Hlavní brzdový válec ATE 03.2123-3131.3
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:ATE
- Katalogový kód:03.2123-3131.3
- EAN:4006633413091
- Užitná čísla: 010977
- V nabídce od:20.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 2 091,10 Kč / ks
- 2 530,20 Kč s DPH
- 87,49 € / 105,87 € s DPH
Informace o produktu
Hlavní brzdový válec ATE s výrobním číslem 03.2123-3131.3 představuje klíčovou součást brzdového systému, která je zodpovědná za přeměnu mechanické síly z pedálu na hydraulický tlak potřebný k zastavení vozidla. Tento konkrétní hlavní brzdový válec je určen pro použití v systémech značky ATE a je navržena tak, aby spolehlivě fungovala v kombinaci s ostatními komponentami brzdového okruhu. Vstupní technické parametry uvádějí průměr pístu 23,81 mm, což je kritický rozměr ovlivňující tlakovou sílu a citlivost brzdění. Konstrukce dílu zahrnuje dva vývody pro připojení brzdových hadic, což odpovídá standardnímu uspořádání pro dvouokruhové brzdové systémy. Rozměry závitu jsou specifikovány jako 2x M12x1, což umožňuje přesné a bezpečné připojení příslušných hadic a spojů. Celková délka dílu se skládá z dvou částí, kde první segment měří 43,2 mm a druhý, delší úsek, dosahuje 125,8 mm, což je důležité pro správnou montáž do motorového prostoru a zarovnání s pedálovou soustavou. Při výběru náhradního dílu je nezbytné ověřit kompatibilitu nejen podle kódu 03.2123-3131.3, ale také podle typu brzdového systému ATE a konkrétního modelu vozidla. Je důležité zkontrolovat, zda je k dispozici MAPP kód, který u tohoto dílu je k dispozici, což usnadňuje identifikaci a objednání v rámci logistických systémů. Tento autodíl slouží jako základní prvek pro udržení bezpečnosti při jízdě, protože jakákoliv odchylka v jeho funkci může vést k selhání brzd. Montáž by měla být prováděna s důrazem na správné dotažení spojů a následné odvzdušnění celého brzdového systému. Pokud není jistota ohledně shody s vaším vozidlem, doporučujeme porovnat stávající díl s novým podle uvedených rozměrů a počtu koncovek. Použití originálního nebo certifikovaného náhradního dílu od renomovaného výrobce jako je ATE zajišťuje dlouhodobou spolehlivost a bezpečnost provozu. V případě jakýchkoliv pochybností ohledně technických parametrů, jako je velikost závitu nebo celková délka, je vždy lepší konzultovat kompatibilitu s odborníkem nebo ověřit údaje v katalogu vozidla.
Technicke specifikace
- Průměr: 23,81 mm
- Počet koncovek: 2
- Velikost závitu: 2x M12x1
- Délka 1: 43,2 mm
- Délka 2: 125,8 mm
- Brzdový systém: ATE
- MAPP kód: k dispozici
Vlastnosti a vyhody
- Přesná shoda s originálními rozměry pro bezproblémovou montáž do systému ATE
- Spolehlivý přenos hydraulického tlaku díky preciznímu průměru 23,81 mm
- Kompletní identifikace dílu pomocí výrobního čísla 03.2123-3131.3 a dostupného MAPP kódu
- Optimalizovaná délka a rozměry závitu pro bezpečné připojení brzdových hadic
Poznamky k instalaci
Před instalací nového hlavního brzdového válce je nutné kompletně vyčistit a zkontrolovat brzdový systém. Po namontování dílu s rozměry 23,81 mm a závitem 2x M12x1 je nezbytné provést důkladné odvzdušnění brzdového systému podle postupu výrobce. Ujistěte se, že jsou všechny spoje správně dotaženy a že nedochází k úniku kapaliny. Kompatibilitu vždy ověřte podle kódu 03.2123-3131.3 a typu vozidla.
