Hlavní brzdový válec BOSCH F 026 003 942
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:BOSCH
- Katalogový kód:F 026 003 942
- EAN:4047025116251
- V nabídce od:28.01.2020
- Dostupnost:na dotaz
- Vaše cena: 1 417,90 Kč / ks
- 1 715,70 Kč s DPH
- 59,33 € / 71,79 € s DPH
Informace o produktu
Hlavní brzdový válec BOSCH F 026 003 942 je klíčovou součástí hydraulického brzdového systému, která převádí mechanickou sílu z brzdového pedálu na tlak brzdové kapaliny. Tento hlavní brzdový válec od výrobce BOSCH je navržen tak, aby zajistil spolehlivou a okamžitou reakci brzdového systému při každém sešlápnutí pedálu. Díl je vyroben z ocelové litiny, což mu dodává potřebnou pevnost a odolnost vůči vysokým tlakům a teplotám vznikajícím při brzdění. Válec disponuje průměrem pístu 23,81 mm, což je přesná hodnota zajišťující správný poměr tlaku a objemu kapaliny pro efektivní brzdění. Konstrukce s dvěma konektory umožňuje připojení brzdových hadic pro obě brzdové okruhy, čímž se zajišťuje bezpečnost i v případě poruchy jednoho z okruhů. Rozměr závitu M 12 x 1 odpovídá standardním montážním specifikacím pro dané typy vozidel. Je důležité si uvědomit, že tento autodíl je dodáván bez nádržky brzdové kapaliny, což znamená, že při výměně je nutné zkontrolovat stav stávající nádržky nebo ji případně doplnit vhodnou náhradou, pokud je to v daném vozidle vyžadováno. OEM kód F 026 003 942 slouží jako jednoznačný identifikátor pro ověření kompatibility s vaším vozidlem. Před instalací doporučujeme porovnat tento kód s původním dílem ve vozidle, abyste předešli nesprávné montáži. Správná funkce náhradního dílu je zásadní pro bezpečnost jízdy, proto je vhodné při výměně zkontrolovat i stav ostatních součástí brzdového systému. Tento brzdový válec je vhodný pro vozy, kde je vyžadována přesná geometrie a materiálové vlastnosti odpovídající originálnímu provedení. Díky preciznímu zpracování a dodržení výrobních norem zajišťuje dlouhou životnost a konzistentní výkon brzdového systému. Při montáži věnujte pozornost těsnění a připojením hadic, aby nedošlo k úniku kapaliny. Pokud nemáte zkušenosti s opravou brzdového systému, doporučujeme svěřit výměnu odbornému servisu, který zajistí správné vyfouknutí vzduchu z systému po výměně dílu.
Technicke specifikace
- Průměr pístu: 23,81 mm
- Počet koncovek: 2
- Materiál: Ocelová litina
- Rozměr závitu: M 12 x 1
- OEM kód: F 026 003 942
- Dodávka: Bez nádržky brzdové kapaliny
Vlastnosti a vyhody
- Precizní průměr pístu 23,81 mm zajišťuje správný tlak v brzdovém systému
- Odolná konstrukce z ocelové litiny pro dlouhou životnost a spolehlivost
- Kompatibilita s OEM kódem F 026 003 942 pro snadnou identifikaci a montáž
- Dva konektory umožňují připojení obou brzdových okruhů pro bezpečnost
Poznamky k instalaci
Při montáži zkontrolujte stav stávající nádržky brzdové kapaliny, protože tento díl je dodáván bez ní. Před instalací ověřte kompatibilitu podle OEM kódu F 026 003 942. Po výměně je nutné provést vyfouknutí vzduchu z brzdového systému a zkontrolovat těsnost všech připojení.
- Rozměr závitu 1:M 12 x 1
- Doplňující výrobek/info 2:bez nadrzky brzdove kapaliny
- Materiál:Ocelová litina
- Počet koncovek:2
- Průměr pístu [mm]:23,81
- PEUGEOT4601 K8
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Hlavní brzdový válec BREMBO M 61 056 skladem 3 ks | BREMBO |
1 460,30 Kč
1 206,90 Kč bez DPH
|
|
|
Hlavní brzdový válec DELPHI LM80171 na dotaz | DELPHI |
1 117,50 Kč
923,60 Kč bez DPH
|
|
|
Hlavní brzdový válec METELLI 05-0488 na dotaz | METELLI |
589,90 Kč
487,50 Kč bez DPH
|
|
|
Hlavní brzdový válec TRW PMK610 na dotaz | TRW |
1 594,80 Kč
1 318,00 Kč bez DPH
|
- PEUGEOT 406 (8B) 1.6 (65kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 (66kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 16V (85kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 16V (81kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 Bifuel (81kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V HPi (103kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 HDI 110 (80kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 HDi 110 (79kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 HDI 90 (66kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.2 (116kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.2 HDi (98kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 3.0 24V (140kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 3.0 V6 (152kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 (66kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 16V (81kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 16V (85kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 BiFuel (85kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V HPi (103kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 HDI 110 (80kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 HDi 110 (79kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 HDI 90 (66kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.2 (116kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.2 HDi (98kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 3.0 24V (140kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 3.0 V6 (152kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.2 (116kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.2 HDI (98kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 3.0 V6 (152kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 3.0 V6 24V (140kW)



