Hlavní válec, spojka BREMBO C 61 024
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:BREMBO
- Katalogový kód:C 61 024
- EAN:8432509654231
- V nabídce od:21.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 751,30 Kč / ks
- 909,10 Kč s DPH
- 31,44 € / 38,04 € s DPH
Informace o produktu
Hlavní válec spojky BREMBO C 61 024 je klíčová součást hydraulického systému převodovky, která přivádí tlak z pedálu k spojce. Tento konkrétní náhradní díl je navržen pro spolehlivou funkci v systémech, kde je primárně využíván výrobce FTE, přičemž BREMBO C 61 024 slouží jako přímá náhrada nebo kompatibilní varianta. Vrtání válce o velikosti 15,87 mm zajišťuje správný poměr tlaku a průtoku kapaliny, což je zásadní pro plynulou a bezproblémovou změnu rychlostních stupňů. Materiál, ze kterého je tento autodíl vyroben, je umělá hmota, což přispívá k jeho odolnosti vůči korozi a snižuje celkovou hmotnost komponenty v porovnání s tradičními kovovými řešeními. Připojení k systému je řešeno pomocí plug-in konektoru, což usnadňuje montáž a zajišťuje pevný elektrický kontakt pro případné senzory nebo ovládací jednotky. Při výběru tohoto hlavního válce je důležité ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním vozidlem, zejména pokud původní systém využívá komponenty od FTE. Správná velikost závitu a typ konektoru jsou rozhodující pro bezchybnou funkci celého hydraulického okruhu. Pokud hledáte spolehlivý hlavní válec spojky pro údržbu nebo opravu, tento model BREMBO C 61 024 nabízí přesné parametry potřebné pro návrat k původním jízdním vlastnostem. Je vhodné před instalací zkontrolovat stav stávajícího systému, zda nevyžaduje výměnu i dalších součástí, jako jsou hadice nebo spojka samotná. Tento díl je vhodný pro řidiče, kteří preferují originální parametry a hledají řešení, které odpovídá specifikacím výrobního závodu. Použití správného autodílu pro spojku je nezbytné pro bezpečnost a komfort jízdy, protože jakákoliv chyba v hydraulice může vést k obtížím při řazení nebo dokonce k úplnému selhání funkce spojky. Vrtání 15,87 mm je standardní rozměr pro mnoho moderních vozů, ale vždy je nutné porovnat tento údaj s technickou dokumentací vašeho vozu. Kód C 61 024 identifikuje specifickou variantu, která je kompatibilní s určitými modely, a proto je při objednání nutné dbát na přesnost. Tento hlavní válec představuje osvědčené řešení pro obnovu funkčnosti hydraulické spojky, kde je důležitá precizní výroba a dodržení rozměrů.
Technicke specifikace
- Vrtání válce: 15,87 mm
- Materiál: umělá hmota
- Typ připojení: plug-in connect.sys.
- Kompatibilní systém: FTE
- Označení dílu: BREMBO C 61 024
Vlastnosti a vyhody
- Přesné vrtání 15,87 mm zajišťuje správný hydraulický tlak pro plynulou změnu rychlostních stupňů.
- Odolný materiál z umělé hmoty zvyšuje životnost dílu a snižuje riziko koroze.
- Plug-in konektor umožňuje rychlou a bezpečnou montáž bez nutnosti složitých úprav.
- Kompatibilita s systémy FTE zaručuje spolehlivou funkci v původních konfiguracích vozidla.
Poznamky k instalaci
Před instalací hlavního válce spojky BREMBO C 61 024 je nutné zkontrolovat stav hydraulického systému a vyměnit starou brzdovou kapalinu. Ujistěte se, že velikost závitu a typ konektoru odpovídají původnímu dílu. Po montáži proveďte důkladné vyvzduchnění systému, aby nedošlo k vzniku vzduchových bublin, které by mohly narušit funkci spojky. Ověřte kompatibilitu s vozidlem podle kódu dílu a OEM čísla.
