Generátor impulsů, klikový hřídel HERTH+BUSS JAKOPARTS J5663001
- Kategorie: prerusovac
- Výrobce:HERTH+BUSS JAKOPARTS
- Katalogový kód:J5663001
- EAN:4029416327088
- V nabídce od:21.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 405,80 Kč / ks
- 491,00 Kč s DPH
- 16,98 € / 20,54 € s DPH
Informace o produktu
Hledáte spolehlivý náhradní díl pro diagnostiku a správnou funkci motoru? Představujeme generátor impulsů klikové hřídele od renomovaného výrobce HERTH+BUSS JAKOPARTS s katalogovým číslem J5663001. Tento senzor je klíčovým prvkem v elektronickém řízení spalovacího motoru, který přesně zaznamenává polohu a otáčky klikové hřídele. Bez těchto dat by řídící jednotka motoru (ECU) nemohla správně časovat zapalování a vstřikování paliva, což by vedlo k nerovnoměrné chodu, ztrátě výkonu nebo dokonce k zastavení motoru. Model J5663001 je navržen tak, aby poskytoval stabilní a přesné signály i za náročných provozních podmínek, jako jsou vysoké teploty v motorovém prostoru nebo vibrace. V našem sortimentu nabízíme tento díl jako samostatnou položku, což znamená, že je dodáván bez přívodního kabelu. Je důležité si uvědomit, že pokud je váš původní kabel poškozený, opotřebovaný nebo má přerušené spoje, budete muset pořídit i nový kabelový svazek, aby celá souprava fungovala bezchybně. Tento přístup umožňuje zákazníkům ušetřit, pokud je jejich stávající kabel v dobrém stavu, a zároveň zajišťuje, že nový senzor bude kompatibilní s existující instalací. Generátor impulsů s tří póly (3-pinové připojení) je běžným typem pro mnoho moderních i starších vozidel. Tři kontakty obvykle odpovídají napájení, zemi a signálovému výstupu, což umožňuje přesnější čtení dat a lepší odolnost vůči rušení. Při výběru tohoto dílu vždy ověřte kompatibilitu podle OEM čísla nebo přesného kódu J5663001 s vaším konkrétním vozidlem. I když se zdá, že se jedná o univerzální díl, drobné rozdíly v rozměrech, tvaru konektoru nebo magnetické mezery mohou ovlivnit správnou montáž a funkci. Doporučujeme porovnat starý díl s novým před instalací, zejména pokud jde o délku a tvar tělesa senzoru. Správná volba náhradního dílu od ověřeného dodavatele jako je HERTH+BUSS JAKOPARTS zajišťuje dlouhou životnost a bezproblémový chod vašeho vozidla. Tento autodíl je vhodný pro servisní zásahy i pro DIY opravu, pokud máte základní zkušenosti s automobilovou technikou. Investice do kvalitního senzoru klikové hřídele je často levnější než oprava škod na motoru způsobených nesprávným časováním. Nečekejte, až se problém zhorší - včasná výměna opotřebovaného generátoru impulsů může ušetřit čas a peníze. V našem e-shopu najdete další související díly, které mohou být při výměně tohoto senzoru užitečné, jako jsou těsnicí kroužky nebo speciální maziva pro montáž. Vždy si před nákupem ověřte, zda je tento konkrétní model určen pro váš typ motoru a rok výroby. Naše databáze kompatibilit je pravidelně aktualizována, abychom vám pomohli najít přesně to, co potřebujete. Pokud si nejste jisti, kontaktujte náš zákaznický servis s VIN číslem vašeho vozidla a rádi vám pomoheme s výběrem správného dílu. Kvalita a přesnost jsou u tohoto typu dílu na prvním místě, proto se důvěřujte ověřeným značkám a ověřeným kódům. Tento popis vám má pomoci rychleji se rozhodnout a zajistit, že váš automobil bude opět fungovat tak, jak má.
