Hadička plnicího vzduchu NRF 166156

Informace o produktu

Tento produkt představuje originální náhradní hadice plnicího vzduchu od výrobce NRF s výrobním označením 166156. Jedná se o klíčový autodíl určený pro vedení horkého vzduchu z turbodmychadla směrem k chladiči plnicího vzduchu (intercooler). Hadice je vyrobena z odolného materiálu NBR (nitril-butadienový kaučuk), který je specificky navržen tak, aby odolával vysokým teplotám vznikajícím na horké straně turbodmychadla, stejně jako chemickému působení oleje a vibracím motoru. Správná funkce tohoto náhradního dílu je zásadní pro udržení optimálního tlaku plnicího vzduchu a zajištění efektivního chlazení před vstupem do spalovacího prostoru motoru. Jakákoliv netěsnost nebo prasknutí v tomto úseku by mohlo vést k ztrátě výkonu, zvýšené spotřebě paliva a zhoršení emisí. Technické parametry tohoto kódu dílu NRF 166156 jsou přesně definovány pro zajištění bezproblémové montáže. Celková délka hadice činí 345,9 mm, což odpovídá původnímu rozměru v daném vozidle. Hadice je koncipována jako kuželovitý úsek s proměnným průřezem: jeden konec má vnitřní průměr 37,5 mm a vnější průměr 47,5 mm, zatímco druhý konec měří 35 mm uvnitř a 45 mm vně. Tento specifický tvar odpovídá připojení na výstup z chladiče turba a je navržena pro vedení horké strany turbodmychadla. Při výběru tohoto autodílu je důležité ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním modelem vozidla, zejména pokud došlo k úpravám motoru nebo pokud je v nabídce více variant pro různé ročníky výroby. Montáž hadice plnicího vzduchu vyžaduje pečlivost a dodržení postupu stanoveného výrobcem vozidla. Před demontáží staré hadice je nutné uvolnit upínací svorky a zajistit, aby nedošlo k poškození připojených spojů nebo senzorů. Nový náhradní díl NRF 166156 se nasazuje na příslušné hrdla tak, aby byl zajištěn těsný styk po celé délce spoje. Je nutné dbát na to, aby hadice nebyla při montáži příliš napnutá ani ohýbána pod ostrým úhlem, což by mohlo vést k jejímu prasknutí vlivem vibrací. Po nasazení je třeba pevně utáhnout montážní svorky, přičemž je vhodné použít nové svorky, pokud jsou součástí výbavy, nebo zkontrolovat stav stávajících. Po dokončení montáže je nezbytné provést vizuální kontrolu všech spojů a následně spustit motor pro ověření, zda nedochází k úniku vzduchu. Pokud máte jakékoliv pochybnosti o správnosti označení dílu pro vaše vozidlo, doporučujeme porovnat OEM číslo s originálním dílem nebo se poradit s odborníkem. Použití správného autodílu zajišťuje dlouhodobou spolehlivost celého plnicího systému a přispívá k udržení výkonu motoru na původní úrovni.

Technicke specifikace

• Materiál: NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
• Délka: 345,9 mm
• Vnitřní průměr 1: 37,5 mm
• Vnitřní průměr 2: 35 mm
• Vnější průměr 1: 47,5 mm
• Vnější průměr 2: 45 mm
• Montážní strana: Chladič turba (výstup)
• Vedení: Horká strana turbodmychadla

Vlastnosti a vyhody

• Odolný materiál NBR zajišťuje dlouhou životnost i při vysokých teplotách na horké straně turbodmychadla.
• Přesné rozměry a kuželovitý tvar odpovídají originálnímu provedení pro bezproblémovou montáž a těsnost.
• Zabraňuje úniku plnicího vzduchu, čímž udržuje optimální výkon motoru a spotřebu paliva.
• Speciálně navržen pro vedení horkého vzduchu z turba k chladiči bez rizika deformace.

Poznamky k instalaci

Při montáži hadice NRF 166156 dbjte na správné nasazení na hrdla chladiče turba a výstupu z turbodmychadla. Uvolněte staré svorky, nasuňte novou hadici a pevně utáhněte upínací prvky. Zkontrolujte, že hadice není napnutá ani ohýbána pod ostrým úhlem, což by mohlo vést k prasknutí. Po montáži proveďte vizuální kontrolu a zkontrolujte těsnost systému po startu motoru.