Hnací hřídel GSP 201387

Informace o produktu

Hnací hřídel GSP 201387 je klíčová součástka převodového ústroje, která přenáší točivý moment od diferenciálu přímo na kola vozidla. Tento autodíl je navržen tak, aby zajišťoval plynulý chod a spolehlivý přenos výkonu v nápravách moderních automobilů. Vzhledem k tomu, že hnací hřídel pracuje v neustálém otáčivém pohybu a je vystavena vysokým mechanickým zátěžem, je její přesná geometrie a kvalita provedení zásadní pro bezpečnost jízdy. Model s označením GSP 201387 odpovídá specifickým rozměrům a konstrukčním požadavkům, které jsou nezbytné pro správnou funkci daného typu vozidla. Při výběru náhradního dílu je nutné věnovat pozornost technickým parametrům, které určují kompatibilitu s konkrétním vozem. U tohoto hnacího hřídele jsou kritické rozměry ozubení na obou stranách. Strana diferenciálu disponuje vnějším ozubením s 28 zuby, zatímco strana kola má vnější ozubení s 40 zuby. Tyto hodnoty musí přesně odpovídat ozubení v diferenciálu a polospojce kola, jinak není možné díl namontovat nebo by došlo k jeho rychlému poškození. Dále je důležité zmínit průměr těsnicího kroužku, který u tohoto modelu činí 57,4 mm. Tento rozměr je klíčový pro správné těsnění a zabránění úniku oleje z převodovky. Celková délka hřídele je 1030 mm, což je rozměr, který určuje, zda díl fyzicky zapadne do prostoru mezi nápravou a kolem bez nutnosti úprav. Funkce hnací hřídele GSP 201387 spočívá v efektivním přenosu síly, kterou generuje motor a převodovka, na kola. Jakýkoliv problém s tímto dílem, jako je opotřebení ozubení, poškození těsnění nebo nesprávná délka, se může projevit vibracemi, hlukem při rozjezdu nebo dokonce ztrátou trakce. Proto je při výměně doporučeno ověřit kompatibilitu nejen podle čísla dílu, ale i změřením stávajícího opotřebovaného dílu, zejména pokud byl v autě dříve instalován jiný typ. Správná montáž vyžaduje kontrolu stavu těsnicích kroužků a případnou výměnu olejových těsnění, aby se zajistila dlouhá životnost nového dílu. Pro zákazníky hledajícího náhradní díl pro svůj automobil je důležité vědět, že GSP 201387 je vyráběn s důrazem na dodržení původních rozměrů a materiálů. To znamená, že po správné montáži by měl díl fungovat stejně jako originální součástka. Při objednávání doporučujeme porovnat uvedené parametry (28 zubů na straně diferenciálu, 40 zubů na straně kola, průměr těsnění 57,4 mm a délka 1030 mm) s vaším stávajícím vozidlem. Pokud si nejste jisti kompatibilitou, je vždy nejlepší konzultovat číslo rámu vozidla nebo se poradit s odborníkem, který ověří, zda tento konkrétní hnací hřídel odpovídá vaší konfiguraci nápravy. Použití správného dílu zajišťuje nejen plynulou jízdu, ale také prodlužuje životnost celého převodového systému.

Technicke specifikace

• Označení dílu: GSP 201387
• Počet zubů vnější ozubení strana diferenciálu: 28
• Počet zubů vnější ozubení strana kola: 40
• Průměr těsnicího kroužku: 57,4 mm
• Celková délka: 1030 mm

Vlastnosti a vyhody

• Přesné dodržení rozměrů ozubení (28/40 zubů) zajišťuje bezchybnou montáž a přenos výkonu
• Optimální průměr těsnicího kroužku (57,4 mm) předchází úniku oleje a prodlužuje životnost převodovky
• Správná celková délka 1030 mm eliminuje riziko mechanického namáhání a vibrací při jízdě

Poznamky k instalaci

Před montáží hnacího hřídele GSP 201387 je nezbytné ověřit shodu počtu zubů na obou stranách (28 a 40) s odpovídajícími díly v diferenciálu a kole. Zkontrolujte stav těsnicího kroužku a ujistěte se, že jeho průměr 57,4 mm odpovídá otvoru v převodovce. Při instalaci dodržujte doporučený moment utahování a v případě potřeby vyměňte olejová těsnění pro zajištění těsnosti.