Technicke specifikace
- Výrobce: HERTH+BUSS JAKOPARTS
- Kód dílu: J5663001
- Typ dílu: Generátor impulsů klikové hřídele
- Počet pólů: 3
- Doplňková informace: Bez kabelu
Vlastnosti a vyhody
- Přesné měření polohy klikové hřídele pro správné časování zapalování a vstřikování
- Ověřená kvalita od výrobce HERTH+BUSS JAKOPARTS pro spolehlivý provoz motoru
- Možnost využití stávajícího kabelového svazku, pokud je v dobrém stavu, což snižuje náklady na opravu
Poznamky k instalaci
Před montáží důkladně očistěte povrch, kde bude senzor připevněn, a ujistěte se, že neobsahuje žádné kovové třísky nebo nečistoty, které by mohly narušit čtení signálu. Protože je díl dodáván bez kabelu, ověřte stav stávajícího kabelu a konektoru. Pokud je kabel poškozený, je nutné jej vyměnit za nový, aby byla zajištěna spolehlivá komunikace s řídící jednotkou motoru. Při připojování konektoru dbajte na správné uspořádání pinů podle schématu zapojení. Po instalaci zkontrolujte, zda není senzor příliš blízko nebo daleko od ozubeného kola klikové hřídele, pokud to konstrukce vozidla umožňuje nastavení mezer. Spusťte motor a zkontrolujte, zda se neobjeví žádné chybové kódy v diagnostickém systému.
- Doplňující výrobek/info 2:bez kabelu
- pocet polu:3
- FORD6M86-6C315
- MAZDAL3G2-18-221
- MAZDAL3K9-18-221A
- 7 SEVEN PARTSSV42PMZ003
- A.Z. MeisterteileAZMT-49-020-2252
- Alfa e-PartsAF03760
- ASHUKI by PalidiumM440-09
- ASTEMO2508184
- ASTEMO138184
- AUTLOGAS5384
- BBTCSS1703
- BREMI60172
- CSV electronic partsCSR9482
- EFI AUTOMOTIVE145545
- ELTA AUTOMOTIVEEE0554
- ELTA AUTOMOTIVEXCS6423
- ERA550639
- ERA550639A
- FISPA83.482
- GAUSSGS8221
- GAUSSGS8311
- GEBE9 2461 1
- HELLA6PU 013 122-151
- HERTH+BUSS JAKOPARTSJ5663001
- HOFFER7517748
- HOFFER7517581
- HÜCO138184
- INTERMOTOR17204
- INTERMOTORCS1805
- INTERMOTOREPS632
- INTERMOTORLCS544
- INTERMOTORPC731
- INTERMOTORPC733
- KAWE8855 50104
- KAWE8855 50110
- LUCASSEB9541
- LUCASSEB1793
- LUCAS ELECTRICALSEB1793
- MAGNETI MARELLI600000178490
- MEAT & DORIA87581
- MEAT & DORIA87748
- MEYLE35-14 810 0001
- MOBILETRONCS-J046
- MOTAQUIPLVRC319
- NGK81084
- NGKCHN3-V085
- NTYECP-MZ-003
- OPTIMAL07-S209
- OSSCA26256
- OSSCA31370
- SIDAT83.482A2
- SIDAT83.482
- TRISCAN885550110
- VEMO32-72-0094
- VEMOV32-72-0094
- WAICRK9332
