Hnací hřídel GSP 209018

Informace o produktu

Tento produkt je hnací hřídel značky GSP s výrobním označením 209018, který slouží jako klíčová součást převodového ústrojí pro přenos točivého momentu od diferenciálu k kolům vozu. Hnací hřídel je kritickým prvkem v systému pohonu, který musí být při montáži přesně dimenzován tak, aby odpovídal konkrétnímu typu vozidla a jeho převodovce. Uvedený díl je navržen s ohledem na specifické rozměry, které zajišťují bezproblémovou funkci a dlouhou životnost v náročných provozních podmínkách. Při výběru náhradního dílu je nezbytné věnovat pozornost technickým parametrům, jako je délka, počet zubů na ozubení a rozměry těsnicích prvků, aby nedošlo k nekompatibilitě s existujícím systémem vozidla. Hlavní funkcí tohoto hnacího hřídele je efektivní a plynulý přenos výkonu, přičemž jeho konstrukce musí odolávat vysokým torzním silám a vibracím. Klíčovým parametrem pro správnou instalaci je délka hřídele, která u tohoto modelu činí 582,5 mm. Tato míra je kritická pro zajištění správného záběru v diferenciálu i v náboji kola. Důležitým aspektem je také konfigurace ozubení: strana diferenciálu disponuje vnějším ozubením s 29 zuby, zatímco strana kola má vnější ozubení s 27 zuby. Tyto hodnoty musí přesně odpovídat odpovídajícím dílům v převodovce a nápravě, jinak by mohlo dojít k poškození celého systému nebo k nemožnosti montáže. Dalším zásadním rozměrem je průměr těsnicího kroužku, který je u tohoto dílu 57,9 mm. Správná velikost těsnění je nezbytná pro udržení oleje uvnitř převodovky a zabránění vnikání nečistot a vody, což by mohlo vést k předčasnému opotřebení ložisek a ozubení. Při výběru autodílu jako je hnací hřídel GSP 209018 je nutné ověřit kompatibilitu nejen podle kódu dílu, ale i podle konkrétních rozměrů vašeho vozidla. I když se zdá, že díl je univerzální, drobné odchylky v počtu zubů nebo délce mohou způsobit vážné problémy. Doporučujeme proto před objednáním porovnat stávající díl s technickými údaji uvedenými zde, zejména s počtem zubů na obou stranách a délkou celého prvku. Montáž tohoto náhradního dílu vyžaduje pečlivost a dodržování montážních postupů. Je důležité zkontrolovat stav těsnicích kroužků a případně je vyměnit za nové, aby byla zajištěna těsnost spoje. Hnací hřídel GSP 209018 je navržena tak, aby splňovala standardní požadavky na pevnost a odolnost, což je důležité pro bezpečný provoz vozidla. Pokud si nejste jisti kompatibilitou, vždy se poraďte s odborníkem nebo ověřte parametry podle VIN čísla vozidla. Správně zvolený a namontovaný hnací hřídel přispívá k plynulému chodu převodovky a eliminuje nežádoucí hlasy nebo vibrace při jízdě. Tento díl je vhodnou volbou pro opravy, kde je potřeba obnovit původní funkčnost pohonu s důrazem na přesné rozměrové parametry.

Technicke specifikace

• Kód dílu: GSP 209018
• Délka: 582,5 mm
• Průměr těsnicího kroužku: 57,9 mm
• Počet zubů (strana diferenciálu): 29
• Počet zubů (strana kola): 27
• Typ ozubení: Vnější ozubení na obou stranách

Vlastnosti a vyhody

• Přesné rozměrové provedení zajišťuje bezproblémovou montáž a správný záběr v převodovce i náboji kola.
• Odpovídající počet zubů na obou stranách (29 a 27) garantuje kompatibilitu s konkrétními typy diferenciálů a náprav.
• Správně dimenzovaný průměr těsnicího kroužku (57,9 mm) zabraňuje úniku oleje a vnikání nečistot do převodového ústrojí.
• Kvalitní zpracování hřídele přispívá k plynulému přenosu výkonu a eliminaci vibrací při jízdě.
• Délka 582,5 mm je kritickým parametrem pro zajištění správné funkce celého systému pohonu.
• Dílo je vhodné pro náhradu opotřebovaných nebo poškozených hřídelí v systémech s odpovídajícími technickými parametry.

Poznamky k instalaci

Před montáží hnací hřídele GSP 209018 je nezbytné ověřit shodu počtu zubů na obou stranách (29 a 27) a délky 582,5 mm s původním dílem. Zkontrolujte stav těsnicího kroužku o průměru 57,9 mm a v případě poškození jej vyměňte. Při instalaci dodržujte doporučený moment utahování a zajistěte správné uložení hřídele v diferenciálu i náboji kola.