Hlavní brzdový válec ATE 24.4122-1732.3

Informace o produktu

Hlavní brzdový válec ATE s výrobním číslem 24.4122-1732.3 představuje klíčovou součást brzdového systému, která je zodpovědná za přeměnu mechanické síly z brzdového pedálu na hydraulický tlak. Tento hlavní brzdový válec je navržen tak, aby zajišťoval spolehlivou a okamžitou reakci brzdového systému, což je nezbytné pro bezpečnou jízdu. Výrobek je vyroben z hliníkové litiny, materiálu, který je v automobilovém průmyslu běžně využíván pro svou odolnost vůči korozi a schopnost odvádět teplo. Uvedený díl má průměr válce 22,2 mm, což je kritický parametr pro správnou funkci brzdového systému a musí odpovídat specifikacím vašeho vozidla. Je důležité si uvědomit, že tento konkrétní model je dodáván bez nádržky brzdové kapaliny, což znamená, že při výměně je nutné zkontrolovat stav a kompatibilitu stávající nádržky nebo ji případně doplnit odpovídajícím dílem. Rozměry dílu jsou přesně definovány: celková délka činí 102 mm, přičemž délka jedné části je 29 mm. Připojení k brzdovému systému je řešeno pomocí závitu o velikosti M12x1 a díl disponuje dvěma koncovkami pro připojení brzdových hadic. Počet koncovek je tedy 2, což odpovídá standardnímu uspořádání pro mnoho typů osobních vozů. Při výběru náhradního dílu je zásadní ověřit kompatibilitu nejen podle kódu ATE 24.4122-1732.3, ale také podle konkrétního modelu vozu a roku výroby. Pokud není jistota, doporučujeme porovnat rozměry a typ závitu s původním dílem. Tento autodíl je vhodný pro montáž do vozů, kde byl původně instalován systém s podobnými parametry. Správná instalace je klíčová pro funkčnost celého brzdového okruhu. Před výměnou je nutné vypustit starou brzdovou kapalinu a po namontování nového válce provést důkladné vyvzdušnění systému. Vzhledem k tomu, že se jedná o bezpečnostní prvek, je třeba dbát na maximální přesnost při práci. K dispozici je také MAPP kód, který usnadňuje identifikaci a objednání správného dílu v distribuční síti. Tento brzdový válec je navržen pro dlouhodobou spolehlivost a je kompatibilní s běžnými typy brzdových systémů. Při montáži je třeba dbát na to, aby nedošlo k poškození závitu nebo těsnicích ploch. Výrobek ATE je známý svou kvalitou a přesností, což je zvláště důležité u komponent, které přímo ovlivňují bezpečnost jízdy. Pokud plánujete výměnu, ujistěte se, že máte k dispozici všechny potřebné nástroje a že pracujete v čistém prostředí, aby se do systému nedostaly nečistoty. Tento hydraulický válec je nezbytný pro udržení správného tlaku v brzdových hadicích a zajištění efektivního brzdění. Je důležité si také všimnout, že rozměry a typ závitu musí přesně sedět, aby nedošlo k úniku kapaliny. V případě jakýchkoliv pochybností ohledně kompatibility doporučujeme konzultaci s odborníkem nebo porovnání s technickou dokumentací vozidla. Tento brzdový systém vyžaduje pravidelnou kontrolu a v případě opotřebení nebo poškození je nutné díl okamžitě vyměnit za nový, aby byla zachována bezpečnostní úroveň vozidla.

Technicke specifikace

• Průměr válce: 22,2 mm
• Materiál: Hliníková litina
• Velikost závitu: M12x1
• Počet koncovek: 2
• Délka 1: 29 mm
• Délka 2: 102 mm
• Dodávka bez nádržky brzdové kapaliny
• MAPP kód k dispozici: Ano

Vlastnosti a vyhody

• Spolehlivá přeměna síly pedálu na hydraulický tlak pro efektivní brzdění
• Odolná konstrukce z hliníkové litiny zajišťující dlouhou životnost a odolnost vůči korozi
• Přesné rozměry a závity pro bezproblémovou montáž a těsnost systému
• Kompatibilita s širokou škálou vozidel díky standardizovaným parametrům ATE

Poznamky k instalaci

Při montáži hlavního brzdového válce ATE 24.4122-1732.3 je nutné dbát na to, že díl je dodáván bez nádržky brzdové kapaliny, kterou je třeba zkontrolovat nebo doplnit. Před instalací vypusťte starou brzdovou kapalinu a po namontování nového válce důkladně vyvzdušněte brzdový systém. Ujistěte se, že závit M12x1 je čistý a nepoškozený a že všechny spojovací body jsou utěsněny. Práce na brzdovém systému vyžaduje přesnost a čistotu, aby se zabránilo vniknutí nečistot do hydrauliky. Po instalaci proveďte kontrolu funkčnosti brzd před zahájením jízdy.