Generátor impulsů, klikový hřídel DELPHI SS10731-12B1
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:DELPHI
- Katalogový kód:SS10731-12B1
- EAN:5012759376669
- V nabídce od:28.05.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 307,60 Kč / ks
- 372,20 Kč s DPH
- 12,87 € / 15,57 € s DPH
Informace o produktu
Tento generátor impulsů od značky DELPHI, s výrobním označením SS10731-12B1, je klíčovým náhradním dílem pro správnou funkci systému zapalování a řízení motoru. Jedná se o senzor klikového hřídele, který je zodpovědný za přesné měření otáček a polohy klikového hřídele. Tyto informace jsou nezbytné pro řídící jednotku motoru (ECU), aby mohla správně načasovat vstřikování paliva a zapalování směsi. Bez funkčního senzorů klikového hřídele může dojít k problémům s nastartováním vozidla, nepravidelnému chodu motoru nebo dokonce k jeho úplnému zastavení během jízdy. Tento konkrétní model je navržen tak, aby odpovídal původním specifikacím výrobce a zajistil spolehlivou komunikaci mezi mechanickou částí motoru a elektronickým systémem vozu. Při výběru tohoto autodílu je důležité věnovat pozornost technickým parametrům, které jsou u modelu DELPHI SS10731-12B1 přesně definovány. Součástí dodávky je kabeláž s délkou 820 mm, což umožňuje pohodlnou montáž a připojení bez nutnosti prodlužování nebo úprav vodičů. Senzor disponuje 3 póly, což je standardní konfigurace pro mnoho moderních motorů a zajišťuje stabilní přenos signálu. Je nutné zkontrolovat, zda váš konkrétní typ vozidla vyžaduje právě tento počet pólů a délku kabelu, aby nedošlo k nekompatibilitě při výměně. Pokud si nejste jisti, zda tento generátor impulsů odpovídá vašemu automobilu, doporučujeme porovnat původní OEM číslo nebo vizuálně zkontrolovat počet pólů a délku kabelu na stávajícím dílu. Výměna tohoto senzoru je obvykle přímočará, ale vyžaduje pečlivost. Je důležité zajistit, aby byl nový díl čistý a bez poškození kabeláže před instalací. Po namontování senzorů klikového hřídele je vhodné provést testovací jízdu a zkontrolovat, zda motor běží hladce a zda nebyla zjištěna žádná chyba v diagnostickém systému. Tento náhradní díl od DELPHI je známý svou odolností vůči vysokým teplotám a vibracím, které jsou v prostoru motoru běžné. Správně fungující senzor přispívá k úspoře paliva a snížení emisí, protože řídící jednotka může přesněji regulovat směs. Pokud hledáte spolehlivou náhradu pro váš generátor impulsů, model SS10731-12B1 s délkou kabelu 820 mm a 3 póly představuje ověřené řešení, které splňuje očekávání řidičů hledajících kvalitní a funkční autodíl.
Technicke specifikace
- Typ dílu: Generátor impulsů (senzor klikového hřídele)
- Výrobce: DELPHI
- Označení dílu: SS10731-12B1
- Délka kabelu: 820 mm
- Počet pólů: 3
Vlastnosti a vyhody
- Přesné měření otáček a polohy klikového hřídele pro optimální načasování zapalování a vstřikování
- Kompletní kabeláž s délkou 820 mm zajišťuje bezproblémovou montáž bez nutnosti úprav
- Spolehlivý přenos signálu díky 3-pólovému rozhraní kompatibilnímu s řídícími jednotkami motoru
- Odolná konstrukce odolávající vysokým teplotám a vibracím v prostoru motoru
Poznamky k instalaci
Před výměnou zkontrolujte původní kabeláž a konektor. Ujistěte se, že nový senzor má stejnou délku kabelu (820 mm) a počet pólů (3). Po instalaci proveďte diagnostiku vozidla pro ověření správné funkce a absence chyb v systému.
- pocet polu:3
- délka kabelu:820
- BOSCH0 281 002 030 (Vymenitelny)
- BOSCH0 986 280 430 (Vymenitelny)
- EFI AUTOMOTIVE143396 (Vymenitelny)
- ELTA AUTOMOTIVESEB1238 (Vymenitelny)
- ELTA AUTOMOTIVEXCS6362 (Vymenitelny)
- ERA550185 (Vymenitelny)
- FAE79156 (Vymenitelny)
- HELLA6PU 009 163-611 (Vymenitelny)
- INTERMOTOR17059 (Vymenitelny)
- INTERMOTOR17059 (Vymenitelny)
- METZGER AUTOTEILE0902146 (Vymenitelny)
- TOPRAN721 691 (Vymenitelny)
- VEMOV22-72-0058 (Vymenitelny)
- CITROËN XM (Y4) 2.0 (89kW)
- CITROËN XM (Y4) 2.0 Turbo (108kW)
- CITROËN XM Break (Y4) 2.0 (89kW)
- CITROËN XM Break (Y4) 2.0 Turbo (108kW)
- CITROËN ZX (N2) 1.1 (44kW)
- CITROËN ZX (N2) 1.4 (55kW)
- CITROËN ZX (N2) 1.4 i (55kW)
- CITROËN ZX (N2) 1.9 D (47kW)
- PEUGEOT 106 I (1A, 1C) 1.0 (37kW)
- PEUGEOT 106 I (1A, 1C) 1.0 (33kW)
- PEUGEOT 106 I (1A, 1C) 1.1 (44kW)
- PEUGEOT 106 I (1A, 1C) 1.3 (72kW)
- PEUGEOT 106 I (1A, 1C) 1.4 (55kW)
- PEUGEOT 106 I (1A, 1C) 1.4 (51kW)
- PEUGEOT 106 I (1A, 1C) 1.4 Le Mans (69kW)
- PEUGEOT 106 I (1A, 1C) 1.6 (76kW)
- PEUGEOT 106 Van I Schránky/šikmá záď (1S_) 1.0 (33kW)
- PEUGEOT 205 I (741A/C) 1.6 GTI (76kW)
- PEUGEOT 205 I Kabriolet (741B, 20D) 1.6 CTI (76kW)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.6 GTI (76kW)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.4 SL (55kW)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.3 (47kW)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.1 (44kW)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.6 (69kW)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.6 (68kW)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.6 (65kW)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.9 GTI 16V (108kW)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.4 (47kW)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.6 (53kW)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.6 (66kW)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.6 (55kW)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.6 (65kW)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 (80kW)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 4x4 (80kW)
- PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.4 (47kW)
- PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.6 (53kW)
- PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.6 (66kW)
- PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.6 (65kW)
- PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.6 SRi 4x4 (65kW)
- PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.9 (80kW)
- PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.9 4x4 (80kW)
- PEUGEOT 405 II (4B) 1.6 (68kW)
- PEUGEOT 405 II (4B) 1.6 (65kW)
- PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.4 (55kW)
- PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.6 (65kW)
- PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.6 (68kW)
- PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.9 (80kW)
- PEUGEOT 505 (551A) 2.5 Turbo Diesel (66kW)
- PEUGEOT 505 (551A) 2.5 Turbo Diesel (77kW)
- PEUGEOT 505 Break (551D) 2.5 D (70kW)
- PEUGEOT 505 Break (551D) 2.5 Turbo Diesel (77kW)
- PEUGEOT 505 Break (551D) 2.5 Turbo Diesel (66kW)



