Hnací hřídel GSP 202319

  • Kategorie: NEZAŘAZENO
  • Výrobce:GSP
  • Katalogový kód:202319
  • V nabídce od:22.08.2020
  • Dostupnost:skladem
? Zboží dostanu nejdříve:
Přepravní služba po ČR do 30kg úterý 14.7.2026
Přepravní služba po ČR do 50kg úterý 14.7.2026
Přepravní služba po ČR nad 50kg středa 15.7.2026
Přepravní služba po SK do 10kg středa 15.7.2026
Zásilkovna do 5kg po ČR úterý 14.7.2026
Zásilkovna do 5kg po SK středa 15.7.2026
Osobní odběr na prodejně pondělí 13.7.2026
  • Vaše cena: 1 202,10  / ks
  •  1 454,50  s DPH
  • 50,30  / 60,86  s DPH
+ - ks

Informace o produktu

Tento produkt je hnací hřídel GSP s výrobním označením 202319, která slouží jako klíčová součást převodového systému pro přenos točivého momentu od diferenciálu k jednotlivým kolům vozidla. Jako náhradní díl v automobilovém průmyslu zajišťuje spolehlivou funkci pohonu a je navržena tak, aby odpovídala původním parametrům vozidla. Hnací hřídel je kritickým prvkem pro bezpečnou jízdu, protože přenáší sílu z motoru na kola, a její stav má přímý dopad na jízdní vlastnosti vozu. Při výběru tohoto autodílu je důležité věnovat pozornost technickým rozměrům, které jsou u modelu 202319 přesně definovány. Součástí konstrukce je vnější ozubení na straně diferenciálu s počtem zubů 24, což zajišťuje správné zapojení do převodovky. Na straně kola je hřídel opatřena vnějším ozubením s 26 zuby, což odpovídá standardu pro danou aplikaci. Pro správnou montáž a těsnění je nezbytné znát průměr těsnicího kroužku, který u tohoto dílu měří 55,6 mm. Tento údaj je zásadní pro výběr správného těsnění při výměně nebo servisních zásazích. Délka celého dílu činí 650 mm, což je rozměr, který musí odpovídat prostoru v podvozku konkrétního modelu vozu. Velikost závitu pro upevnění je M22x1.5, což je standardní rozměr pro upevnění kola nebo příslušných komponent. Při objednávání tohoto hnacího hřídele je nutné ověřit kompatibilitu s vaším vozidlem pomocí kódu dílu 202319 nebo porovnáním technických parametrů s původním dílem. Pokud máte pochybnosti o shodě, doporučujeme porovnat počet zubů na obou stranách hřídele, průměr těsnicího kroužku a celkovou délku. Nesprávná montáž nebo použití dílu s odlišnými rozměry může vést k poruchám převodovky nebo křivému chodu kola. Tento autodíl je vhodný pro vozidla, kde je vyžadována přesná shoda s uvedenými specifikacemi. Při výměně hřídele je vhodné zkontrolovat i stav ložisek a těsnicích prvků, aby byla zajištěna dlouhá životnost celého systému. Správně zvolený náhradní díl jako je tento model GSP 202319 přispívá k plynulému chodu pohonu a eliminuje nežádoucí vibrace nebo hluk při jízdě. Vždy se ujistěte, že všechny rozměry, včetně závitu M22x1.5 a počtu zubů 24 a 26, odpovídají vašemu konkrétnímu vozidlu před zahájením montáže.

Technicke specifikace

  • Označení dílu: GSP 202319
  • Počet zubů strana diferenciálu: 24
  • Počet zubů strana kola: 26
  • Průměr těsnicího kroužku: 55,6 mm
  • Velikost závitu: M22x1.5
  • Celková délka: 650 mm

Vlastnosti a vyhody

  • Přesné technické parametry zajišťují správnou funkci převodového systému a plynulý přenos výkonu.
  • Kompletní specifikace rozměrů a počtu zubů umožňuje snadnou identifikaci a ověření kompatibility s konkrétním vozidlem.
  • Vysoká přesnost výroby odpovídá standardům pro bezpečnou jízdu a dlouhou životnost dílu.
  • Správně zvolený průměr těsnicího kroužku a velikost závitu zabraňují únikům oleje a zajišťují pevné upevnění.

Poznamky k instalaci

Před montáží hnací hřídele GSP 202319 je nezbytné ověřit shodu počtu zubů (24 na straně diferenciálu a 26 na straně kola) s původním dílem. Zkontrolujte průměr těsnicího kroužku 55,6 mm a velikost závitu M22x1.5. Ujistěte se, že celková délka 650 mm odpovídá prostoru v podvozku vašeho vozidla. Při montáži dodržujte doporučený moment utahování a zkontrolujte stav těsnicích prvků.

  • délka (v mm):650
  • velikost závitu:M22x1,5
  • prumer tesniciho krouzku v mm:55,6
  • Vnějżí ozubení strana kola:26
  • Vnějżí ozubení strana diferenciálu:24

Máte-li dotaz k tomuto produktu, neváhejte se nás zeptat.

Položky označené * jsou povinné.