- velikost závitu:M12x1
- průměr v mm:23,8
- brzdovy system:ATE
- Počet koncovek:2
- délka 1 [mm]:43,2
- délka 2 [mm]:125,8
- MAPP-kod k dispozici:✓
- CITROËN C5 III (RD_) 1.6 HDi 110 (RD9HL0, RD9HR8, RD9HRA) (82kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.6 HDi 110 (RD9HZC) (80kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.6 HDi 115 (RD9HRA, RD9HLA, RD9HL0) (84kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.6 THP 150 (RD5FN8, RD5FNA) (110kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.6 THP 155 (RD5FV8, RD5FNA) (115kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.6 VTi 120 (RD5FS8, RD5FSA) (88kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.8 16V (RD6FXC) (92kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 16V (RDRFJC, RDRFJF) (103kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi (RDRHD8, RDRHDJ, RDRHR8, RDRHRJ) (100kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi 140 (RDRHF8, RDRHFA, RDRHA8, RDRHAJ) (103kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 (RDRHEA, RDRHE8, RDAHRM,... (110kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi 165 (RDRHHA, RDRHH8) (120kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi 180 (RDAHWT) (133kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.2 HDi (RD4HTH) (125kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.2 HDi 200 (RD4HLA) (150kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.7 HDi (RDUHZJ) (150kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 3.0 HDi 240 (RDX8CA) (177kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 3.0 V6 (RDXFVJ) (155kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.6 HDi 110 (82kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.6 HDi 115 (84kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.6 THP 150 (110kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.6 THP 155 (115kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.6 VTI 120 (88kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.8 i 16V (RW6FYC) (92kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 HDi (100kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 HDi 140 (103kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 (RWRHEJ, RWRHE8) (110kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 HDi 165 (120kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 HDi 180 (133kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 i 16V (RWRFJC, RWRFJF) (103kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.2 HDi (RW4HTH) (125kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.2 HDi 165 (120kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.2 HDi 200 (150kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.7 HDi (150kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 3.0 HDi 240 (RWX8CA) (177kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 3.0 V6 (RWXFVA, RWXFUA) (155kW)
- CITROËN C6 (TD_) 2.2 HDi (120kW)
- CITROËN C6 (TD_) 2.2 HDi (125kW)
- CITROËN C6 (TD_) 2.7 HDi (150kW)
- CITROËN C6 (TD_) 3.0 HDi (177kW)
- CITROËN C6 (TD_) 3.0 HDi (155kW)
- CITROËN C6 (TD_) 3.0 V6 (155kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 HDi (6DRHHA) (120kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 HDi (6DRHRH) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 HDi 135 (6DRHRH, 6DRHRE, 6DRHRG, 6DRHRJ) (100kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 HDi (6D4HPH) (120kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 HDi 170 (6D4HTH) (125kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 3.0 (6DXFVJ) (155kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 2.0 HDi (100kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 2.2 16V (120kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 3.0 HDi (177kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 3.0 V6 (155kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 HDi (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 HDi 135 (100kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 HDi (120kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 HDi 170 (125kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 3.0 (155kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 1.6 BlueHDi 120 (88kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 1.6 HDi (84kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 1.6 HDi (85kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 1.6 HDi (82kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 1.6 THP (121kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 1.6 THP (115kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 1.6 VTi (88kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 2.0 BlueHDi 150 (110kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 2.0 BlueHDi 180 (133kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 2.0 HDi (100kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 2.0 HDi (103kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 2.0 HDi Hybrid4 AWC (147kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 2.2 HDi (150kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 1.6 (121kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 1.6 BlueHDi 120 (88kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 1.6 HDi (82kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 1.6 HDi (84kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 1.6 HDi (85kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 1.6 THP (115kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 1.6 VTi (88kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 2.0 BlueHDi 150 (110kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 2.0 BlueHDi 180 (133kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 2.0 HDi (100kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 2.0 HDi (103kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 2.0 HDi 180 RXH (133kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 2.0 HDi RXH Hybrid4 (147kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 2.2 HDi (150kW)



