Hlavní válec, spojka ASHIKA 95-H0-008

Informace o produktu

Hlavní válec spojky ASHIKA 95-H0-008 je klíčovou součástí hydraulického systému převodovky, která zajišťuje přenos síly z pedálu na spojku. Tento náhradní díl je navržen tak, aby nahradil opotřebovaný nebo poškozený originální komponent a obnovil správnou funkci řazení. Při výměně je důležité věnovat pozornost technickým parametrům, jako je vrtání 22 mm, které určuje objem vytlačené kapaliny a tím i chování spojky. Rozteč upevňovacích otvorů 65 mm a vnitřní závit 8,8 mm s jedním závitem jsou kritické rozměry pro správnou montáž a těsnost systému. Pokud hledáte spolehlivý hlavní válec spojky pro svůj vůz, ujistěte se, že odpovídá specifikacím vašeho vozidla. Kód 95-H0-008 od výrobce ASHIKA slouží jako jednoznačný identifikátor pro ověření kompatibility. Před zakoupením doporučujeme porovnat rozměry s vaším stávajícím dílem, zejména vrtání a rozteč otvorů, aby nedošlo k problémům při instalaci. Správně zvolený autodíl zajistí plynulou jízdu a eliminuje prokluzování nebo těžké řazení. Tento produkt je vhodný pro řidiče, kteří chtějí obnovit původní vlastnosti hydrauliky spojky bez nutnosti složitých úprav. Vždy se řiďte manuálem vozidla nebo konzultujte s odborníkem, pokud si nejste jisti kompatibilitou konkrétního kódu dílu s vaším modelem.

Technicke specifikace

• Vrtání: 22 mm
• Rozteč upevňovacích otvorů: 65 mm
• Vnitřní závit: 8,8 mm
• Počet závitů: 1
• Označení výrobce: ASHIKA 95-H0-008

Vlastnosti a vyhody

• Obnovuje správnou funkci hydraulického systému spojky a zajišťuje plynulé řazení
• Přesné rozměry vrtání a rozteče otvorů umožňují přímou výměnu za originální díl
• Spolehlivý náhradní díl pro dlouhodobou a bezpečnou jízdu
• Jednoduchá montáž díky přesnému dodržení technických parametrů

Poznamky k instalaci

Při montáži hlavního válce spojky je nutné dodržet správnou rozteč upevňovacích otvorů (65 mm) a zajistit těsnost spoje pomocí závitu 8,8 mm. Před instalací odstraňte starou hydraulickou kapalinu a systém důkladně vyčistěte. Po namontování nového dílu je nezbytné systém vypouštět a plnit čistou kapalinou, následně provést vyvzdušnění až do odstranění všech vzduchových bublin. Ujistěte se, že vrtání 22 mm odpovídá vašemu původnímu dílu, aby nedošlo k nesprávnému chodu spojky.