Hlavní válec, spojka BREMBO C 61 021
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:BREMBO
- Katalogový kód:C 61 021
- EAN:8432509660492
- V nabídce od:21.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 629,20 Kč / ks
- 761,30 Kč s DPH
- 26,33 € / 31,85 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je hlavní válec spojky značky BREMBO s výrobním označením C 61 021, který představuje klíčovou součástku v hydraulickém systému převodovky. Hlavní válec slouží k přeměně mechanické síly působící na pedál spojky na hydraulický tlak, který následně otevírá a zavírá spojku při řazení. Vzhledem k tomu, že se jedná o náhradní díl pro specifické typy vozů, je nezbytné ověřit jeho kompatibilitu s vaším vozidlem pomocí kódu dílu nebo OEM čísla. Vstupní údaje uvádějí, že tento konkrétní model je navržen pro systémy využívající technologii Fte, což je důležité při výběru správné náhrady pro zachování funkčnosti celého brzdového a spojovacího systému. Konstrukce dílu využívá materiál z umělé hmoty, což přispívá k jeho odolnosti vůči korozi a dlouhodobé spolehlivosti v náročných provozních podmínkách. Technické parametry zahrnují průměr vrtání 15,87 mm, což je standardní rozměr pro mnoho aplikací v osobních vozidlech, a typ připojení je řešen jako plug-in connect.sys., což usnadňuje montáž a zajišťuje těsné spojení s ostatními komponentami. Při výměně tohoto hlavního válce spojky je důležité dbát na správné nastavení a následné odvzdušnění hydraulického systému, aby byla zajištěna bezchybná funkce spojky. Pokud nemáte jistotu ohledně přesné shody s vaším modelem vozu, doporučujeme porovnat stávající díl s novým podle rozměrů a konektoru. Tento autodíl od renomovaného výrobce BREMBO je volbou pro řidiče, kteří hledají spolehlivost a přesnost v chování převodovky. Správně fungující hydraulika spojky je základem pro plynulou jízdu a ochranu dalších součástí převodovky před nadměrným opotřebením. Při montáži věnujte pozornost stavu hadic a připojení, protože jakákoliv netěsnost by mohla vést k selhání funkce spojky. Tento náhradní díl je vhodný pro vozidla, kde byl původně instalován systém s odpovídajícími parametry a typem připojení.
Technicke specifikace
- Průměr vrtání: 15,87 mm
- Typ připojení: Plug-in connect.sys.
- Materiál: Umělá hmota
- Kompatibilní systém: Fte
- Výrobce: BREMBO
- Kód dílu: C 61 021
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje přesný přenos síly z pedálu na hydraulický systém spojky pro plynulé řazení
- Odolný materiál z umělé hmoty zabraňuje korozi a prodlužuje životnost dílu
- Přesně definovaný průměr vrtání 15,87 mm zaručuje správnou funkci hydrauliky
- Rychlá a bezpečná montáž díky systému plug-in connect.sys.
Poznamky k instalaci
Při montáži hlavního válce spojky BREMBO C 61 021 je nutné dodržet postup pro správné připojení hydraulických hadic a zajištění těsnosti spoje. Po výměně dílu je nezbytné kompletně odvzdušnit hydraulický systém spojky, aby se odstranil vzduch a zajistila plná funkčnost pedálu. Před instalací ověřte kompatibilitu s vaším vozidlem podle kódu dílu a typu připojení plug-in connect.sys.
- brzdovy system:FTE
- Materiál:umělá hmota
- Průměr pístu [mm]:15,87
- CITROËN9637030880
- CITROËN9643805580
- CITROËN9681686880
- PEUGEOT218215
- PEUGEOT218221
- PEUGEOT218225
- PEUGEOT218291
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Hlavní válec, spojka Schaeffler LuK 511 0638 10 skladem 2 ks | Schaeffler LuK |
1 271,90 Kč
1 051,20 Kč bez DPH
|
|
|
Hlavní válec, spojka VALEO 874307 skladem 4 ks | VALEO |
590,00 Kč
487,60 Kč bez DPH
|
|
|
Hlavní válec, spojka METELLI 55-0048 vyprodáno | METELLI |
699,30 Kč
577,90 Kč bez DPH
|
|
|
Hlavní válec, spojka SACHS 6284 010 601 vyprodáno | SACHS |
519,00 Kč
428,90 Kč bez DPH
|
|
|
Hlavní válec, spojka Schaeffler LuK 511 0124 10 vyprodáno | Schaeffler LuK |
741,30 Kč
612,60 Kč bez DPH
|
|
|
Hlavní válec, spojka TRW PNB625 vyprodáno | TRW |
999,70 Kč
826,20 Kč bez DPH
|
- CITROËN C4 I (LC_) 1.4 16V (65kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 1.6 16V (80kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 1.6 16V Bio-Flex (80kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 1.6 HDi (66kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 1.6 VTi 120 (88kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 16V (130kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 16V (103kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 HDi (103kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 HDi (100kW)
- CITROËN C4 I limuzína 1.6 16V (80kW)
- CITROËN C4 I Schránky/šikmá záď (LR_) 2.0 HDi (100kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 1.4 16V (65kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 1.6 16V (80kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 1.6 HDi (66kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 1.6 VTi 120 (88kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 2.0 16V (130kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 2.0 HDi (103kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 2.0 HDi (100kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 1.4 (55kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 1.4 16V (65kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 1.4 HDi (50kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 1.6 16V (80kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 1.6 HDi (66kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (130kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 HDi 110 (79kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 HDi 135 (100kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 HDi 90 (66kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 1.4 16V (65kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 1.4 HDi (50kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 1.6 HDi (66kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 HDI 110 (79kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 HDi 135 (100kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 HDI 90 (66kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (130kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 HDi 135 (100kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 1.4 16V (65kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 1.6 HDI 90 (66kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 HDI 110 (79kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 HDi 135 (100kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 HDI 90 (66kW)
- PEUGEOT 307 SW karoserie/kombi (3E_, 3H_) 2.0 HDi (66kW)
- PEUGEOT 307 SW karoserie/kombi (3E_, 3H_) 2.0 HDi (100kW)
- PEUGEOT 308 CC (4B_) 1.6 16V (103kW)
- PEUGEOT 308 CC (4B_) 1.6 16V (88kW)
- PEUGEOT 308 CC (4B_) 2.0 CVVT (103kW)
- PEUGEOT 308 CC (4B_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 308 CC (4B_) 2.0 HDi (103kW)
- PEUGEOT 308 CC (4B_) 2.0 HDi (4BRHRH, 4BRHRJ) (100kW)
- PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 1.4 16V (70kW)
- PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 1.4 16V (72kW)
- PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 1.6 16V (103kW)
- PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 1.6 16V (88kW)
- PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 1.6 HDi (66kW)
- PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 1.6 HDi (80kW)
- PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 2.0 Bioflex (103kW)
- PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 2.0 HDi (103kW)
- PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 2.0 HDi (100kW)
- PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 1.4 16V (72kW)
- PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 1.4 16V (70kW)
- PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 1.6 16V (88kW)
- PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 1.6 16V (103kW)
- PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 1.6 HDi (66kW)
- PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 1.6 HDi (80kW)
- PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 2.0 HDi (100kW)
- PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 2.0 HDi (103kW)
- PEUGEOT RCZ 1.6 16V (115kW)
- PEUGEOT RCZ 2.0 HDi (120kW)