- WALKER PRODUCTS235-1292
- WALKER PRODUCTS235-1561
- WE PARTS410570514
- WILMINK GROUPWG1013653
- WILMINK GROUPWG1493864
- WILMINK GROUPWG1785134
- MAZDA 3 (BK) 2.0 (BKEP) (110kW)
- MAZDA 3 (BK) 2.3 MPS Turbo (BK14) (191kW)
- MAZDA 3 (BL) 2.0 MZR (BLEFW) (110kW)
- MAZDA 3 (BL) 2.2 MZR CD (BL10) (110kW)
- MAZDA 3 (BL) 2.2 MZR CD (BL10) (136kW)
- MAZDA 3 (BL) 2.3 MPS Turbo (BL14) (191kW)
- MAZDA 3 Sedan (BK) 2.0 (BKEP) (110kW)
- MAZDA 3 Sedan (BL) 2.0 MZR (BL12, BLEFP) (110kW)
- MAZDA 3 Sedan (BL) 2.2 MZR CD (BL10) (110kW)
- MAZDA 3 Sedan (BL) 2.2 MZR CD (BL10) (136kW)
- MAZDA 5 (CR) 1.8 (CR19) (85kW)
- MAZDA 5 (CR) 2.0 (CREW, CR19) (107kW)
- MAZDA 5 (CW) 1.8 MZR (85kW)
- MAZDA 5 (CW) 2.0 (CWEFW) (110kW)
- MAZDA 6 Hatchback (GG) 1.8 (88kW)
- MAZDA 6 Hatchback (GG) 2.0 (GGES) (108kW)
- MAZDA 6 Hatchback (GG) 2.3 (GG3S) (122kW)
- MAZDA 6 Hatchback (GH) 1.8 MZR (88kW)
- MAZDA 6 Hatchback (GH) 2.0 MZR (GHEFS) (114kW)
- MAZDA 6 Hatchback (GH) 2.0 MZR (GHEFS) (108kW)
- MAZDA 6 Hatchback (GH) 2.2 MZR-CD (GH10) (136kW)
- MAZDA 6 Hatchback (GH) 2.2 MZR-CD (GH10) (120kW)
- MAZDA 6 Hatchback (GH) 2.2 MZR-CD (GH10) (92kW)
- MAZDA 6 Hatchback (GH) 2.5 MZR (GH5FS) (125kW)
- MAZDA 6 kombi (GH) 1.8 MZR (88kW)
- MAZDA 6 kombi (GH) 2.0 MZR (GHEFW, GH10F) (108kW)
- MAZDA 6 kombi (GH) 2.2 MZR-CD (GH10) (92kW)
- MAZDA 6 kombi (GH) 2.2 MZR-CD (GH10) (136kW)
- MAZDA 6 kombi (GH) 2.5 MZR (GH5FW) (125kW)
- MAZDA 6 Sedan (GG) 1.8 (88kW)
- MAZDA 6 Sedan (GG) 2.0 (GGEP, GG10) (108kW)
- MAZDA 6 Sedan (GG) 2.3 (GG3P) (122kW)
- MAZDA 6 Sedan (GG) 2.3 MPS Turbo (GG3P) (191kW)
- MAZDA 6 Sedan (GH) 1.8 MZR (88kW)
- MAZDA 6 Sedan (GH) 2.0 MZR (GHEFP, GH10F) (108kW)
- MAZDA 6 Sedan (GH) 2.0 MZR (GHEFP) (114kW)
- MAZDA 6 Sedan (GH) 2.2 MZR-CD (GH10) (92kW)
- MAZDA 6 Sedan (GH) 2.2 MZR-CD (GH10) (120kW)
- MAZDA 6 Sedan (GH) 2.2 MZR-CD (GH10) (136kW)
- MAZDA 6 Sedan (GH) 2.5 MZR (GH5FS, GH5FP) (125kW)
- MAZDA 6 Station Wagon (GY) 1.8 (88kW)
- MAZDA 6 Station Wagon (GY) 2.0 (GYEW) (108kW)
- MAZDA 6 Station Wagon (GY) 2.3 (GY3W, GY10) (122kW)
- MAZDA 6 Station Wagon (GY) 2.3 AWD (GY3W) (119kW)
- MAZDA CX-7 (ER) 2.3 MZR DISI Turbo AWD (ER3P) (191kW)
- MAZDA CX-7 (ER) 2.3 MZR DISI Turbo AWD (ER3P) (190kW)
- MAZDA MX-5 III (NC) 1.8 (NC18) (93kW)
- MAZDA MX-5 III (NC) 2.0 (NC18) (118kW)



