Generátor startéru VALEO 615018
- Kategorie: Alternator
- Výrobce:VALEO
- Katalogový kód:615018
- EAN:3276426150187
- V nabídce od:24.02.2025
- Dostupnost:na dotaz
- Vaše cena: 18 205,80 Kč / ks
- 22 029,00 Kč s DPH
- 761,75 € / 921,72 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je generátor startéru značky VALEO s výrobním označením 615018, který slouží jako klíčová součást hybridního pohonu u moderních vozidel vybavených systémem start-stop. Jedná se o specifický autodíl kombinující funkci startéru a alternátoru v jednom celku, což je nezbytné pro efektivní fungování 48V elektrické sítě. Výrobek je určen pro vozy s napájecím systémem o napětí 48 voltů, kde zajišťuje nejen rychlé a spolehlivé nastartování motoru, ale také rekuperaci energie při brzdění a dobíjení baterie při jízdě. Díky výkonu nabíjecího proudu 250 ampér dokáže tento generátor startéru pokrýt vysoké nároky na elektrickou energii v současných automobilech, které jsou zatíženy množstvím elektronických systémů. Konstrukce dílu je navržena pro 4-bodové upevnění, což zajišťuje pevnou a stabilní montáž v motorovém prostoru. Rotace komponenty probíhá ve směru otáčení hodinových ručiček, což je důležité pro správné zapojení a funkčnost celého pohonu. Na přední straně je umístěna řemenice s průměrem 66 mm, která je kompatibilní s 6-řemeným klinovým řemenem. Hmotnost celého náhradního dílu činí přibližně 9,62 kg, což odpovídá robustnímu provedení potřebnému pro trvalé zatížení. Při výběru tohoto OEM kódu je nutné ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla, zejména zda je automobil vybaven systémem start-stop a zda odpovídá specifikace napětí 48 V. Nesprávná montáž nebo použití dílu s jinými parametry může vést k poruše elektrické sítě nebo selhání startovacího systému. Tento generátor startéru VALEO představuje přímou náhradu pro originální díly a je vhodný pro opravy i výměnu opotřebovaných komponent v rámci údržby hybridních vozů. Před instalací doporučujeme zkontrolovat stav řemenic a napnutí řemenu, aby byla zajištěna dlouhá životnost celého systému.
Technicke specifikace
- Napětí: 48 V
- Nabíjecí proud: 250 A
- Způsob upevnění: 4-bodové
- Směr otáčení: ve směru hodinových ručiček
- Počet zubů: 6
- Průměr řemenice: 66 mm
- Hmotnost: 9,62 kg
- Typ řemenice: pro zebrový klinový řemen
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje spolehlivý start a efektivní dobíjení v systémech 48V start-stop
- Vysoký výkon 250 A pokrývá náročné požadavky moderních elektrických sítí vozidel
- Přesná geometrie 4-bodového upevnění zaručuje stabilní montáž a dlouhou životnost
- Kompatibilita se zebrovým klinovým řemenem usnadňuje montáž a zajišťuje efektivní přenos síly
Poznamky k instalaci
Při montáži je nutné dodržet směr otáčení ve směru hodinových ručiček a zajistit správné napnutí zebrového klinového řemenu na řemenici o průměru 66 mm. Před instalací ověřte kompatibilitu s 48V systémem vozidla a zkontrolujte stav 4 bodů upevnění.
- směr otáčení:směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček
- napeti [V]:48
- generátor-nabíjecí proud [A]:250
- Způsob upevnění:4-bodové upevnění
- remenice:s řemenicí
- remenice - ? [mm]:66
- remenice 2:s remenici pro zebrovany klinovy remen
- vybavení vozidla:pro vozidla se start-stop funkci
- hmotnost ( v kg ):9,62
- pocet zeber:6
- CITROËN9859576280
- DS9859576280
- FIAT9865403280
- OPEL9859576280
- PEUGEOT9859576280
- PEUGEOT9865403280
- VAUXHALL9859576280
- CITROËN C3 AIRCROSS II (SJ_) 1.2 Hybrid 136 (100kW)
- CITROËN C3 AIRCROSS II (SJ_) 1.2 Hybrid 145 (SJGHPY) (107kW)
- CITROËN C3 IV (CC_, CB_) 1.2 Hybrid 110 (CCHPY7) (81kW)
- CITROËN C4 III (BA_, BB_, BC_) 1.2 Hybrid 136 (BAHPYJ) (100kW)
- CITROËN C4 III (BA_, BB_, BC_) 1.2 MHEV (BAHPXH) (74kW)
- CITROËN C4 X (BD_, BE_, BF_) 1.2 Hybrid 136 (BDHPYJ) (100kW)
- CITROËN C5 AIRCROSS (AC_, AJ_, AR_, A4_) 1.2 Hybrid 136 (ARHPYJ) (100kW)
- FIAT 600e / 600 (365_, 364_) Mild Hybrid (81kW)
- FIAT 600e / 600 (365_, 364_) Mild Hybrid (107kW)
- FIAT 600e / 600 (365_, 364_) Mild Hybrid (74kW)
- FIAT 600e / 600 (365_, 364_) Mild Hybrid (100kW)
- OPEL ASTRA L (OV5) 1.2 MHEV (FPHPY) (100kW)
- OPEL ASTRA L Sports Tourer (OV5) 1.2 MHEV (FPHPY) (100kW)
- OPEL CORSA F (P2JO) 1.2 MHEV (74kW)
- OPEL CORSA F (P2JO) 1.2 Turbo Hybrid (68) (100kW)
- OPEL FRONTERA (OV24) 1.2 MHEV (74kW)
- OPEL FRONTERA (OV24) 1.2 MHEV (100kW)
- OPEL MOKKA 1.2 Turbo Hybrid (100kW)
- PEUGEOT 2008 II (UD_, US_, UY_, UJ_, UR_, UC_) 1.2 Hybrid 136 (URHPYC, USHPY) (100kW)
- PEUGEOT 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) 1.2 Hybrid 100 (74kW)
- PEUGEOT 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) 1.2 Hybrid 136 (UPHPYK) (100kW)
- PEUGEOT 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) 1.2 Hybrid 145 (107kW)
- PEUGEOT 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) Hybrid 110 (81kW)
- PEUGEOT 3008 II SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_) 1.2 Hybrid 136 (MRHPYE) (100kW)
- PEUGEOT 3008 III (KA_, KB_, KC_) Hybrid 136 (KAHPYE) (100kW)
- PEUGEOT 308 III (FB_, FH_, FP_, F3_, FM_) Hybrid 136 (FPHPYC) (100kW)
- PEUGEOT 308 SW III (FC_, FJ_, FR_, F4_, FN_) PureTech 136 (FRHPYC) (100kW)
- PEUGEOT 408 II (FP_, F3_, FM_) Hybrid 136 (FPHPYC) (100kW)
- PEUGEOT 5008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_) 1.2 Hybrid 136 (MRHPYC) (100kW)
- PEUGEOT 5008 III (KA_, KB_, KC_) Hybrid 136 (100kW)
- PEUGEOT 5008 III (KA_, KB_, KC_) Hybrid 145 (KAHPY1) (107kW)


