Generátor impulsů, klikový hřídel MEYLE 30-14 810 0011
- Kategorie: prerusovac
- Výrobce:MEYLE
- Katalogový kód:30-14 810 0011
- EAN:4040074351307
- Užitná čísla: MPS0118
- V nabídce od:25.06.2026
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 417,20 Kč / ks
- 504,80 Kč s DPH
- 17,46 € / 21,12 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje originální náhradní díl ve formě generátoru impulsů pro klikový hřídel od výrobce MEYLE, konkrétně s označením 30-14 810 0011. Jde o klíčovou součástku řídicího systému motoru, která je zodpovědná za přesné snímání otáček a polohy klikového hřídele. Bez správného fungování tohoto induktivního senzoru nemůže řídící jednotka motoru (ECU) určit správný časování vstřikování paliva a zapalování, což by vedlo k nefunkčnosti motoru nebo jeho nestabilnímu chodu. Vstupní informace potvrzují, že se jedná o senzor s dvěma poli, což je technický parametr odpovídající konstrukci pro dané typy motorů. Součástí balení je také tesnící kroužek, což je důležité pro správnou montáž a zajištění těsnosti v místě připojení, aby nedocházelo k úniku oleje nebo vlhkosti, která by mohla sníhučovat životnost elektronické součástky. Při výběru tohoto autodílu je nutné dbát na přesnou shodu s OEM kódy vašeho vozidla, protože i malá odchylka v konstrukci senzoru může způsobit chyby v čtení dat. Produkt je navržen tak, aby splňoval původní specifikace výrobce vozu a poskytoval spolehlivý provoz v dlouhodobém horizontu. Induktivní princip činnosti znamená, že senzor reaguje na změny magnetického pole způsobené otáčením hřídele, a tím generuje elektrický signál bez nutnosti externího napájení v samotném čidlovém prvku. Pro správnou funkci je nezbytné, aby byl generátor impulsů namontován ve správné vzdálenosti od ozubeného kola na klikovém hřídeli, což zajišťuje přesnost signálu. Pokud dojde k poškození původního senzoru, výměna za tento model MEYLE je přímým řešením, které obnovuje původní parametry systému. Je důležité zkontrolovat stav kabeláže a konektorů před samotnou výměnou, aby byl zajištěn bezchybný přenos dat. Tento díl je vhodný pro opravy, kde je požadována vysoká spolehlivost a dlouhá životnost, což je u řídicích systémů motoru naprostou samozřejmostí. Při montáži využijte přiložený tesnící kroužek k zajištění těsnosti, což je často opomíjený, ale zásadní krok pro prevenci budoucích problémů s netěsností. Kompatibilitu vždy ověřte podle konkrétního modelu vozu a roku výroby, protože i u stejných typů motorů mohou být rozdíly v konstrukci snímačů. Tento snímač klikového hřídele je navržena tak, aby odolávala vysokým teplotám a vibracím v motorovém prostoru, což jsou běžné podmínky provozu. Správná funkce tohoto dílu je klíčová pro start motoru a jeho hladký chod v jakýchkoliv jízdních podmínkách.
Technicke specifikace
- Typ snímače: induktivní senzor
- Počet polí: 2
- Označení dílu: MEYLE 30-14 810 0011
- Součást balení: tesnící kroužek
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje přesné snímání otáček a polohy klikového hřídele pro správné časování motoru
- Obsahuje přiložený tesnící kroužek pro okamžitou a těsnou montáž bez nutnosti dokupování doplňků
- Induktivní technologie zajišťuje spolehlivý signál bez nutnosti externího napájení čidla
- Vyrobeno podle původních specifikací pro dlouhodobou odolnost vůči vibracím a teplotám
Poznamky k instalaci
Při montáži je nutné použít přiložený tesnící kroužek pro zajištění těsnosti spoje. Před instalací zkontrolujte stav kabeláže a konektorů. Ujistěte se, že je senzor správně namontován ve vzdálenosti odpovídající specifikacím vozidla, aby nedocházelo k chybám v čtení signálu. Kompatibilitu vždy ověřte podle konkrétního modelu a roku výroby vozidla.
- Hmotnost (kg):0,05
- Doplňující výrobek/info 2:s tesnicim krouzkem
- pocet polu:2
- Typ snímače:induktivní senzor
- CITROËN1920.HW
- DAIHATSU90919-05062
- PEUGEOT1920.HW
- SUBARU9091905062
- TOYOTA90919-05062
- TOYOTA90919-W5002
- BREMI60459
- INTERMOTOR19162
- MEAT & DORIA87439
- METZGER AUTOTEILE0902191
- NGK81190
- NTK81190
- OPTIMAL07-S223
- SIDAT83.371
- VDO/CONTINENTAL2803550209302
- VEMOV70-72-0010
- CITROËN C1 (PM_, PN_) 1.0 (50kW)
- CITROËN C1 II (PA_, PS_) 1.0 VTi 68 (51kW)
- CITROËN C1 II (PA_, PS_) 1.0 VTi 72 (53kW)
- DAIHATSU CUORE VII (L275_, L285_, L276_) 1.0 (L276) (51kW)
- DAIHATSU SIRION (M3_) 1.0 (M300) (51kW)
- DAIHATSU SIRION (M3_) 1.0 LPG (51kW)
- PEUGEOT 107 (PM_, PN_) 1.0 (50kW)
- PEUGEOT 108 1.0 VTi (51kW)
- PEUGEOT 108 1.0 VTi 72 (53kW)
- SUBARU JUSTY IV 1.0 (M300) (51kW)
- TOYOTA AYGO (_B1_) 1.0 (KGB10_, KGB10R) (50kW)
- TOYOTA AYGO (_B4_) 1.0 (KGB40) (51kW)
- TOYOTA AYGO (_B4_) 1.0 VVTi (KGB40) (53kW)
- TOYOTA IQ (_J1_) 1.0 (KGJ10_, KGJ10R) (50kW)
- TOYOTA YARIS (_P13_) 1.0 (KSP130_, KSP130) (51kW)
- TOYOTA YARIS (_P13_) 1.0 (KSP130) (53kW)
- TOYOTA YARIS (_P21_, _PA1_, _PH1_) 1.0 (KSP211) (53kW)
- TOYOTA YARIS (_P9_) 1.0 VVT-i (KSP90_, KSP90R) (51kW)
- TOYOTA YARIS Dodávka/hatchback (_P13_) 1.0 VVTi (KSP130) (53kW)
- TOYOTA YARIS Dodávka/hatchback (_P13_) 1.0 VVTi (KSP130) (51kW)



