně kola, což odpovídá specifickému převodovému poměru a typu diferenciálu ve vašem vozidle. Celková délka hřídeli je 851,5 mm, což je kritický rozměr pro správné uložení v podvozku a zabránění nadměrnému namáhání ložisek nebo kardanových kloubů. Důležitým parametrem je také průměr těsnicího kroužku, který činí 56 mm; tento údaj je zásadní pro správné těsnění oleje v převodovce a diferenciálu a zabraňuje úniku maziva, který by mohl vést k předčasnému opotřebení součástí. Při montáži hnací hřídeli GSP 210087 je nutné dbát na přesnost a dodržení montážních postupů. Protože se jedná o pravou přední nápravu, je třeba před demontáží starého dílu a instalací nového ověřit kompatibilitu podle kódu dílu nebo OEM čísla vašeho vozidla. Nesprávná výměna za díl s jinými rozměry ozubení nebo délkou může vést k vibracím, hluku při jízdě nebo dokonce k poškození převodovky. Těsnicí kroužek o průměru 56 mm by měl být při výměně zkontrolován, zda není poškozen, a v případě potřeby vyměněn spolu s hřídelí, aby byla zajištěna dlouhodobá těsnost. Tento náhradní díl je vhodný pro vozidla s manuální převodovkou, kde je přenos výkonu přímočarý a vyžaduje robustní konstrukci. Správně zvolená hřídel přispívá k plynulosti jízdy, eliminuje nežádoucí hluky z podvozku a prodlužuje životnost celého systému pohonu. Před objednáním doporučujeme porovnat uvedené technické údaje, zejména počet zubů (24/21) a délku (851,5 mm), s vaším stávajícím dílem nebo katalogem vozidla, abyste předešli chybám při montáži.

Technicke specifikace

• Kód dílu: GSP 210087
• Montážní strana: Pravá přední náprava
• Typ převodovky: Manuální
• Počet zubů (strana diferenciálu): 24
• Počet zubů (strana kola): 21
• Celková délka: 851,5 mm
• Průměr těsnicího kroužku: 56 mm

Vlastnosti a vyhody

• Přesné rozměry ozubení (24/21 zubů) zajišťují bezchybné zapojení do diferenciálu a kola bez vibrací.
• Optimální délka 851,5 mm odpovídá specifikacím pro pravou přední nápravu a zabraňuje mechanickému namáhání.
• Průměr těsnicího kroužku 56 mm garantuje spolehlivé těsnění a prevenci úniku oleje z převodovky.
• Vyrobeno pro manuální převodovky, což odpovídá konstrukčním požadavkům na přenos točivého momentu.
• Zajišťuje plynulý přenos výkonu a eliminuje nežádoucí hluky při jízdě.
• Dlouhá životnost díky preciznímu zpracování a odolnosti vůči vysokým zatížením.

Poznamky k instalaci

Při výměně hnací hřídeli GSP 210087 je nezbytné ověřit kompatibilitu podle počtu zubů (24 na straně diferenciálu, 21 na straně kola) a celkové délky 851,5 mm. Zkontrolujte stav těsnicího kroužku o průměru 56 mm a v případě poškození jej vyměňte, aby nedošlo k úniku oleje. Montáž proveďte pouze na vozidlech s manuální převodovkou a pravou přední nápravou. Po instalaci zkontrolujte těsnost a funkčnost pohonu.