Hlavní brzdový válec BOSCH 0 986 481 015
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:BOSCH
- Katalogový kód:0 986 481 015
- EAN:4047024885936
- V nabídce od:28.01.2020
- Dostupnost:na dotaz
- Vaše cena: 1 898,60 Kč / ks
- 2 297,30 Kč s DPH
- 79,44 € / 96,12 € s DPH
Informace o produktu
Hlavní brzdový válec BOSCH s výrobním kódem 0 986 481 015 představuje klíčovou součást hydraulického brzdového systému, která je zodpovědná za přeměnu mechanické síly na tlak brzdové kapaliny. Tento hlavní brzdový válec je navržen tak, aby spolehlivě fungoval v kombinaci s brzdovým pedálem a zajišťoval okamžitou reakci brzdového systému při jeho stlačení. Vstupní data potvrzují, že daný díl je vyroben z litiny, což je materiál běžně využívaný u těchto komponent pro svou odolnost vůči vysokým teplotám a mechanickému namáhání, které vzniká při každodenním provozu vozidla. Jedním z důležitých parametrů je průměr pístu 23.81 mm, který určuje objem vytlačené kapaliny a tím i sílu působící na brzdové destičky nebo čelisti. Konstrukce tohoto brzdového válce zahrnuje dva vývody, což odpovídá počtu koncovek a umožňuje připojení brzdových hadic vedoucích k jednotlivým kolům nebo k rozdělovači tlaku. Rozměr závitu pro připojení je specifikován jako M 10 x 1, což je standardní rozměr pro připojení brzdových hadic u mnoha osobních vozů. Při výběru tohoto autodílu je nutné věnovat pozornost skutečnosti, že se jedná o verzi bez nádrže brzdové kapaliny. To znamená, že tento hlavní brzdový válec je určen pro montáž do systémů, kde je nádržka umístěna samostatně nebo je součástí jiného modulu, a není tedy integrována přímo do tělesa válce. Pro správnou funkci je nezbytné, aby byl tento náhradní díl namontován v souladu s technickými předpisy výrobce vozidla. Kompatibilitu je vždy nutné ověřit podle konkrétního modelu vozu, roku výroby a původního kódu dílu, protože i při stejném označení BOSCH 0 986 481 015 mohou existovat variace v montážních rozměrech nebo připojovacích bodech. Použití originálního nebo vysoce kvalitního brzdového válce je zásadní pro bezpečnost jízdy, protože jakákoliv netěsnost nebo nesprávná funkce může vést k výpadku brzdového systému. Při výměně je důležité dbát na čistotu při manipulaci s brzdovou kapalinou a zajistit, aby nedošlo k zanesení systému nečistotami. Tento brzdový díl slouží jako základ pro správné fungování celého hydraulického obvodu a jeho výměna by měla být provedena s důrazem na přesnost a dodržení montážních postupů. Pokud plánujete výměnu, ujistěte se, že máte k dispozici všechny potřebné nástroje a že nový hlavní brzdový válec odpovídá specifikacím vašeho vozidla, zejména pokud jde o typ připojení a přítomnost nebo nepřítomnost integrované nádrže.
Technicke specifikace
- Průměr pístu: 23.81 mm
- Materiál: Litina
- Počet koncovek: 2
- Rozměr závitu: M 10 x 1
- Doplňující informace: Bez nádrže brzdové kapaliny
Vlastnosti a vyhody
- Spolehlivá funkce hydraulického brzdového systému zajišťující bezpečné brzdění
- Odolná konstrukce z litiny pro dlouhou životnost a odolnost vůči vysokým teplotám
- Přesně definovaný průměr pístu 23.81 mm pro správný tlak v brzdovém systému
- Kompatibilita s systémy, kde je nádržka brzdové kapaliny umístěna samostatně
Poznamky k instalaci
Při montáži hlavního brzdového válce BOSCH 0 986 481 015 je nutné dbát na čistotu brzdového systému a zajistit správné dotažení připojovacích hadic do závitu M 10 x 1. Protože díl neobsahuje integrovanou nádržku, je třeba připojit stávající nádržku brzdové kapaliny nebo zajistit její funkční umístění v systému. Před uvedením do provozu je nezbytné provést vyvzduchování brzdového systému a zkontrolovat těsnost všech připojení.
- Rozměr závitu 1:M 10 x 1
- Doplňující výrobek/info 2:bez nadrzky brzdove kapaliny
- Materiál:Litina
- Počet koncovek:2
- Průměr pístu [mm]:23,81
- SEAT AROSA (6H1) 1.0 (37kW)
- SEAT AROSA (6H1) 1.0 (37kW)
- SEAT AROSA (6H1) 1.4 (44kW)
- SEAT AROSA (6H1) 1.4 16V (74kW)
- SEAT AROSA (6H1) 1.4 TDI (55kW)
- SEAT AROSA (6H1) 1.7 SDI (44kW)
- VW LUPO I (6X1, 6E1) 1.0 (37kW)
- VW LUPO I (6X1, 6E1) 1.0 (37kW)
- VW LUPO I (6X1, 6E1) 1.2 TDI 3L (45kW)
- VW LUPO I (6X1, 6E1) 1.4 (44kW)
- VW LUPO I (6X1, 6E1) 1.4 16V (74kW)
- VW LUPO I (6X1, 6E1) 1.4 16V (55kW)
- VW LUPO I (6X1, 6E1) 1.4 FSI (77kW)
- VW LUPO I (6X1, 6E1) 1.4 TDI (55kW)
- VW LUPO I (6X1, 6E1) 1.6 GTI (92kW)
- VW LUPO I (6X1, 6E1) 1.7 SDI (44kW)
- VW POLO (6N2) 1.4 16V (55kW)
- VW POLO (6N2) 1.4 16V (74kW)
- VW POLO (6N2) 1.4 TDI (55kW)
- VW POLO (6N2) 1.6 16V GTI (92kW)
- VW POLO III (6N1) 1.7 SDI (42kW)
- VW POLO III (6N1) 100 1.4 16V (74kW)
- VW POLO III (6N1) 45 1.0 (33kW)
- VW POLO III (6N1) 50 1.0 (37kW)
- VW POLO III (6N1) 55 1.4 (40kW)
- VW POLO III (6N1) 60 1.4 (44kW)
- VW POLO III (6N1) 60 1.7 SDI (44kW)
- VW POLO III (6N1) 64 1.9 D (47kW)
- VW POLO III (6N1) 64 1.9 SDI (47kW)
- VW POLO III (6N1) 75 1.6 (55kW)
- VW POLO Schránky/šikmá záď (6N1) 1.0 (33kW)



