Hnací hřídel GSP 201375

Informace o produktu

Tento produkt je hnací hřídel GSP 201375, klíčový náhradní díl pro přenos výkonu v systémech s automatickou převodovkou. Hlavní funkcí tohoto autodílu je efektivní přenášet točivý moment z diferenciálu na levé přední kolo, čímž zajišťuje plynulý chod vozidla a jeho schopnost pohybu. Jedná se o specifický označení dílu určený pro montáž na levé přední nápravě, kde nahrazuje opotřebovaný nebo poškozený originální prvek. Při výběru tohoto náhradního dílu je zásadní ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním vozem, zejména s ohledem na typ převodovky, která musí být automatická. Kód GSP 201375 slouží jako jednoznačný identifikátor pro objednání správné varianty. Technické parametry tohoto hnacího hřídele jsou přesně definovány: celková délka činí 596 mm, což je kritické pro správné uložení v podvozku. Rozměry ozubení jsou rovněž důležité pro zajištění bezchybného zapojení; vnější ozubení na straně diferenciálu má 31 zubů, zatímco strana kola disponuje 40 zuby. Pro správnou funkci a těsnění je klíčový průměr tesniciho krouzku, který měří 66 mm. Tyto rozměry odpovídají standardům pro danou aplikaci a zajišťují, že díl bude pasovat do stávajícího systému bez nutnosti úprav. Pokud plánujete výměnu, doporučujeme porovnat tyto údaje s původním dílem nebo se poradit s odborníkem, abyste předešli nesprávné montáži. Použití hnací hřídele s nesprávnými parametry by mohlo vést k vibracím, hluku nebo dokonce k selhání pohonu. Tento autodíl je navržena tak, aby splňovala požadavky na spolehlivost a dlouhou životnost v běžných provozních podmínkách. Při objednávání vždy kontrolujte, zda je uvedena montážní strana jako levá přední náprava, protože hřídele pro levou a pravou stranu nejsou záměnné. Správná identifikace pomocí kódu GSP 201375 a ověření rozměrů ozubení a průměru těsnění jsou zárukou, že získáte funkční a bezpečný náhradní díl pro vaše vozidlo.

Technicke specifikace

• Montovací strana: levá přední náprava
• Typ převodovky: automatická převodovka
• Celková délka: 596 mm
• Počet zubů vnějšího ozubení (strana diferenciálu): 31
• Počet zubů vnějšího ozubení (strana kola): 40
• Průměr těsnicího kroužku: 66 mm

Vlastnosti a vyhody

• Přesná shoda rozměrů ozubení a průměru těsnicího kroužku pro bezproblémovou montáž
• Zajištění spolehlivého přenosu výkonu na levé přední kolo v systémech s automatickou převodovkou
• Vyrobeno podle specifikací pro konkrétní typ vozidla, což minimalizuje riziko chyb při výměně

Poznamky k instalaci

Před montáží je nezbytné ověřit kompatibilitu dílu s typem převodovky a vozidlem. Zkontrolujte, zda je montážní strana levá přední náprava. Při výměně dodržujte doporučený moment utahování a zkontrolujte stav těsnicího kroužku s průměrem 66 mm. Ujistěte se, že počet zubů ozubení (31 na straně diferenciálu a 40 na straně kola) odpovídá původnímu dílu.