- brzdovy system:FTE
- Materiál:umělá hmota
- Průměr pístu [mm]:15,87
- CITROËN2182A6
- CITROËN2182F1
- CITROËN2182G4
- CITROËN9670303680
- CITROËN9687361980
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Hlavní válec, spojka SACHS 6284 605 040 skladem 1 ks | SACHS |
823,00 Kč
680,20 Kč bez DPH
|
|
|
Hlavní válec, spojka FTE KG15040.4.25 vyprodáno | FTE |
883,50 Kč
730,20 Kč bez DPH
|
|
|
Hlavní válec, spojka TRW PNB635 vyprodáno | TRW |
819,00 Kč
676,90 Kč bez DPH
|
|
|
Hlavní válec, spojka VALEO 874466 vyprodáno | VALEO |
777,60 Kč
642,60 Kč bez DPH
|
- CITROËN C5 II (RC_) 1.6 HDi (RC8HZB) (80kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.8 16V (92kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.8 16V (RC6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.0 16V (RCRFJB, RCRFJC) (103kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.0 HDi (RCRHRH) (100kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.2 HDi (125kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.2 HDi (RC4HXE) (98kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 3.0 V6 (RCXFUF) (152kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.6 HDi (RE9HZC, RE9HYB) (80kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FYB) (92kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.0 HDi (RERHRH) (100kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.2 HDi (RE4HPE, RE4HP2, RE4HRE, RE4HR2) (120kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.2 HDi (RE4HTE, RE4HT2) (125kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.2 HDi (RE4HXE) (98kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 3.0 V6 (REXFUF) (152kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.6 HDi 110 (RD9HL0, RD9HR8, RD9HRA) (82kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.6 HDi 110 (RD9HZC) (80kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.6 THP 155 (RD5FV8, RD5FNA) (115kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.6 VTi 120 (RD5FS8, RD5FSA) (88kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.8 16V (RD6FXC) (92kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 16V (RDRFJC, RDRFJF) (103kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi (RDRHD8, RDRHDJ, RDRHR8, RDRHRJ) (100kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi 140 (RDRHF8, RDRHFA, RDRHA8, RDRHAJ) (103kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 (RDRHEA, RDRHE8, RDAHRM,... (110kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi 165 (RDRHHA, RDRHH8) (120kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.2 HDi (RD4HTH) (125kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.7 HDi (RDUHZJ) (150kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 3.0 HDi 240 (RDX8CA) (177kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 3.0 V6 (RDXFVJ) (155kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.6 HDi 110 (82kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.6 HDi 110 (RW9HZC) (80kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.6 THP 150 (110kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.6 THP 155 (115kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.6 VTI 120 (88kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.8 i 16V (RW6FYC) (92kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 HDi (100kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 HDi 140 (103kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 (RWRHEJ, RWRHE8) (110kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 HDi 165 (120kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 i 16V (RWRFJC, RWRFJF) (103kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.2 HDi (RW4HTH) (125kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.2 HDi 165 (120kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.7 HDi (150kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 3.0 HDi 240 (RWX8CA) (177kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 3.0 V6 (RWXFVA, RWXFUA) (155kW)
- CITROËN C6 (TD_) 2.2 HDi (125kW)
- CITROËN C6 (TD_) 2.2 HDi (120kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.6 HDi 110 (6D9HZC, 6D9HYC) (80kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.8 16V (6D6FYC) (92kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 16V (6DRFJC, 6DRFJE, 6DRFJF) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 Bioflex (6DRFJB) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 Flex (6DRFJB) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 HDi (6DRHHA) (120kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 HDi (6DRHRH) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 HDi 135 (6DRHRH, 6DRHRE, 6DRHRG, 6DRHRJ) (100kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 16V (6D3FYH, 6D3FYE) (120kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 HDi (6D4HPH) (120kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 HDi 170 (6D4HTH) (125kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 3.0 (6DXFVJ) (155kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 2.0 HDi (100kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 2.2 16V (120kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 3.0 V6 (155kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.6 HDi 110 (80kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.8 16V (92kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 Bioflex (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 Flex (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 HDi (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 HDi 135 (100kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 16V (120kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 HDi (120kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 HDi 170 (125kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 3.0 (155kW)



